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Volvo REVO-E Werkstatt-Handbuch
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Volvo REVO-E Werkstatt-Handbuch

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KLIMASYSTEME
REVO-E
VOLVO
Werkstatt-Handbuch
Rev. 08/2016
Id.No. 11123005A
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Volvo REVO-E

Inhaltszusammenfassung für Volvo REVO-E

  • Seite 1 KLIMASYSTEME REVO-E VOLVO Werkstatt-Handbuch Rev. 08/2016 Id.No. 11123005A...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Ursachen bei Störungen im Klimasystem 5.2.2 Maßnahmen bei Störungen im Kältemittelkreislauf 5.2.3 Ursachen wenn Sollzustände während der Druckprüfung nicht erreicht werden Störungen an der Elektrik Fehlercodetabelle Fehlercodes Funktionsprüfung von Einzelkomponenten 5.6.1 Allgemeine Sichtprüfung Diagnose REVO-E mittels Diagnose-Software SPHEROS Control Test – SCT Diagnose Frequenzumformer...
  • Seite 3 REVO-E Inhalt Schaltpläne Elektrische Sicherungen Schaltplan REVO-E Master Schaltplan REVO Slave Frequenzumformer - Elektrische Anschlüsse 6.4.1 Spannungsversorgung 600V DC inklusive HVIL Verbindung 6.4.2 Spannungsausgang 400V AC 6.4.3 Anschluss PE (Potential Equalizing) Verdichter – elektrische Anschlüsse 6.5.1 Spannungsversorgung 400V AC 6.5.2...
  • Seite 4 REVO-E Inhalt Aus-/ Einbau Doppelradial-/ Axialgebläse 9.7.1 Ausbau Doppelradialgebläse 9.7.2 Einbau Doppelradialgebläse 9.7.3 Ausbau Axialgebläse 9.7.4 Einbau Axialgebläse Aus-/ Einbau Motor Umluftklappen 9.8.1 Ausbau Motor Umluftklappen 9.8.2 Einbau Motor Umluftklappen Aus-/ Einbau Temperatursensor (Kanal/ Umluftansaugung) 9.9.1 Ausbau Temperatursensor Kanal (Ausblastemperatur) 9.9.2...

  • Seite 5: Einleitung

    Das Werkstatt-Handbuch ist für die auf dem Titelblatt anlage verwenden: • Einbauanweisung REVO-E aufgeführte Klimaanlage gültig. • Evakuier- und Befüllanweisung REVO-E Es kann Änderungen und Ergänzungen unterliegen. Es • Wartungs- und Serviceplan REVO-E ist die jeweils aktuell gültige Version bindend. Diese •...

  • Seite 6: Allgemeine Sicherheitsbestimmungen

    REVO-E 1 Einleitung 1.6.1 Allgemeine Sicherheitsbestimmungen 1.6.2 Umgang mit Hochvolt-Klimaanlagen Erforderliche Qualifikationen Hochspannung! Warnung! Vorsicht Lebensgefahr! Hochspannung! Warnung! Vorsicht Montage-, Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen Lebensgefahr! nur bei stehendem Motor und ausgeschalteter Strom- versorgung 24V DC und ausgeschalteter Hochspan- Arbeiten am kältetechnischen Teil der Klimaanlage nung vorgenommen werden.

  • Seite 7: Umgang Mit Druckbehältern

    REVO-E 1 Einleitung – Kältemittelflaschen niemals mit einer offenen Flamme Gefährdung von Leben Warnung! erwärmen. Durch zu hohe Temperaturen kann das und Gesundheit! Material beschädigt werden und Kältemittelzerset- zung eintreten. – Leere Behälter verschließen, um das Eindringen von – Mögliche Erstickungsgefahr beim Austritt von Käl- Feuchtigkeit zu verhindern.

  • Seite 8: Abkürzungen

    REVO-E 1 Einleitung Abkürzungen Abkürzungen Erklärung HVAC Heizen/ Lüften/ Klima Heating/ Ventilation/ Air- Conditioning BEA (el.) Body Electrical Architecture Elektronische Regelungen des Fahrgastraums positiver Temperatur- Positive Temperature koeffizient Coefficient HVIL High Voltage Interlock Loop Sicherheitsschleife für Hoch- voltsysteme Global Hybrid...

