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3.1 - Compabloc 1 stufig
3.1.1 - Lage der Verschlussschrauben
1
6
4
5
2
Falls vorhanden, die Entlüftungsschraube am höchsten Punkt des Getriebes einsetzen.
3.1.2 - Ölmenge in Liter (je nach Einbaulage des Getriebes)
B3
B5
B6
B52
B7
B54
B8
B53
V5
V1
V6
V3
1. Cb 3031 (für mehrere Einbaulagen geeignet) wird dauergeschmiert mit einem
0,3 l Öl das der ISO-Norm VG 220 entspricht
2. Toleranz : ± 0.05 Liter bei einer Ölmenge < 5 Liter
± 2 % bei einer Ölmenge ≥ 5 Liter
:
Ölstand
Ölablass
Bei einem Betrieb in schräger Einbaulage (Option) wird vorab eine Untersuchung durchgeführt.
16
1
6
3
4
8
3
Cb 3031
1
-
-
-
-
-
-
Entlüftung
Einfüllen
SCHMIERUNG
Kennziffer 8 (1/4" ausser Cb 31, Cb 32 : 1/8")
auf dem Zwischenflansch des Motors
oder Lanterne für U-Montage
6
2
4
1
2
6
Cb 3131
Cb 3231
1/4" G
1/4" G
n°
n°
Liter
Liter
2
Pos.8 : 1/8"
Pos.8 : 1/8"
2 - 3
2 - 3
4
4
0,35
0,25
1 - 8
1 - 6 - 8
1 - 8
1 - 6 - 8
1 - 4 - 5
1 - 4 - 6 - 5
2* - 8*
2* - 8*
0,5
0,55
3 - 8*
3 - 8*
3 - 8*
3 - 8*
1 - 4 - 5
1 - 4 - 6 - 5
3* - 8*
3* - 8*
0,5
0,55
2 - 8*
2 - 8*
2 - 8*
2 - 8*
2 - 3
2 - 3
1
1
0,7
0,75
4 - 5
4 - 5
4 - 5
4 - 5
1
1
4
4
0,55
0,6
5 - 8
5 - 8
5 - 8
5 - 8
2 - 3
2 - 3
5 - 8
5 - 8
1,0
0,8
Ohne
Ohne
2 - 3 - 4
2 - 3 - 4
2* : Ablassen eines Teils des Öls
3* : Ablassen eines Teils des Öls
8* : je nach Lage des Zwischenflanschs
1
1
2
5
1
3
Cb 3331
Cb 3431
1/4" G
Liter
1/4" G
2
n°
2
n°
2 - 3
2 - 3
4
4
0,9
1 - 8
1 - 8
1 - 8
1 - 8
1 - 4 - 5
1 - 4
2* - 8*
2* - 8*
1,4
3 - 8*
3 - 8*
3 - 8*
3 - 8*
1 - 4 - 5
1 - 4
3* - 8*
3* - 8*
1,4
2 - 8*
2 - 8*
2 - 8*
2 - 8*
2 - 3
2 - 3
1
1
1,9
4 - 5
4
4 - 5
4
1
1
4
4
2,1
5 - 8
8
5 - 8
8
2 - 3
2 - 3
5 - 8
8
2,1
4
4
2 - 3 - 4
2 - 3 - 4
Inbetriebnahme COMPABLOC 3000
6
2
6
Cb 3531
Liter
1/4" G
Liter
2
n°
2
2 - 3
4
2
3,2
1 - 8
1 - 8
1 - 4
2* - 8*
3
5,2
3 - 8*
3 - 8*
1 - 4
3* - 8*
3,2
5
2 - 8*
2 - 8*
2 - 3
1
4,2
7,3
4
4
1
4
3,8
5,8
8
8
2 - 3
1 - 8
3
5,5
4
2 - 3 - 4
3520 de - 2019.02 / x
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