Verwandte Anleitungen für Honda GX31
Inhaltszusammenfassung für Honda GX31
- Seite 1 GX22 GX31 MOTORTYP MOTOR-SERIENNUMMER BEDIENUNGSANLEITUNG 34ZM3603 HONDA EUROPE N.V.(EEC) 00X34-ZM3-6030 www.honda-engines-eu.com...
- Seite 2 Alle in dieser Veröffentlichung enthaltenen Informationen beruhen auf der neuesten Produktinformation, die zum Zeitpunkt der Druckgenehmigung erhältlich war. Honda Motor Co., Ltd. behält sich das Recht vor, Änderungen jederzeit und ohne Vorankündigung vorzunehmen, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen. Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden.
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Seite 3: Sicherheitsanweisungen
− Honda-Motoren sind für einen sicheren und zuver- l ä s s i g e n B e t r i e b a u s g e l e g t , s o f e r n s i e entsprechend den Anweisungen betrieben w e r d e n . -
Seite 4: Lage Der Sicherheitshinweise
Sicherheitsanweisungen Sicherer Betrieb − Falls Benzin verschüttet wurde, unbedingt sicherstellen, daß dieser Bereich vor dem Starten des Motors vollkommen trocken ist und daß sich die Benzindämpfe verflüchtigt haben. Beim Tanken bzw. im Kraftstoff-Aufbewahrungsbereich nicht rauchen oder offenes Feuer verwenden. Die Abgase enthalten griftiges Kohlenmonoxidgas; ein Einatmen kann zur Bewußtlosigkeit oder sogar zum Tode führen. - Seite 5 ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME Motorölstand Wenn der Motor mit einer ungenügenden Ölmenge betrieben wird, kann dies einen schweren Motorschaden zur Folge haben. Die Überprüfung des Generators auf ebenem Untergrund mit gestopptem Motor durchführen. Den Motor mit der Kraftstofftankseite horizontal nach unten auf einer ebenen Fläche absetzen.
- Seite 6 Honda-Viertakt-Motoröl oder ein gleichwertiges hochdetergentes, erst- klassiges Motoröl verwenden, das den Anforderungen der Güteklasse SG, SF der amerikanischen Automobilhersteller entspricht oder diese übertrifft. Die Behälter von Motorölen der Güteklasse SG, SF sind entsprechend gekennzeichnet. SAE 10W-30 ist für die allgemeine Verwendung bei allen Temperaturen empfehlenswert.
- Seite 7 Luftfilter Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen, da dies zu beschleunigtem Verschleiß des Motors führt. Den Luftfilter auf Schmutz oder Verstopfung des Einsätz überprüfen (Seite Vertical type: FILTEREINSATZ Horizontal type: FILTEREINSATZ...
- Seite 8 AUSSERHALB DER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN. Kraftstofftank-Fassungsvermögen: GX22… 0,45 l für horizontal eingebaute Motortypen 0,60 l für vertikal eingebaute Motortypen GX31… 0,65 l für horizontal eingebaute Motortypen 0,60 l für vertikal eingebaute Motortypen Horizontal eingebauter Motortyp: Vertikal eingebauter Motortyp: TANKDECKEL...
- Seite 9 Beschädigungen des Kraftstoffsystems oder Betriebsstörungen des Motors, die auf die Verwendung solcher Kraftstoffe zurückzuführen sind, werden nicht durch die Neuwagen-Garantie abgedeckt. Honda kann die Verwendung von Kraftstoffen mit Metanolanteil nicht gutheißen, da die Gutachten über ihre Eignung noch unvollständig sind.
- Seite 10 Die Schrauben und Muttern wieder festziehen Auf lockere Schrauben und Muttern überprüfen. Ggf. die Schrauben und Muttern gut festziehen.