  • Seite 9: Technische Daten

    Master Anlage: 2.800 x 2.091 x 406 Abmessungen LxBxH (mm) 2.800 x 2.091 x 406 Slave Anlage: 2.600 x 2.077 x 210 Kältemittel R134A Füllmenge ohne Frontbox (kg) Füllmenge mit Frontbox (kg) ) Für Gelenkbusse, REVO-E Hinterwagen / REVO Verdampfer Einheit Vorderwagen...

  • Seite 10: Beschreibung Von Baugruppen Und Komponenten

    Beschreibung von Baugruppen und Komponenten Das Kapitel gibt einen Überblick über die Klimaanlage, deren einzelnen Baugruppen / Komponenten in Aufbau und Funktion. • Übersicht REVO-E Einbauvarianten auf Volvo Hybrid Bus • Gesamtübersicht Aufbau und Komponenten der REVO-E • Aufbau / Aufgabe und Funktionsweise der Baugruppen...

  • Seite 11: Gesamtübersicht Aufbau Und Komponenten Der Revo-E

    REVO-E 3 Baugruppen und Komponenten Gesamtübersicht Aufbau und Komponenten der REVO-E 9 10 15 16 Fahrtrichtung Abb. 3 REVO-E Gesamtübersicht Schnittstelle Elektrik 600V 17 Entlüftung Heizteil NW6 35 Kältemittel-Anschluss, Druckseite, Klappenstellmotor (verdeckt) 18 Trockner Slave-Anlage Axialgebläse 19 Expansionsventil 36 Erdung (GND), Hochvoltkom- Verflüssiger...

  • Seite 12: Übersicht Hochvolt-Kabelbäume/ Komponenten (400V Ac/ 600V Dc)

    REVO-E 3 Baugruppen und Komponenten Übersicht Hochvolt-Kabelbäume/ Komponenten (400V AC/ 600V DC) Verdichter mit 3x 400V AC E-Motor Frequenzumformer 600V DC - > 3x400V AC 1 - Hochspannungsleitung Spannungsversorgung Frequenzumformer 600V DC 2 - Hochspannungsleitung Spannungsversorgung Verdichter 3x 400V AC...

  • Seite 13: Übersicht Aller Kabelbäume (Hochvolt/ Niedervolt) Im Systemverbund Revo-E

    11 - Kabelbaum SC600 zu REVO-E 12 - Frequenzumformer 600V DC - > 3x400V AC 13 - Verdichter Bei der Gelenkbus-Variante kommt zusätzlich der Verbindungskabelbaum zwischen Master und Slave Anlage hinzu (kein Bild). Abb. 5 Übersicht aller Kabelbäume (Hochvolt/ Niedervolt) im Systemverbund REVO-E...

  • Seite 14: Aufbau/ Aufgabe Und Funktionsweise Der Baugruppen

    REVO-E 3 Baugruppen und Komponenten Aufbau/ Aufgabe und Funktionsweise der Baugruppen Verflüssiger Druckausgleich reguliert den Kältemittelfluss zum Ver- Der Verflüssiger besteht aus Aluminium-Flachrohren und dampfer, entsprechend dem Kältemittelbedarf bzw. der Aluminium-Lamellen, die zu einer großen Wärmetau- Temperatur im Verdampfer. Das thermostatische Expan- scherfläche miteinander verbunden sind.
  • Seite 15 909) und liefert Signal für die indirekte Ermittlung des Verflüssigerdrucks. Daher ist eine SC600 korrekte Befüllung der Anlage sehr wichtig. Dieses Bedienteil wird im Volvo Hybrid Bus als Steuer- gerät verwendet (Display/ Tastatur inaktiv). HVAC Anforderungen werden ausschließlich vom BEA- Temperatur Fahrgastraum Body gesteuert;...

  • Seite 16: Funktionsweise Und Funktionsschemata Der Klimaanlage

    Regelung des Heizen-, Lüften- und Kühl-Modus wie bisher im Heck des Fahrzeuges. Das hat, im wahrsten im Volvo 7900 Euro 6 Bus verantwortlich. Das REVO-E Sinne des Wortes, nahe liegende Vorteile und macht das System agiert somit nur als "Slave-System" und setzt die somit geschlossene System durch Integration aller Kälte-...

