PFB R1LR Betriebsanleitung Seite 11

1.1 DESCRIPTION, MODE DE FONCTIONNEMENT
Le limiteur de vitesse est un dispositif de sécurité qui est mis en fonction dans le cas de dépassement de la
vitesse autorisée dans la cabine de l'ascenseur.
Au cas où la cabine de l'ascenseur, au cours de la course de montée ou de descente, dépasserait sa vitesse
nominale autorisée (jusqu'à atteindre la vitesse d'intervention), le limiteur se connecte et fait déclencher, sur
le câble du limiteur, un dispositif de freinage nommé parachute, qui est positionné sur la cabine de
l'ascenseur. La cabine s'arrête et est retenue par les glissières.
Le limiteur de vitesse (Fig. 1) se compose d'une poulie dotée de:
- roue du limiteur (1) pourvue de gorge trapézoïdale avec sortie d'évacuation pour loger le câble du limiteur;
- gorge d'essai pour test de fonctionnement (2);
- couronne à cames (3);
- excentrique d'arrêt (4).
Le câble, bloqué sur les tirants d'embrayage du parachute et tendu par un poids, actionne la roue du limiteur
(1) moyennant sa pression sur la gorge trapézoïdale dotée d'une sortie d'évacuation.
Outre la gorge trapézoïdale, une couronne à cames (3) avec excentrique d'arrêt (4) est montée sur la roue du
limiteur. Cette couronne fait fonctionner le pendule (6) par l'intermédiaire d'une poulie montée sur roulement à
billes (avec mouvement oscillatoire vers le haut et vers le bas).
Fig. 1
Limiteur de vitesse
Le pendule est tiré vers la couronne à cames par un ressort de traction préchargé, qui correspond à la vitesse
d'intervention prévue.
Une fois la vitesse d'intervention atteinte, l'ampleur du pendule sur la came fait en sorte que l'accouplement à
crabots frontaux oscillant (7) rencontre la glissière périphérique de l'excentrique d'arrêt et y soit bloqué.
Une plaque (5) appliqué sur le pendule actionne l'interrupteur de sécurité (8) avant le blocage mécanique du
pendule. De cette façon, le courant de commande de l'installation est coupé.
Le limiteur de vitesse est pourvu de l'homologation en conformité avec la Directive 2014/33/UE en matière
d'ascenseurs, portant le numéro d'essai d'homologation EU suivant:
2
1
7
6
5
mod. R1LR : TÜV EU-OG 082/1
mod. R1 : TÜV EU-OG 207
mod. R1 200 : TÜV EU-OG 281
mod. R1 250 : TÜV EU-OG 281
3
4
8
11