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3.2 - Compabloc mit mehreren Untersetzungsstufen
3.2.1 - Lage der Verschlussschrauben je nach Einbaulage: B3 - B5
6
7
3.2.2 - Ölmenge in Liter (je nach Einbaulage des Getriebes)
B3
B5
B6
B52
B7
B54
B8
B53
V5
V1
V6
V3
1. Dieses Getriebe ist mit einem Hochdrucköl EP ISO VG 220
lebensdauergeschmiert; Cb 3032 : 0,6 Liter - Cb 3033 : 0,7 Liter
2. Toleranz : ± 0,05 Liter bei einer Ölmenge < 5 Liter
± 2 % bei einer Ölmenge ≥ 5 Liter
:
Ölstand
Ölablass
Bei einem Betrieb in schräger Einbaulage (Option) wird vorab eine Untersuchung durchgeführt.
2
Inbetriebnahme COMPABLOC 3000
3520 de - 2019.02 / x
SCHMIERUNG
11
5
2
1
10
4
Cb 30xx
Cb 31xx
1
Ver-
1/4"
schluss-
Pos.8 : 1/4"
Pos.8 : 1/8"
schraube
Liter
Liter
n°
2
2T
3T
3T
3
4
0,6
1 - 2
1 - 2
0,6 0,7
Ohne
-
2T: 1 - 3T: 2
4
1,23
3 - 8*
3
0,6 0,7
Ohne
-
1
3*
0,85
4 - 8*
4
0,6 0,7
Ohne
-
3
1 - 2
1,1
4 - 8*
4
0,6 0,7
Ohne
-
4
3
1,15
8
4 - 8
0,6 0,7
Ohne
-
1 - 2
4 - 8
1,4
3
3
0,6 0,7
Ohne
-
3. Cb 36 B6 : Motor 2p Montagesatz (Ölmessstab, Biegsames Rohr,
Ausdehnungsgefäss, Verschlussschraube)
3. Cb 36, 37, 38 V5 : Montagesatz (Ölmessstab, Biegsames Rohr,
Ausdehnungsgefäss, Verschlussschraube)
3. Cb 36 V6 : Motor 4p Montagesatz (Ölmessstab, Verlängerung), Motor 2p : Nicht zulässig
3. Cb 38 V6 : Motor 2p : Nicht zulässig
Entlüftung
Einfüllen
8
12
6
7
9
3
Cb 32xx
Cb 33xx Cb 34xx Cb 35xx
1/4"
1/4"
1/4"
1/4"
Pos.8 : 1/8"
Liter
Liter
Liter
Liter
2
2
2
2
3T
3T
3T
3T
0,95
1,6
3,3
5,2
7
2,3
4,37
12,5
(
:
)
2
1,55
2,95
4,7
8,5
2,25
4,45
6,7
13,2
2,25
4,5
7,5
14,7
2,7
4,4
7,5
13,7
Kennziffer
3
ausser Cb 31, Cb 32:
1/8")
auf
Zwischen-flansch des Motors
oder Lanterne für U-Montage.
Falls vorhanden, die Entlüf-
tungsschraube am höchsten
Punkt
des
einsetzen.
Cb 36xx
Cb 37xx
3/4"
3/4"
Pos.8 : 1/4"
Pos.8 : 1/4"
Liter
Liter
2
n°
2
n°
2
n°
3T
3T
J*2
J*2
J*2
8
13
4
7
2
2
AD : 8
AD : 13
2
2
J*6
J*6
J*12
15
27
10
10
3
6
AD : 15
6
AD : 27
12
3
6
6
J*10
J*10
J*11
18
32
6
6
10
10
11
AD : 18
AD : 32
10
10
J*9
J*9
J*9
22,5
38
2
2
9
AD : 22,5
9
AD : 38
9
9
J*5
J*5
J*5
25
42,5
3
3
3
3
5
AD
5
AD
5
5
6J*3
J*3
J*3
24,5
41,5
5
5
3
3
3
AD : 24,5
AD : 41,5
3
3
3
3* : Ablassen eines Teils des Öls
8* : je nach Lage des Zwischenflanschs
AD : Betrieb mit Rücklaufsperre
AD : Nicht zulässig
J* : Ölmessstab
6J*3 : Ölstand 6, Ölmessstab 3
8
(1/4"
dem
Getriebes
Cb 38xx
3/4"
Pos.8 : 1/4"
Liter
2
3T
17
4
2
AD : 17
1
43
4
AD : 43
7
51
7
AD : 51
4
58
2
9
AD : 58
9
65
3
3
5
AD
5
61
5
3
3
AD : 61
3
3
17
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