  • Seite 17: Funktionsschema Revo-E

    Rückmeldung Wasserpumpe für Heizventil Position Heizkreislauf SC600 Sensor Kältemittel- Temperatur Sensor Ausblas- Sensor Temperatur Innenraum- Temperatur aktiv Verdichter Drehzahl Doppelradialgebläse aktivieren Verdichter Antrieb Frischluft- klappen Axialgebläse Frequenz- umformer Hochdruck- / Niederdruck- schalter Doppelradialgebläse Antrieb Frischluft- klappen Abb. 401 Funktionsschema REVO-E...

  • Seite 18: Funktionsschema Revo-E Volvo Hybrid Eu6

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage Funktionsschema REVO-E Volvo Hybrid EU6 Im Solo Bus sind REVO-E und SC600 über einen und setzt die Anforderung um. Spheros-Kabelbaum miteinander verbunden. Im Heiz-/ Lüftungs- oder Reheat-Modus gibt die Fahr- Im Gelenkzug sind zusätzlich Master- und Slave-Anlage zeugregelung die Drehzahl der Doppelradialgebläse vor.

  • Seite 19: Arbeitsmodi Der Revo-E Im Volvo Hybrid Bus Eu6

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage Arbeitsmodi der REVO-E im Volvo Hybrid Bus EU6 Es gibt 6 verschiedene Arbeitsmodi. Der Modus bzw. der Wechsel zwischen diesen, erfolgt nach festgelegten Kriterien der BEA-Body-Klimaregelung. 1. Heizen-/ Lüften-Modus HV-Mode 2. Heizen-/ Lüften-Modus bereit HV-Mode Ready zum Kühlen...

  • Seite 20: Heizen- Und Lüften-Modus (Hv-Mode)

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage 4.4.1 Heizen- und Lüften-Modus (HV-Mode) Voraussetzungen: CAN-Botschaften BEA-Body an SC600 für definierte – Klemme 30 aktiv Drehzahl der Doppelradialgebläse und Position der Luft- – HV-Mode Anforderung über BEA-Body klappen (Frischluft/ Umluft). Wasserventile werden von BEA-Body direkt angesteuert.
  • Seite 21 REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage 4.4.2 Heizen- und Lüften-Modus bereit zum Kühlen (HV-Mode Ready for cooling) Voraussetzungen: Vorbedingungen für Kühl-Modus kurz vor oder nach – Klemme 30/ Klemme 15 aktiv diesem erfüllt, aber Kühlanforderung von BEA-Body nicht –...

  • Seite 22: Kühl-Modus (Cooling Mode)

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage 4.4.3 Kühl-Modus (Cooling Mode) – Aktivierung und Drehzahlvorgabe Verdichter (via Fre- quenzumformer) Im Kühl-Modus ist das BEA-Body nicht in der Lage die Voraussetzungen: Drehzahl der Doppelradialgebläse zu beeinflussen. – Klemme 15 aktiv (Zündung) Der Wert der zu erreichenden Innenraumtemperatur –...

  • Seite 23: Reheat-Modus (Reheat Mode)

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage 4.4.4 Reheat-Modus (Reheat Mode) dert, um die Luft im Fahrgastraum zu trocknen. Voraussetzungen: Die SC 600 aktiviert den Verdichter und die Axialgebläse – Klemme 15 aktiv (Zündung) mit maximaler Kühlleistung. – HVAC Leistungsverbrauch wird durch das Signal Das BEA-Body System aktiviert zeitgleich die Ventile der “D_AuxiliaryPowerEnabled”...

  • Seite 24: Energie-Verschwendungs-Modus (Waste Energy Mode)

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage 4.4.5 Energie-Verschwendungs-Modus (Waste Energy Mode) Voraussetzungen: batterie abzubauen. – Klemme 15 aktiv (Zündung) Dies erfolgt durch ein Zurückfahren der Effizienz der – HVAC Leistungsverbrauch wird durch das Signal Klimaanlage, z.B. durch die Reduzierung der Drehzahl “D_AuxiliaryPowerEnabled“...

  • Seite 25: Gas-Füll-Modus (Gas Charging Mode)

    REVO-E 4 Funktionsweise und Funktionsschemata der Klimaanlage 4.4.6 Gas-Füll-Modus (Gas Charging Mode) Dies aktiviert Verdichter, Doppelradial-/ Axialgebläse der Voraussetzungen: REVO-E auf minimaler Leistung. – Klemme 15 aktiv (Zündung) Die Überwachung des Saugdruckes ist im Gas-Füll- – HVAC Leistungsverbrauch wird durch das Signal Modus deaktiviert, da beim Starten des Modus i.d.R.

