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nr.
Warnung
11
I/P SCR SHORT
(Eingangs-SCR
Kurzschluss)
12
OVERLOAD
(Überlast)
13
FAN FAIL (Lüfter-
ausfall)
14
AUXILIARY PO-
WER FAIL (Hilfs-
stromausfall)
15
RECTIFIER FAIL
(Gleichrichter-
fehler)
16
O/P FUSE BRO-
KEN (Ausgangssi-
cherung defekt)
17
NTC OPEN FAIL
(NTC offen Fehler)
18
LOW TEMP PRO-
TECT (Niedrigtem-
peraturschutz)
19
BYPASS SCR
FAIL (Bypass-
SCR-Fehler)
20
PARALLEL FAIL
(Parallel-Fehler)
21
CHARGER FAIL
(Ladegerätfehler)
22
NO BATTERY
(Keine Batterie)
HInWEIS:
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder den Kundenservice, wenn alle infrage kommenden
Ursachen ausgeschlossen wurden und die Warnmeldung weiterhin angezeigt wird.
USV der Ultron EH-Serie
Mögliche Ursache
1. Der Eingangs-SCR empfängt
kein Treibersignal.
2. Der Eingangs-SCR ist defekt.
Die USV ist überlastet.
Die Lüfter sind beschädigt oder
blockiert.
Die Ladespannung/Batteriespan-
nung ist abnormal.
1. Der Gleichrichter-SCR emp-
fängt kein Treibersignal.
2. Am Gleichrichter ist ein Kurz-
schluss aufgetreten.
Die Ausgangssicherung ist defekt.
1. Der NTC ist nicht richtig ver-
bunden.
2. Die NTC-Leitung ist defekt.
Die Umgebungstemperatur liegt
unter –15 °C.
1. Der Bypass-SCR empfängt
kein Treibersignal.
2. Am Bypass-SCR ist ein Kurz-
schluss aufgetreten.
Das Parallelkabel ist nicht richtig
verbunden.
Die Ladespannung ist abnormal.
1. Die Batterieverbindung ist feh-
lerhaft.
2. Das Batteriekabel ist nicht rich-
tig verbunden.
46
Lösung
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Trennen Sie einige überzählige
Verbraucher, um die
Gesamtlastkapazität auf unter
95 % zu senken.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Überprüfen Sie die
Umgebungstemperatur.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Überprüfen Sie, ob das
Parallelkabel richtig verbunden ist.
Wenden Sie sich an einen
Servicetechniker.
Überprüfen Sie, ob das Batterie-
kabel richtig verbunden ist.
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