Nützliche Tipps Und Empfehlungen; Lagern Des Motors - Honda GVX160 Bedienungsanleitung

NÜTZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN

LAGERN DES MOTORS

Lagerungsvorbereitung
Eine sachgemäße Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend,
um störungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors
aufrechtzuerhalten. Die folgenden Schritte verhindern, dass
Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion
beeinträchtigt werden, und erleichtern das Starten des Motors bei
der Wiederinbetriebnahme.
Reinigung
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn mindestens eine
halbe Stunde lang abkühlen, bevor Sie mit der Reinigung beginnen.
Alle Außenflächen reinigen, Lackschäden ausbessern und
rostanfällige Teile mit einem dünnen Ölfilm überziehen.
ACHTUNG
Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer
Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter- oder
Auspufftopföffnung eindringen. Falls Wasser im Luftfilter
vorhanden ist, saugt sich der Filtereinsatz voll, und Wasser, das in
den Luftfilter oder Auspufftopf eindringt, kann in den Zylinder
gelangen und Schäden verursachen.
Kraftstoff
Benzin oxidiert und altert bei längerer Lagerung. Gealtertes Benzin
verursacht Startprobleme und hinterlässt klebrige Rückstände, die das
Kraftstoffsystem verstopfen. Falls das Benzin im Motor während der
Lagerung altert, müssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile
eventuell gewartet oder ausgewechselt werden.
Die Zeitdauer, die Benzin im Kraftstofftank und Vergaser belassen
werden kann, ohne funktionelle Probleme zu verursachen, hängt von
Faktoren ab wie dem Kraftstoffgemisch, Ihren Lagertemperaturen
und ob der Kraftstofftank halb oder voll gefüllt ist. Die Luft in einem
teilweise gefüllten Kraftstofftank fördert die Qualitätsminderung
des Kraftstoffs. Sehr warme Lagertemperaturen beschleunigen die
Qualitätsminderung des Kraftstoffs. Kraftstoffalterungsprobleme
können schon nach wenigen Monaten oder noch früher auftreten,
wenn das in den Kraftstofftank eingefüllte Benzin nicht frisch war.
Schäden am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsstörungen, die
auf nachlässige Lagervorbereitungen zurückzuführen sind, werden
nicht durch die beschränkte Verteiler-Garantie abgedeckt.
Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei, um
die Kraftstofflagerfähigkeit zu verlängern, oder entleeren Sie
Kraftstofftank und Vergaser völlig, um Kraftstoffalterungsprobleme
zu vermeiden.
Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verlängerung der
Kraftstofflagerfähigkeit
Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird, ist der Kraftstofftank
mit frischem Benzin zu füllen. Bei nur halb vollem Tank fördert die
Luft im Tank die Kraftstoffalterung während der Lagerung. Wenn
Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie
darauf, dass er immer mit frischem Benzin gefüllt ist.
1. Der Benzinstabilisator ist gemäß den Herstelleranweisungen
beizumischen.
2. Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten
lang im Freien laufen lassen, um sicherzugehen, dass das
unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin
ersetzt worden ist.
3. Den Motor stoppen.
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und
Sie können beim Umgang mit Kraftstoff
Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden.
• Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie
Flammen fern halten.
• Benzin nur im Freien handhaben.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1. Einen für Benzin zugelassenen Behälter unter den Vergaser
stellen und einen Trichter verwenden, um kein Benzin zu
verschütten.
2. Die Vergaserablass-Schraube lösen und den Kraftstoff aus der
Schwimmerkammer in einen zugelassenen Benzinkanister laufen
lassen.
3. Den Kraftstoffhahnhebel auf EIN stellen. Hierdurch kann der
Inhalt vom Kraftstofftank durch die Schwimmerkammer
ablaufen.
SCHWIMMERKAMMER
EIN
AUS
4. Nachdem Schwimmerkammer und Kraftstofftank entleert
worden sind, den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen.
5. Die Vergaserablass-Schraube anziehen.
DEUTSCH
WARNUNG
VERGASERABLASS-
SCHRAUBE
KRAFTSTOFFHAHNHEBEL
AUS
EIN
11