  • Seite 26: Fehlersuche Und Maßnahmen Bei Störungen

    ) sind zu beachten. Druck am Hochdruckmanometer zu hoch Dieser Abschnitt beschreibt die Fehlersuche und -besei- – zu geringer Luftdurchsatz am Verflüssiger tigung an der Klimaanlage REVO-E. – Kältemittelmenge zu hoch Im Zweifelsfall können die funktionellen Zusammenhänge Druck am Hochdruckmanometer zu gering den Kapiteln 3 und 4 entnommen werden.
  • Seite 27 REVO-E 5 Fehlersuche und Maßnahmen bei Störungen Funktionale Zusammenhänge können im Rahmen der Fehlersuche dem Kapitel 4 entnommen werden. Die Fehlererkennung beschränkt sich in der Regel auf die Lokalisierung der fehlerhaften Komponenten. Folgende Störungsursachen sind unberücksichtigt und sollten grundsätzlich geprüft bzw. eine Störung aus diesen Gründen ausgeschlossen werden:...

  • Seite 28: Fehlercodetabelle

    REVO-E 5 Fehlersuche und Maßnahmen bei Störungen Fehlercodetabelle Spheros Volvo ID Fehlerbeschreibung EU/ GH Code 10911 ECU interner Fehler EU6 / GH 10912 PWM Axialgebläse fehlerhaft EU6 / GH 10913 PWM Doppelradialgebläse fehlerhaft EU6 / GH 10914 24V Versorgungsspannung zu gering...

  • Seite 29: Fehlercodes

    5 Fehlersuche und Maßnahmen bei Störungen Grundsätzlich empfehlen wir bei Störungen die Verwen- dung des Diagnose-Koffers mit der Diagnosesoftware Spheros Control Test SCT (siehe BA REVO-E Diagnostic). Konzeptionell bedingt werden inaktive Fehler nur im Volvo BEA-Body Fehlerspeicher gespeichert und können auch nur dort ausgelesen bzw.
  • Seite 30 – prüfen CAN Bus Kommunikation – eingeschränkte Kühlfunktion Aktionen Notwendige Prüfungen – gemäß Volvo Dokumentation – Sensorwerte mit SCT – Sensor Widerstand am Sensor/ an SC600 Stecker F07 Temperatur Luftkanal/ Ausblastemperatur zu (SC600 nicht verbunden) gemäß Schaltplan hoch (T>= 105°C) 10kOhm 12.5kOhm 15,7kOhm...
  • Seite 31 Hochdruckfehler + Geschwindigkeit Axialgebläse (Messgröße T <=-40°C) hoch – Luftstrom am Verflüssiger (Verschmutzung Ver- Systemverhalten flüssiger) – Axialgebläse 100% im Kühl-Modus – Kältemittelmenge (gemäß Volvo Dokumentation) – Hochdruckfehler + Geschwindigkeit Axialgebläse Notwendige Prüfungen niedrig – Sensorwerte mit SCT – ordnungsgemäßer Verbau Temperatur Sensor –...
  • Seite 32 (Handauslesegerät/ PC Diagnose) – Fehlerbehebung gemäß Fahrzeugdokumentation Aktionen F23 Signal "Maxpowerallowed" nicht empfangen – Fehlerbehebung in Abhängigkeit anderer einge- tragener Fehlern Systemverhalten – Fehlerbehebung Frequenzumformer gemäß EPA Be- – Verdichter läuft ohne Einschränkungen, ggf. sehr schreibung (siehe BA REVO-E Diagnostic) hoher Stromverbauch...
  • Seite 33 Aktionen schalter) – Austausch Kabelbaum – Austausch SC600 Aktionen – Instandsetzung gemäß Volvo Dokumentation – Austausch Druckschalter – Fehlerbehebung Frequenzumformer gemäß EPA Be- schreibung (siehe Betriebsanweisung Diagnose- koffer) Zum Auslesen des Fehlerspeichers des Frequenzumfor- mers kann zwischen zwei Optionen gewählt werden: Aufheben der Verriegelung - Zündung aus und 1min...

  • Seite 34: Funktionsprüfung Von Einzelkomponenten

    Steckerkontakte auf Korrosion und festen Sitz prüfen, lung dieser ist in der Tabelle 501 zu finden. ggf. instandsetzen. Details sind der „BA REVO-E Diagnostic“ Kap. 3.5 – Sichtprüfung aller elektrischer Leitungen (Hoch- und SPHEROS Control Test zu entnehmen. Niedervolt) auf Scheuerstellen Komponente Messgröße...

