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(PTC) hochohmig, daraufhin löst das Motorschutzmodul aus. Bei Erreichen der jeweiligen
kritischen Temperatur werden die in Reihe geschalteten Thermistoren (PTC) hochohmig,
daraufhin löst das Motorschutzmodul aus. Der elektronische Motorschutzmodul INT69SC2 wird
zur Überwachung der Widerstandswerte benötigt, und er schaltet in Abhängigkeit der
Thermistorwiderstände.
Motorschutz Spezifikationen:
Typ ................................................. Kriwan INT69SC2
Spannung ...................................... 115/120 V AC; 230/240 V AC – 50/60 Hz
PTC-Widerstand bei Temp ok ....... <1,8 kΩ
Auslösewiderstand ........................ >4,50 kΩ ± 20%
Rückschaltwiderstand ................... <2,75 kΩ ± 20%
Rückschaltverzögerung ................. 30 min ± 5 min für ZH56K4E bis ZH92K4E und ZH24KVE
Rücksetzen der Laufzeit......... ..... Spannungsunterbrechung etwa 5 s
Phasenfolgeüberwachung ............. Nein
Umgebungstemperatur...............-30°C...+70°C
T1/L1 Netz
T2/L2 Netz
S1, S2 Anschlüsse Thermistorkette
M1, M2 Anschlüsse Steuerstromkreis
Bild 14: Anschlüsse Motorschutzmodul
Motorschutzmodul setzt sich erst nach Ablauf der Rückschaltverzögerung zurück, bevor der
Verdcihter erneut gestartet wird.
4.6
Funktionstest und Fehlersuche
WARNUNG
Stromführende Leiter! Stromschlag! Vor und zwischen jeder Prüfung
sollte die Spannungsversorgung unterbrochen werden.
Vor Verdichterinbetriebnahme sollte eine Funktionsprüfung des vollständig verdrahteten
Verdichter mitsamt Modul durchgeführt werden:
Eine der beiden Klemmen S1 oder S2 am Modul lösen. Wird jetzt der Verdichter
eingeschaltet, darf er nicht starten (Simulation der offenen Thermistorkette).
Die gelöste Thermistorleitunge wieder anschliessen. Wird nun der Verdichter eingeschaltet,
muß er anlaufen.
Läuft der Motor nach dem Funktionstest nicht an, so liegt eine Störung vor. Führen Sie bitte die
folgenden Überprüfungen durch:
4.6.1
Fehlersuche an den elekrischen Anschlüssen
Überprüfen Sie die Verbindungen der Thermistorkette am Verdichter und am Modul sowie
die Spannungsversorgung am Modul auf festen Sitz und auf eventuellen Kabelbruch.
Wenn eine lose Kabelverbindung oder Kabelbruch ausgeschlossen werden können, sollte die
Thermistorkette getestet werden.
C6.2.9/0911-1111/G
bis ZH40KVE
60 min ± 5 min für ZH11M4E und ZH48KVE
Motorschutzmodul
Zum Schutz im Falle eines blockierten Rotors ist
pro Phase ein Thermistorfühler in dem oberen
Bereich des Motors (Sauggasseite) eingebettet.
Ein vierter Thermistor ist am unteren Ende des
Motorpaketes montiert. Der fünfte Sensor zur
Überwachung der Druckgastemperatur befindet
sich
im
Thermistorkette wird über die Kabeldurchführung
mit dem Auslösegerät auf den Klemmen S1 und
S2 verbunden. Erreicht einer der Thermistoren
den
Abschaltwert
unterbricht
Steuerleitung des Verdichters. Dies führt zur
Abschaltung des Verdichters. Nachdem der
Thermistor abgekühlt ist, fällt sein Widerstand
auf
den
Druckgasaustritt.
Die
und
wird
hochohmig,
das
Motorschutzmodul
Einschaltwert,
aber
gesamte
die
das
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