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REVO-E
1
Einleitung
1.1
Inhalt und Zweck
1.2
Gültigkeit des Werkstatt-Handbuches
1.3
Bedeutung der Hervorhebungen
1.4
Symbole
1.5
Zusätzlich zu verwendende Dokumentation
1.6
Sicherheitshinweise und -bestimmungen
1.6.1
Allgemeine Sicherheitsbestimmungen
1.6.2
Umgang mit Hochvolt-Klimaanlagen
1.6.3
Umgang mit Kältemitteln
1.6.4
Umgang mit Druckbehältern
1.6.5
Technische Regeln Druckgase (TRG)
1.6.6
Abfälle und Reststoffe
1.7
Verbesserungs- und Änderungsvorschläge
1.8
Abkürzungen
2
Technische Daten
3
Beschreibung von Baugruppen und Komponenten
3.1
REVO-E Einbauvarianten Volvo Hybrid-Bus
3.2
Gesamtübersicht Aufbau und Komponenten der REVO-E
3.3
Übersicht Hochvolt-Kabelbäume/ Komponenten (400V AC/ 600V DC)
3.4
Übersicht aller Kabelbäume (Hochvolt/ Niedervolt) im Systemverbund REVO-E
3.5
Aufbau/ Aufgabe und Funktionsweise der Baugruppen
4
Funktionsweise und Funktionsschemata der REVO-E
4.1
Allgemeine Funktionsweise der REVO-E
4.2
Funktionsschema REVO-E
4.3
Funktionsschema REVO-E Volvo Hybrid EU6
4.4
Arbeitsmodi der REVO-E im Volvo Hybrid Bus EU6
4.4.1
Heizen- und Lüften-Modus (HV-Mode)
4.4.2
Heizen- und Lüften-Modus bereit zum Kühlen (HV-Mode Ready for cooling)
4.4.3
Kühl-Modus (Cooling Mode)
4.4.4
Reheat-Modus (Reheat Mode)
4.4.5
Energie-Verschwendungs-Modus (Waste Energy Mode)
4.4.6
Gas-Füll-Modus (Gas Charging Mode)
5
Fehlersuche und Maßnahmen bei Störungen
5.1
Allgemeines
5.2
Störungen im Klimakreislauf
5.2.1
Ursachen bei Störungen im Klimasystem
5.2.2
Maßnahmen bei Störungen im Kältemittelkreislauf
5.2.3
Ursachen wenn Sollzustände während der Druckprüfung nicht erreicht werden
5.3
Störungen an der Elektrik
5.4
Fehlercodetabelle
5.5
Fehlercodes
5.6
Funktionsprüfung von Einzelkomponenten
5.6.1
Allgemeine Sichtprüfung
5.7
Diagnose REVO-E mittels Diagnose-Software SPHEROS Control Test – SCT
5.8
Diagnose Frequenzumformer
Inhalt
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