  • Seite 35: Schaltpläne

    REVO-E 6 Schaltpläne Schaltpläne Dieses Kapitel enthält die Schaltpläne und Sicherungs- Schaltplan REVO-E Master belegung folgender Anlagen: • REVO-E Master Abb. 601 (Blatt 1 - 6) enthält den Schaltplan für die • REVO Slave (Gelenkbus) REVO-E Master. • Elektrische Anschlüsse Elektrik-Komponenten...
  • Seite 36 REVO-E 6 Schaltpläne from SP7 and SP8 PWM signal see sheet 5 These fans will not be used in short application Abb. 601 Schaltplan REVO-E (Blatt 1)
  • Seite 37 REVO-E 6 Schaltpläne This fan will not be used in short application Condenser cable harness from X850 / 1 and SP7 PWM signal see sheet 5 Abb. 601 Schaltplan REVO-E (Blatt 2)
  • Seite 38 REVO-E 6 Schaltpläne Volvo Interface X133:6 with =<10A Fuse Abb. 601 Schaltplan REVO-E (Blatt 3)
  • Seite 39 REVO-E 6 Schaltpläne Abb. 601 Schaltplan REVO-E (Blatt 4)
  • Seite 40 REVO-E 6 Schaltpläne Abb. 601 Schaltplan REVO-E (Blatt 5)
  • Seite 41 REVO-E 6 Schaltpläne X55M X29-1 X29-2 Abb. 601 Schaltplan REVO-E (Blatt 6)
  • Seite 42 REVO-E 6 Schaltpläne The cross section of supply wires has to be min. 25 mm Plus bolt Ground bolt Terminal plate G1+ Terminal plate G2- To X856/1,2 PWM-Signal see sheet 3 Abb. 602 Schaltplan REVO Slave (Blatt 1)
  • Seite 43 REVO-E 6 Schaltpläne Ground bolt Plus bolt Terminal plate G2- Terminal plate G1+ Magnetic valve for refrigerant To X29-2/1 see page 2 To X55/9,15 see page 1 Relevant just for REVO 300 / REVO 360 Abb. 602 Schaltplan REVO Slave (Blatt 2)
  • Seite 44 REVO-E 6 Schaltpläne Abb. 602 Schaltplan REVO Slave (Blatt 3)

  • Seite 45: Frequenzumformer - Elektrische Anschlüsse

    REVO-E 6 Schaltpläne Frequenzumformer - Elektrische Anschlüsse 6.4.1 Spannungsversorgung 600V DC inklusive HVIL Verbindung Über den 600V DC-Kabelstrang wird die Klimaanlage in die HVIL Überwachung des Fahrzeuges eingebunden. Überprüfung Spannungsfreiheit an den Anschlüssen L1 (Pos1) und L3 (Pos2) mit geeignetem Spannungsprüfer (CAT IV), siehe Abb.

  • Seite 46: Spannungsausgang 400V Ac

    REVO-E 6 Schaltpläne 6.4.2 Spannungsausgang 400V AC In diesem Kabel sind neben den spannungsführenden Leitungen auch die PE-Leitung, sowie die Leitungen für die Überwachung des PTC-Sensors des E-Motors Verdichters integriert. 1 Anschluss PTC-Sensor E-Motor Verdichter 2 Kabelverschraubung 400V AC-Kabel 3 U – Anschluss 4 V –...

  • Seite 47: Verdichter - Elektrische Anschlüsse

    REVO-E 6 Schaltpläne Verdichter – elektrische Anschlüsse 6.5.1 Spannungsversorgung 400V AC 1 PE-Anschluss 2 Kabelverschraubung 3 Kontermutter Kabelverschraubung 4 Positionsmarkierung Kabel 5 Phasenanschlüsse 400V AC (3) 6 Anschluss PTC-Sensor Elektromotor Positionsmarkierung Kabel muss beim Einbau mit Kontermutter abschließen. Phasen-Bezeichnungen auf den Einzelkabeln müssen den Bezeichnungen am Verdichter...