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Seite 11: Anlassen Des Motors
ANLASSEN DES MOTORS Den Motorschalter auf ON stellen (an der Geräteseite). Den Chokehebel auf die CLOSE-Stellung schieben. Den Choke nicht benutzen, wenn der Motor warm oder die Lufttemperatur hoch ist. CHOKEHEBEL GESCHLOSSEN Den Anlaßpumpenknopf mehrere Male hineindrücken, bis der Kraftstofffluß in der Rücklaufleitung visuell festgestellt werden kann. KRAFTSTOFF- RÜCKLAUFLEITUNG ANLASSPUMPE... - Seite 12 Den Anlassergriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Griff kräftig durchziehen. Den Anlassergriff nicht gegen den Motor zurückschnellen lassen. Den Griff vorsichtig zurückbewegen, um eine Beschädigung des Anlassers zu ver- hindern. Den Anlassergriff immer kraftvoll herausziehen. Wenn er zu langsam herausgezogen wird, entstehen an den Zündkerzenelektroden keine Funken.
- Seite 13 Der Betrieb des Motors in großen Höhenlagen kann durch bestimmte Veränderungen am Vergaser durchgeführt werden. Wenn der Motor ständig in Höhen von 1.500 m über dem Meeresspiegel und darüber betrieben wird, lassen Sie diese Vergaser-Kalibrierung von Ihrem Honda- Händler vornehmen. Auch bei angemessener Düsenbestückung nimmt die Motorleistung pro 300 m Höhenzunahme um etwa 3,5% ab.
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Seite 14: Bedienung
BEDIENUNG Während der Warmlaufzeit des Motors den Chokehebel nach und nach zur OPEN-Stellung (OFFEN) schieben. Den Motor solange warmlaufen lassen, bis er rund läuft. CHOKEHEBEL Ö Ö GEÖFFNET Mit dem Gashebel die gewünschte Motordrehzahl einstellen (an der Geräteseite). - Seite 15 Im Falle von Anlaßschwierigkeiten: In einigen Fällen kann sich nach dem Abstellen des Motors das Wiederanlassen als etwas schwierig erweisen, da das Kraftstoff-/ Luftgemisch in der Verbrennungskammer sehr stark angereichert ist. In diesem Fall sind die Schritte 1 − 4 auszuführen, um das fette Gemisch herauszudrücken.
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Seite 16: Abstellen Des Motors
ABSTELLEN DES MOTORS Um den Motor in einer Notsituation abzustellen, den Motorschalter auf OFF stellen (an der Geräteseite). Normalerweise den Motor folgendermaßen abstellen: Den Drosselklappenhebel ganz auf LOW stellen (an der Geräteseite). Den Motorschalter auf OFF drehen (an der Geräteseite). -
Seite 17: Wartung
Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor abstellen. Um ein unbeabsichtigtes Anlassen zu vermeiden, den Motorschalter ausschalten und den Zündkerzenstecker abziehen. Der Motor ist von einem autorisierten Honda-Händler warten zu lassen, außer wenn der Eigentümer die geeigneten Werkzeuge besitzt und die mechanischen Fähigkeiten für die Wartung aufweist. - Seite 18 (1): Bei Verwendung in staubiger Umgebung häufiger warten. (2): Diese Gegenstände sollten von einem autorisierten Honda-Fachhändler gewartet werden, wenn der Besitzer nicht über die geeigneten Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verfügt. Siehe Honda-Werkstatt-Handbuch. (3): Bei gewerblicher Verwendung die Betriebsstunden registrieren, um die korrekten Wartungsintervalle bestimmen zu...
- Seite 19 Ölwechsel Das Öl bei noch warmem Motor ablassen, um ein rasches und vollständiges Ablassen zu gewährleisten. Sicherstellen, daß der Tankdeckel gut festgeschraubt ist. Den Öleinfüllverschluß losdrehen und das Öl in einen geeigneten B e h ä l t e r a b l a s s e n . H i e r b e i d e n M o t o r i n R i c h t u n g d e s Öleinfüllverschlusses neigen.
