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2.4 GURTZEUGTYP
Um den ROLLER 2 optimal nutzen zu können, ist es wichtig, das richtige Gurtzeug zu wählen. Der ROLLER
2 kann mit allen gängigen Gurtzeugtypen geflogen werden, wir empfehlen jedoch ein leichtes Gurtzeug mit
geteilten Beinschlaufen.
Wir bei Niviuk haben ein Gurtzeug entwickelt, das sich perfekt an diese Bedürfnisse anpasst. Das ROAMER
2 ist ein Wendegurtzeug mit großem Fassungsvermögen, komfortabel, mit geteilten Beinschlaufen, mit
hervorragender Balance und Reaktion sowohl für die Schirmkontrolle als auch Feedback an den Piloten. Ohne
Zweifel ist es der perfekte Partner für das ROLLER 2.
Gurtzeuge mit Rückenprotektoren, sei es ein Airbag oder Schaumstoff, können problemlos mit dem ROLLER 2
verwendet werden. Falls dein Gurtzeug einen verstellbaren Brustgurt hat, empfehlen wir, diesen gemäß den in
der Zertifizierung empfohlenen Abständen einzustellen, die je nach Größe variieren. Details dazu findest du im
Zertifizierungsbericht.
Bei der Einstellung des Brustgurtes ist Vorsicht geboten, da der Abstand der Brustgurteinstellung das Handling
des Schirms beeinflusst. Ein zu breiter Brustgurt ermöglicht zwar besseres Feedback, beeinträchtigt jedoch
die Stabilität des Schirms.
Wenn der Brustgurt zu eng eingestellt ist, fühlt sich der Schirm stabiler an, es besteht jedoch ein Verlust an
Feedback und die Gefahr des Vertwistens im Falle eines heftigen asymmetrischen Klappers erhöht sich.
BITTE BEACHTE!
!
Bei der Wahl deines Speed-Flying-Gurtzeugs solltest du nicht nur auf Kontrolle und Komfort
während des Fluges achten. In allen Phasen deines Fluges musst du schnelle Entscheidungen
treffen können. Deine Körperhaltung darf nicht durch Teile des Gurtzeugs beeinträchtigt
werden, die deine Bewegung oder Steuerung behindern.
2.5 BESCHLEUNIGER
Das Beschleunigungssystem ist ein Mittel zur vorübergehenden Beschleunigung durch Veränderung der
Strömung über das Profil. Das Beschleunigungssystem ist auf den Tragegurten vorinstalliert und kann nicht
verändert werden, da es den in der Zertifizierung festgelegten Abmessungen und Grenzwerten entspricht.
Der ROLLER 2 verfügt serienmäßig über ein 9 cm langes Beschleunigungssystem. Das Beschleunigungssystem
wird aktiviert, wenn der Pilot den Beschleuniger am oder im Gurtzeug (nicht im Lieferumfang dieses Modells
enthalten) mit den Füßen drückt (siehe 2.5.1 Montage des Beschleunigungssystems).
Das Beschleunigungssystem funktioniert nach dem Aktions-/Reaktionssystem. Wenn der Beschleuniger
losgelassen wird, ist er auf neutral eingestellt. Wird der Beschleuniger mit den Füßen gedrückt, beschleunigt
der Schirm. Die Geschwindigkeit kann über den Druck auf den Beschleuniger reguliert werden. Sobald der
Druck auf den Beschleuniger nachlässt, kehrt das Beschleunigungssystem in die Neutralstellung zurück.
Das Beschleunigungssystem ist effizient, sensibel und präzise. Der Pilot kann das System jederzeit während
des Fluges benutzen. In der Neutralstellung fliegt der Schirm mit der Standardgeschwindigkeit und gleitet
am besten. Mit voller Beschleunigung fliegt der Schirm mit maximaler Geschwindigkeit, die Gleitleistung wird
jedoch beeinträchtigt.
Gelöster Beschleuniger: Die A-, B- und C-Tragegurte sind in Neutralstellung.
Voller Beschleunigungsweg: Der Unterschied zwischen A- und B-Tragegurten beträgt 3 cm,
zwischen A- und C-Tragegurten sind es 9 cm.
BITTE BEACHTE!
!
Die Verwendung des Beschleunigungssystems führt zu Änderungen der Geschwindigkeit und
der Reaktionen auf Störungen des Schirms. Weitere Informationen entnimmst du bitte dem
Zertifizierungsbericht.
2.5.1 MONTAGE DES BESCHLEUNIGERS
Der Beschleuniger besteht aus der Speed-Bar, die der Pilot mit den Füßen drückt, sowie aus den beiden
Leinen, welche die Komponenten des Beschleunigungssystems mit den Tragegurten verbinden. Wenn du dich
für den von dir bevorzugten Typ des Beschleunigers entschieden hast, musst du ihn einbauen.
Beachte dabei Folgendes:
Du solltest die Art von Beschleuniger verwenden, die du für angemessen hältst, je nach Art des
Gurtzeugs, persönlichen Vorlieben usw.
Das Beschleunigungssytem ist abnehmbar, um die Verbindung mit den Tragegurten zu erleichtern
und die Einstellung zu vereinfachen.
Um es mit dem Gurtzeug zu verbinden, folge bitte den Anweisungen des Gurtzeugherstellers. Bei
den meisten Gurtzeugen ist ein Speed System vorinstalliert.
Die Standardverbindung erfolgt mit den Brummelhaken. Diese Haken verriegeln sich, indem die
beiden Rillen ineinander gleiten, was eine sichere Verbindung und Trennung gewährleistet. Alternativ
kann jedes andere sichere Spleißsystem verwendet werden.
Bild 1. Anschluss der Drosselklappe durch
den Durchgang des Brummelhakens.
Bild 2. Anschluss des Gaspedals über eine
"Kite"-Leitung (Sin gancho Brummel)
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