  • Seite 48: Instandhaltung

    ACHTUNG! Wartung und Pflege Position/ Richtung Luftströmung genau beachten. Pfeilmarkierung Oberkante Filter in Richtung Wär- metauscher. Details entnehmen Sie bitte dem REVO-E Wartungs- und Serviceplan (Downloadlink siehe 1.5). 7.3.2 Wechsel Filtertrockner Prüfung Instandsetzung Die Wechselintervalle des Filtertrockners sind dem Wartungs- und Serviceplan zu entnehmen.

  • Seite 49: Wechsel Verdichteröl

    REVO-E 7 Instandhaltung 7.3.4 Wechsel Verdichteröl HINWEIS: Bei diesem Verfahren sind die vor- und nachbereitenden Tätigkeiten aus durchzuführen. Bei Service- oder Reparaturarbeiten am Verdichter ist das Verdichteröl grundsätzlich immer zu wechseln. Durch Öffnung der Öleinfüllschraube (Abb. 702) das alte Öl absaugen und das neue Öl einfüllen.

  • Seite 50: Aus- Und Einbau Von Komponenten (Hochvoltsystem)

    Aus- und Einbau von Kompo- nenten (Hochvoltsystem) Sicherheitshinweise 8.2.2 Kältetechnischer Teil Bei Arbeiten am Kältekreislauf gelten grundsätzlich die Vorgaben der Evakuier- und Befüllanweisung REVO-E. Gefährdung von Leben Warnung! Dichtringe von geöffneten Verbindungen sind generell zu und Gesundheit! tauschen und vor dem Verbau zu ölen (Kältema- schinenöl).

  • Seite 51: Aus-/ Einbau Frequenzumformer

    REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem Aus-/ Einbau Frequenzumformer 8.3.1 Ausbau des Frequenzumformers 1. Ausbau Frequenzumformer vorbereiten • Befestigung des 400V AC Kabels (2) lösen (Quer- traverse unter Verflüssiger). • Stecker Temperatursensor (4) Verflüssiger öffnen. • Befestigung Erdungskabel (6) lösen.

  • Seite 52: Einbau Des Frequenzumformers

    REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem • Kabelverschraubung 600V DC-Kabel (Zugentlas- setzen, Kragen der Platte taucht in Öffnung des tung) herausdrehen, aus Gehäuse ziehen. Kühlkörperbodens des Frequenzumformers. • Steuerleitungen von Klemmleiste Applikationskarte • Position Zentrierkonus der Befestigungsschrauben (Abb. 603) trennen.

  • Seite 53: Aus-/ Einbau Kältemittelverdichter

    REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem Aus-/ Einbau Kältemittelverdichter 8.4.1 Ausbau des Verdichters 1. Vorbereitende Arbeiten, siehe 8.2. siehe Drehmoment- Anhang A tabelle 1 Abdeckhaube Verdichter 2 Schrauben Torx (6) 3 Hochdruck-/ Flüssigkeitsanschluss 4 Niederdruck-/ Sauggasanschluss Abb. 804 2. Abklemmen der elektrischen Leitungen •...
  • Seite 54 REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem 6 Schraube + Kontermutter Haltebügel 7 Ringschraube/ Transportöse/ Erdung 8 Verschraubung Flüssigkeitsleitung Verdichter 9 Niederdruckschalter 10 Schrauben Haltebügel Verdichter (beidseitig) siehe Drehmoment- Anhang A 11 Hochdruckschalter tabelle Abb. 806 3. Anbauteile/ Anschlüsse demontieren •...

  • Seite 55: Ölstandsvergleich Alt/ Neu

    REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem 8.4.2 Ölstandsvergleich alt/ neu Während des Betriebes der Klimaanlage verteilt sich ein Teil des Verdichteröls im Kältemittelkreislauf. Der Ersatz- verdichter ist bereits mit 1,3l Verdichteröl vorbefüllt. Um eine Überfüllung des Klimasystems zu vermeiden, sind vor dem Verbau die Ölstände beider Kältemittelverdichter...
  • Seite 56 REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem • Schaumstoffe (4, Abb. 811) an beiden Längsseiten in die Verdichterwanne einlegen und mit Verdichter Druckplatten fixieren. Abb. 811 Abb. 813 • Schaumstoff (5, Abb. 812) auf der Oberseite des • Anbauteile des Verdichters in umgekehrter Verdichters ausrichten und Verdichter mit Halte- Reihenfolge (Ausbau Verdichter, Punkt 3.) mon-...

