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2. Technische Angaben
Diesel-Motor
Motorenfabrikat: ................... Yanmar
Typ: ....................................................
Ausf. Reversierstarter ....... L100AE-DI
Bauart:
........................ Gebläse-Luftgekühlter
Einzylinder-Viertakt-Diesel-Motor
2
Bohrung: ................................. 86 mm
Hub: ......................................... 70 mm
Hubraum: .............................. 406 ccm
Leistung: ........ 7,4 kW bei 3600 min
Drehmoment max.
.......................... 27 Nm bei 1700 min
Einspritzdruck: ...................... 200 bar
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Einlass ....................... 0,15 ± 0,02 mm
Auslass ..................... 0,15 ± 0,02 mm
Starteinrichtung: ..... Reversierstarter
Kraftstoff: ...........................................
handelsüblicher Dieselkraftstoff
(siehe Kraftstoffempfehlungen)
Kraftstoff-Filter: ................................
Grobfiltersieb ............ im Einfüllstutzen
Feinfiltersieb im ..................................
.. Kraftstoffbehälter-Auslauf eingebaut
22
Diesel-Motor
-1
-1
Cetanwert min 45
Einachsschlepper 3900
Inhalt des
Kraftstoffbehälters: ............. ca. 5,5 l
Luftfilter: ........... Trockenfilterelement
.................... mit Schaumstoff-Vorfilter
.................. und Zyklon-Vorabscheider
Nenndrehzahl: ................. 3600 min
Obere Leerlastdrehzahl: 3800 min
Leerlaufdrehzahl: ... 900 - 1000 min
Schmierung:
................................ Druckschmierung
................................ Hauptstromölfilter
Motoröl: ........ Einfüllmenge ca. 1,65 l
bei Umgebungstemperatur -15° bis +45°C:
SAE 10W-40 API-SC (oder höher)
bei Umgebungstemperatur -25° bis +15°C:
SAE 5W-20 API-SC ( oder höher)
Geräuschwert:
Geräuschpegel am Ohr der
Bedienungsperson ................ 88 dB(A)
(nach EN 709)
Schallleistungspegel: ............ 99 dB(A)
nach EG 84/538 EWG bei
85 % der Motornenndrehzahl
Hangtauglichkeit:
Der Motor ist geeignet für den Einsatz
an Hanglagen (bei Motor-Ölstand
"max." = obere Füllungsmarke):
Dauerbetrieb bis Neigung 20° (44%)
-1
-1
-1
Mehrbereichsöl
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