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Verwandte Anleitungen für Niviuk ROLLER 2
Inhaltszusammenfassung für Niviuk ROLLER 2
- Seite 1 ROLLER 2 BENUTZERHANDBUCH...
- Seite 2 Synonym für Geschwindigkeit, Präzision und Manövrierfähigkeit, alles in einem zugänglichen und überraschend vielseitigen Schirm. Mit dem ROLLER 2 kannst du das Speedflying in eine neue Dimension bringen, denn er ist der größte Fortschritt in dieser Kategorie, wobei die Sicherheit an erster Stelle steht.
- Seite 3 2.3 EINHÄNGEN IN DAS GURTZEUG Nur die Luftfahrtbehörden der jeweiligen 10.4 TRAGEGURTPLAN 2.4 GURTZEUGTYP Länder können die Kompetenz der Piloten 10.5 LEINENLÄNGEN ROLLER 2 14 2.5 BESCHLEUNIGER bestimmen. 10.6 LEINENLÄNGEN ROLLER 2 16 2.5.1 MONTAGE DES BESCHLEUNIGERS 2.5.2 WECHSELN DER LEINEN AN DEN 10.7 LEINENLÄNGEN ROLLER 2 18...
- Seite 4 Handling und seiner reaktionsschnellen Manövrierfähigkeit behältst du die Kontrolle. Er ist schnell und sicher in den Kurven. Der ROLLER 2 ist ein Schirm, der speziell für ein breites Spektrum von Piloten entwickelt wurde, um das Geschwindigkeitserlebnis in vollen Zügen zu genießen.
- Seite 5 über ein leistungsstarkes Profil mit minimalem Luftwiderstand verfügt. Sicher in den Manövern: Der ROLLER 2 ist durch seine passive Sicherheit sehr stabil. Einige seiner technischen Eigenschaften, wie die Streckung und die Anzahl der Zellen, basieren auf seinem Vorgänger.
- Seite 6 Endkontrolle. Der Zuschnitt und die Montage der Kappe erfolgen unter strengen Qualitätskontrollbedingungen, die durch die Automatisierung dieses Prozesses erleichtert werden. Der ROLLER 2 wird mit einer Reihe von Zubehörteilen geliefert, die dich bei der Pflege deines Gleitschirms unterstützen sollen: Jeder Schirm wird einzeln stückgeprüft und einer nochmaligen abschließenden Sichtprüfung unterzogen.
- Seite 7 Die Verwendung des Beschleunigungssystems führt zu Änderungen der Geschwindigkeit und der Reaktionen auf Störungen des Schirms. Weitere Informationen entnimmst du bitte dem Um den ROLLER 2 optimal nutzen zu können, ist es wichtig, das richtige Gurtzeug zu wählen. Der ROLLER Zertifizierungsbericht.
- Seite 8 Klapper zu verursachen. Nachdem du deine Ausrüstung gründlich überprüft hast und die Wetterbedingungen für das Fliegen günstig sind, ziehe deinen ROLLER 2 so oft wie nötig auf, um dich mit seinem Verhalten vertraut zu machen. Das 2.8 EINSTELLEN DER TRIMMER Aufziehen des ROLLER 2 ist einfach und sollte keine große körperliche Anstrengung erfordern.
- Seite 9 3.6 LANDUNG mögliche Rotorflächen, sauberer Startplatz usw. Der ROLLER 2 landet hervorragend, er setzt die Geschwindigkeit des Schirms auf Wunsch in Auftrieb um, und Es ist wichtig, sich einen Flugplan zu erstellen, der die Topographie des Geländes berücksichtigt und mögliche lässt eine enorme Fehlertoleranz zu.
- Seite 10 Er sollte nicht zu eng gepackt werden, um Schäden am Tuch und/oder den Leinen zu vermeiden. Der ROLLER 2 verfügt über ein hervorragendes Kappenprofil. Dies ist unter allen Bedingungen sehr stabil und verfügt auch in turbulenten Bedingungen über ein hohes Maß an passiver Sicherheit.