  • Seite 57: Aus-/ Einbau Hochvoltkabel 600V Dc/ 400V Ac

    • Freilegen und Abklemmen des 600V DC-Kabels am Frequenzumformer (8.3.1 Punkt 2.). Abb. 814 • Buchse der Steckverbindung durch Lösen der Fixiermutter an der Unterseite der REVO-E von der Wanne abmontieren (Abb. 814). 1. Vorbereitung • Kabelschellen in der Verdampferwanne lösen und •...

  • Seite 58: Einbau Des 400V Ac-Kabels

    REVO-E 8 Aus- / Einbau Komponenten Hochvoltsystem siehe Drehmoment- Anhang A tabelle 1 400V AC-Kabel 2 Schellen 400V AC-Kabel Abb. 815 8.5.4 Einbau des 400V AC-Kabels • Steckfußhalter für das 400V AC-Kabel an den Quer- traversen (Abb. 817) erneuern. •...

  • Seite 59: Aus- Und Einbau Von Komponenten

    ACHTUNG: Bei Arbeiten am Kältekreislauf gelten grundsätzlich die Der maximale Druck beträgt 17bar, da ansonsten der Vorgaben der Evakuier- und Befüllanweisung REVO-E. Saugdrucksensor beschädigt wird! Dichtringe von geöffneten Verbindungen sind generell zu tauschen und vor dem Verbau zu ölen (Kältema- schinenöl).

  • Seite 60: Aus-/ Einbau Verflüssiger-Einheit

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten Aus-/ Einbau Verflüssiger-Einheit 9.3.1 Ausbau Verflüssiger-Einheit • Vorbereitende Arbeiten gemäß durchführen. 2. Ausbau (Abb. 901) Sicherheitshinweise aus Kap. 8 beachten! • Laubbleche (3) • Kältemittelrohre Sammler-Verflüssiger (7) 1. Vorbereitung • Druckleitung Verdichter (5) • Kältemittelrohr Verflüssiger-Trockner (6) HINWEIS: •...

  • Seite 61: Einbau Verflüssiger-Einheit

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten 9.3.2 Einbau Verflüssiger-Einheit • 24V-Kabelbaum Frequenzumformer lösen (siehe Kap. 8.3.1, Schritt 1/2). • Verschraubung Verflüssiger-Einheit (4) lösen. • Montage Verflüssiger-Einheit erfolgt in umgedrehter • Verflüssiger-Einheit mit zwei Personen heraus Reihenfolge. heben. Dichtungen des Kältekreislaufes sind dabei zu •...

  • Seite 62: Aus-/ Einbau Filtertrockner

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten Aus-/ Einbau Filtertrockner 9.5.1 Ausbau des Filtertrockners • Vorbereitende Arbeiten gemäß durchführen. • Überwurfmuttern am Filtertrockner lösen. Dabei Filtertrockner mit geeignetem Werkzeug gegen Ver- drehen sichern. • Halteschelle lösen. • Filtertrockner entnehmen. 9.5.2 Einbau des Filtertrockners...

  • Seite 63: Aus-/ Einbau Doppelradial-/ Axialgebläse

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten Aus-/ Einbau Doppelradial-/ Axialgebläse 9.7.1 Ausbau Doppelradialgebläse 9.7.3 Ausbau Axialgebläse • Trennen der elektrische Verbindung zum Gebläse • Elektrische Verbindung zum Gebläse (4) aus der Abb. 905) Halterung (6) lösen und trennen. • Seitliche Halter des Gebläses (2) lösen.

  • Seite 64: Aus-/ Einbau Motor Umluftklappen

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten Aus-/ Einbau Motor Umluftklappen Aus-/ Einbau Temperatursensor (Kanal/ Umluftansaugung) 9.8.1 Ausbau Motor Umluftklappen Position rechte Seite vor dem ersten Doppelradial- • Elektrische Verbindung zum Motor durch Abziehen gebläse. des Steckers trennen. • 3 Muttern, welche den Klappenmotor befestigen, ent- 9.9.1 Ausbau Temperatursensor Kanal...

  • Seite 65: Aus-/ Einbau Saugdrucksensor

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten 9.10 Aus-/ Einbau Saugdrucksensor 9.10.2 Einbau des Saugdrucksensors • Dichtring mit Kältemaschinenöl benetzen. Im Lötstutzen des Saugdrucksensors (2, Abb. 908) ist ein • Sensor einschrauben, dabei mit geeignetem Werk- Ventileinsatz verbaut, welcher automatisch beim Heraus- zeug am Lötstutzen gegenhalten.

