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13 BREMSANLAGE
13.1
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Antiblockiersystem (ABS)
H01908-10
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Das ABS‑Modul
, bestehend aus Hydraulikeinheit,
ABS‑Steuergerät und Rückförderpumpe, ist unter dem
Kraftstofftank verbaut. Jeweils ein Raddrehzahlsensor
sich am Vorder- und Hinterrad.
Warnung
Unfallgefahr Veränderungen am Fahrzeug beeinträchtigen
die Funktion des ABS.
–
Nehmen Sie keine Veränderungen am Federweg vor.
–
Verwenden Sie an der Bremsanlage ausschließlich von
KTM freigegebene und empfohlene Ersatzteile.
–
Verwenden Sie nur von KTM freigegebene und emp-
fohlene Reifen und Räder mit dem entsprechenden
Geschwindigkeitsindex.
–
Halten Sie den vorgegebenen Reifendruck ein.
–
Stellen Sie sicher, dass Servicearbeiten und Reparatu-
ren fachgerecht durchgeführt werden. (Ihre autorisierte
KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gern.)
Das ABS ist ein Sicherheitssystem, welches das Blockieren der
Räder bei Geradeausfahrt ohne Einwirkung von Seitenkräften ver-
hindert.
Warnung
Unfallgefahr Fahrhilfen können die Wahrscheinlichkeit
eines Sturzes nur innerhalb der physikalischen Möglichkei-
ten verringern.
Fahrsituationen wie Gepäckbeladung mit hohem Schwer-
punkt, wechselnde Fahrbahnbeläge, steile Abfahrten oder
Vollbremsungen ohne Auskuppeln können nicht immer
kompensiert werden.
–
Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen
und Ihrem Fahrkönnen an.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskrei-
sen (Vorderrad- und Hinterradbremse). Im Normalbetrieb funktio-
niert die Bremsanlage wie eine konventionelle Bremsanlage ohne
ABS. Erst wenn das ABS‑Steuergerät die Blockierneigung eines
Rades erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Bremsdruckes
zu arbeiten. Der Regelvorgang ist durch ein leichtes Pulsieren am
Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
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Die ABS-Warnleuchte
muss nach dem Einschalten der Zün-
dung aufleuchten und nach dem Anfahren erlöschen. Wenn sie
nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der Fahrt auf-
leuchtet, signalisiert das eine Fehlfunktion im ABS. Das ABS ist
dann nicht mehr aktiv und die Räder können bei einem Brems-
vorgang blockieren. Die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig,
lediglich die ABS‑Regelung entfällt.
Die ABS-Warnleuchte kann auch aufleuchten, wenn bei extremen
Fahrsituationen die Drehzahl von Vorder- und Hinterrad stark von-
einander abweichen, z. B. bei einem Wheelie oder bei durchdre-
hendem Hinterrad. Dadurch wird das ABS abgeschaltet.
Um das ABS wieder zu aktivieren, das Fahrzeug anhalten
und die Zündung ausschalten. Wird das Fahrzeug wieder in
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befindet
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