- Seite 11 Seite verlagern, OHNE an den Bremsleinen zu ziehen. Full Stall Es ist sehr unwahrscheinlich, dass der ROLLER 2 während des normalen Fluges in diesen Zustand gerät. Es könnte nur passieren, wenn du mit sehr niedriger Geschwindigkeit fliegst, übersteuerst oder gefährliche Manöver in turbulenter Luft durchführst.
- Seite 12 C-Tragegurte sollten kurz vor dem Bodenkontakt symmetrisch gezogen werden. Diese Bremsmethode Eingaben zum Verlust der Kontrolle über den Gleitschirm führen können. Der ROLLER 2 ist so konzipiert, dass ist nicht so effektiv wie die Verwendung der Bremsleinen und der Schirm landet daher mit einer erhöhten er sich in den meisten Fällen von selbst wieder erholt.
- Seite 13 Diese Technik ermöglicht den Sinkflug, ohne den Schirm zu belasten oder den Piloten zu überfordern. Gleite mehr. Die Luftströmung über dem Profil wird unterbrochen, und der ROLLER 2 befindet sich in einem normal, während du nach absteigender Luft suchst und beginne zu drehen, als ob du in einer Thermik steigen fallschirmähnlichen Zustand.
- Seite 14 7.3 CHECKS UND KONTROLLEN Eine Vorflugkontrolle ist vor jedem Flug obligatorisch. Der ROLLER 2 muss in regelmäßigen Abständen gecheckt werden. Ein Check muss alle 100 Flugstunden oder Wenn du Schäden an der Ausrüstung feststellst oder vermutest, dass bestimmte Bereiche des Flügels alle zwei Jahre erfolgen, je nachdem, was zuerst eintritt.
- Seite 15 Die Garantie erstreckt sich nicht auf die missbräuchliche Verwendung des Geräts. Jegliche Veränderung des Gleitschirms oder seiner Komponenten führt zum Erlöschen der Garantie und der Zertifizierung. Wenn du einen Fehler oder Defekt an deinem Gleitschirm feststellst, wende dich sofort an Niviuk, um eine vollständige Inspektion durchführen zu lassen.
- Seite 16 10. ANHÄNGE 10.1 TECHNISCHE DATEN Zellen Anzahl Ausgelegt Streckung Projiziert Ausgelegt m² Fläche Projiziert m² 12,41 14,19 15,98 17,76 Spannweite Ausgelegt 7,82 8,36 8,87 9,36 Flächentiefe 2,14 2,23 2,43 2,56 Total Leinen Stamm 2/3/2 2/3/2 2/3/2 2/3/2 Anzahl A/B/C A/B/C A/B/C A/B/C Tragegurte...
- Seite 17 10.2 MATERIALDETAILS CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER UPPER SURFACE N30 DMF DOMINICO TEX CO (KOREA) BOTTOM SURFACE N20 DMF DOMINICO TEX CO (KOREA) RIBS 30 DFM DOMINICO TEX CO (KOREA) DIAGONALS 30 DFM DOMINICO TEX CO (KOREA) LOOPS LKI - 10 KOLON IND.
- Seite 18 10.3 LEINENPLAN...
- Seite 19 10.4 TRAGEGURTPLAN stab...
- Seite 20 10.5 LEINENLÄNGEN 10.6 LEINENLÄNGEN Roller 2 - 14 Roller 2 - 16 LINES HEIGHT mm LINES HEIGHT mm 4425 4351 4460 4421 5128 4761 4684 4801 4762 5517 4360 4287 4370 4391 4772 4694 4617 4706 4735 5138 4340 4269...
- Seite 21 10.7 LEINENLÄNGEN 10.8 LEINENLÄNGEN Roller 2 - 18 Roller 2 - 20 LINES HEIGHT mm LINES HEIGHT mm 5079 4996 5121 5083 5884 5378 5294 5435 5397 6229 5008 4926 5022 5058 5483 5305 5221 5331 5373 5808 4989 4909...
- Seite 22 10.10 ZERTIFIZIERUNG...
- Seite 23 Niviuk Gliders & Air Games SL C/ Del Ter 6 - nave D 17165 La Cellera de Ter - Girona - Spain +34 972 422 878 info@niviuk.com www.niviuk.com...