Vetus BOW9512D Installations- Und Benutzerhandbuch Seite 78

SVENSKA
8 Felsökning
Elmotorn går inte.
- Kontrollera att huvudströmbrytaren är i läge 'TILL' .
- Kontrollera om säkringen till styrströmmen har gått.
- Kontrollera om säkringen till drivströmmen har gått.
I alla ovannämnda fall lyser inte indikatorlampan 'POWER' .
- Elmotorn har blivit för varm och överhettningsskyddet på motorn
har brutit drivströmskretsen.
Panelen avger tre ggr en varningssignal ( . - . . - ) och LED-lampan
lyser rött.
Så snart motorn har svalnat tillräckligt lyser LED-lampan grönt
igen och bogpropellern kan användas igen.
Kontrollera att du kan snurra på propellern för hand. Det kan exem-
pelvis ha fastnat en träbit mellan propellern och tunnelväggen.
Elmotorn går långsamt
- Batteriet är inte tillräckligt laddat.
- Dålig elektrisk kontakt till följd av korrosion.
- Kolborstarna har dålig kontakt.
- Batteriets kapacitet har sjunkit till följd av extremt låg temperatur.
- Det har fastnat tång eller fisketråd i propellern.
Styrströmsäkringen har gått
- Kortslutning i styrströmkretsen; kontrollera kablaget.
Elmotorn går (för) snabbt, men den ger ingen tryckkraft
- Propellerbladen har skadats på grund av ett föremål i propellern
eller i tunnelröret.
- Propelleraxelns medbringarstift har brutits av på grund av ett fö-
remål i propellern eller i tunnelröret.
Byt ut medbringarstiftet och kontrollera propellernavet på skador.
Efter att på-/av-knappen tryckts in på panelen, är panelen
inte inkopplad.
- On/off-brytaren skall tryckas ned en andra gång inom 6 sekunder.
Lysdioden förblir då grön och för att bekräfta att panelen är färdig
för användning ges signalen (- . -).
[1]
Drivströmssäkringen befinner sig på bogpropellermotorn. I relä-
kåpan finns en reservsäkring, se sid. 111.
[2]
Se tabell på sid. 106.
78
020526.08
[1]
[2]
[1]
9 Tekniska uppgifter
Typ :
Elmotor
Typ :
Spänning :
Strömstyrka :
Uteffekt :
Varvtal :
Drifttid :
Skyddsklass :
Transmission
Kugghjul :
Utväxlingsförhållande :
Smörjning :
Kåpa :
Propeller
Diameter :
Antal blad :
Profil :
Material :
Nominell tryckkraft :
Styrström
Säkring :
Ingående strömstyrka
:
kontaktor
Tunnelrör
Utförande i stål
mått :
behandling :
Utförande i plast
mått : inv. ø 185 mm, godstjocklek 5 mm
material :
Utförande i aluminium
mått :
material :
Vikt
Exkl. tunnelrör :
Drifttid:
[3] 3 min. kontinuerligt eller max. 3 min per timme vid 650 A (12 Volt).
[4] 3,5 min. kontinuerligt eller max. 3,5 min per timme vid 320 A
(24 Volt).
Installation and user manual bow thrusters BOW9512D and BOW9524D
BOW9512D BOW9524D
omkastbar likströmsmotor
12 V = 24 V =
650 A [3] 320 A [4]
5,7 kW
4200 varv/min
S2 - 3 min. [3] S2 - 3,5 min.
IP20
Koniska, spiraltandning
1,7 : 1
oljebad, ca 0,06 liter utombords-
växelolja SAE80W-90 eller EP 90
brons
178 mm
6
asymetrisk
polyacetal (Delrin ®)
950 N (95 kgf ) 1050 N (105 kgf )
Bladsäkring 'ATO' 5 A
2,8 A 1,4 A
utv. ø 194 mm,
godstjocklek 5,6 mm
blästrat, målat med: SikaCor Steel
Protect. Lämpligt som grundfärg
för alla färgsystem.
glasfiberarmerad polyester
inv. ø 185 mm,
godstjocklek 5,5 mm
aluminium, 6061 eller 6062
(AlMg1SiCu)
30 kg
[4]