  • Seite 66: Aus-/ Einbau Temperatursensor Verflüssiger-Temperatur

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten 9.11 Aus-/ Einbau Temperatursensor 9.11.2 Einbau des Temperatursensors Verflüssiger-Temperatur • Temperatursensor am Rohr positionieren (A, Abb. 909) und mit 2 Kabelschellen befestigen (B, Abb. Position am Kältemittelrohr Sammler-Verflüssiger (unmit- 909). telbar am linken Anschluss, siehe Abb.

  • Seite 67: Aus-/ Einbau Druckschalter

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten 9.12 Aus-/ Einbau Druckschalter In den Schraubstutzen der Druckschalter sind Ventilein- sätze verbaut, welche automatisch beim Herausdrehen der Schalter die Stutzen verschließen. 9.12.1 Ausbau des Druckschalters • Elektrische Verbindung trennen. • Druckschalter herausschrauben, dabei mit geeig- netem Werkzeug am Einschraubstutzen gegenhalten.

  • Seite 68: Aus-/ Einbau Magnetventil

    REVO-E 9 Aus- / Einbau Komponenten ACHTUNG: Kabelaustritt des Steckers immer nach unten zeigend um Wassereintritt in Stecker zu verhindern! 9.14.3 Ausbau des Einschraubventils • Vorbereitende Arbeiten gemäß durchführen. • Spule ausbauen, siehe 9.14.1. • Einschraubventil lösen, dabei mit geeignetem Werk- zeug das Gehäuse fixieren.

  • Seite 69: Anhang

    REVO-E Anhang Anhang A Drehmomente Bauteil Benennung Drehmoment Bereich Verdichter Leitung an Unterkühler Schraube M6x25 T30 9 ± 10% Druckleitung Verdichter an Verflüssiger Schraube M6x25 T30 9 ± 10% Druckleitung an Verdichter Schraube M8x50 34 ± 10% Serviceventil Druckleitung Schraubstutzen (SW17) 13 ±...
  • Seite 70 REVO-E Anhang Bauteil Benennung Drehmoment Spannbleche Verdichter Schraube M8x20 (In6Kt) 1 ± 10% Schellen Halter 400V AC Schraube M6x25 T30 6 ± 10% Massekabel Anschlusskasten Schraube M6x25 (In6Kt) 6 ± 10% 400V AC Anschlussklemmen Mutter M6 7 ± 10% 400V AC Kabelverschraubung Mutter 15 ±...
  • Seite 71 REVO-E Anhang Bauteil Benennung Drehmoment Bereich Frequenzumformer Halter Frequenzumformer-Platte Mutter M6 10 ± 10% Kabelverschraubung 600V DC / 24V Signallei- Mutter 8 ± 10% tung in Frequenzumformer Deckel Frequenzumformer Schraube (In6Kt) 2 ± 10% Erdungsleitung an Frequenzumformer M6x20 T25 6 ± 10%...
  • Seite 72 REVO-E Anhang Bauteil Benennung Drehmoment Bereich Verdampferwanne rechts Seitenhaube an Scharnier M6x16 TX30 6 ± 10% Seitenhaube an Wanne M6x20 6 ± 10% Elektrikplatte an Wanne M6x16 TX30 6 ± 10% Minus-Bolzen (24V) Mutter M8 7 ± 10% Plus-Bolzen (24V) Mutter M10 22 ±...
  • Seite 73 REVO-E Anhang Bauteil Benennung Drehmoment Bereich Verdampferwanne links Seitenhaube an Scharnier M6x16 TX30 6 ± 10% Seitenhaube an Wanne M6x20 6 ± 10% Halter Doppelradialgebläse an Wanne M6x25 TX30 6 ± 10% Expansionventil Eingang Überwurfmutter (SW19) 17 ± 10% Expansionsventil Ausgang Überwurfmutter (SW27)
  • Seite 74 REVO-E Anhang Bauteil Benennung Drehmoment Bereich Verflüssiger Seitenhaube an Scharnier M6x16 TX30 6 ± 10% Seitenhaube an Wanne M6x20 6 ± 10% SMA Anschlüsse Verflüssiger Schraube M6x25 T30 9 ± 10% Gebläsemodule unten an Tragprofil Schraube M6x22 T30 6 ± 10% Laubblech oben an Tragprofil/ Geläsemodul...
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