- Seite 20 Reinigen des Luftfilters Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser. Um Vergaserstörungen zu vermeiden, den Luftfilter regelmäßig reinigen. Den Filter häufiger reinigen, wenn der Motor in äußerst staubiger Umgebung betrieben wird. Niemals Benzin oder Reinigungslösungen mit niedrigem Flammpunkt zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes verwenden. Ein Feuer oder eine Explosion könnte die Folge sein.
- Seite 21 Warten der Zündkerzen Empfohlene Zündkerze: CR5HSB (NGK) U16FSR-UB (DENSO) Niemals eine Zündkerze mit falschem Wärmewert verwenden. Um einen einwandfreien Betrieb des Motors zu gewährleisten, muß die Zündkerze richtig eingestellt und frei von Ablagerungen sein. Den Zündkerzenstecker abziehen und zum Ausbauen der Zündkerze den geeigneten Zündkerzenschlüssel verwenden.
- Seite 22 Das Äußere der Zündkerze überprüfen. Die Kerze wegwerfen, wenn sie sichtlich abgenutzt oder der Isolator gerissen bzw. abgesplittert ist. Wenn die Zündkerzen wiederverwendet werden sollen, sie mit einer Drahtbürste reinigen. Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen. Den Abstand erforderlichenfalls durch entsprechendes Biegen der Masseelektrode berichtigen.
- Seite 23 Wartung des Funkenfängers (für vertikal eingebaute Motoren) Beim Betreiben des Motor wird der Auspuff sehr heiß. Den Auspuff deshalb vor weiteren Arbeiten am Motor abkühlen lassen. Der Funkenfänger muß alle 100 Betriebsstunden gewartet werden, um seine Funktionsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Die 4-mm-Schraube vom Leitrahmen losdrehen, um den Leitrahmen von der oberen Motorabdeckung zu entfernen.
- Seite 24 Verbrennungsrückstände mit einer Bürste vom Funkenfänger entfernen. Vorsichtig verfahren, damit das Drahtnetz nicht zerstört wird. Der Funkenfänger darf keine Risse oder Löcher aufweisen. Bei Beschädigung oder übermäßiger Verschmutzung durch Ihren Honda- Händler warten lassen. FUNKENFÄNGERNETZ...
- Seite 25 Wartung des Kraftstoffilters Benzin ist extrem feuergefährlich und unter gewissen Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und Funken fernhalten. Sicherstellen, daß der Öleinfüllverschluß gut festgeschraubt ist. Den Tankdeckel losdrehen und den Kraftstoff in einen geeigneten B e h ä l t e r a b l a s s e n . H i e r b e i d e n M o t o r i n R i c h t u n g d e s Kraftstoffeinfüllstutzens neigen.
- Seite 26 Reinigung des Kraftstofftanks Benzin ist extrem feuergefährlich und unter gewissen Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und Funken fernhalten. Sicherstellen, daß der Öleinfüllverschluß gut festgeschraubt ist. Den Tankdeckel losdrehen und den Kraftstoff in einen geeigneten B e h ä l t e r a b l a s s e n . H i e r b e i d e n M o t o r i n R i c h t u n g d e s Kraftstoffeinfüllstutzens neigen.
- Seite 27 Reinigung der Kühlrippen Die Kühlrippen visuell durch die Abdeckung überprüfen. Wenn sie durch trockene Grasreste, Blätter oder Schmutz zugesetzt sind, verständigen Sie vor der Reinigung Ihren Honda-Händler. KÜHLRIPPE (unter der Abdeckung)
- Seite 28 TRANSPORT/LAGERUNG Beim Transport des Motors ist der Tankdeckel zu verschließen, um ein Auslaufen des Kraftstoffs zu vermeiden. Verschütteter Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe können sich entzünden. Vor dem Einlagern des Geräts für längere Zeit: Sich vergewissern, daß der Aufbewahrunsort frei von übermäßiger Feuchtigkeit und Staub ist.
- Seite 29 Das Motoröl wechsen (Seite 17 ). Den Luftfilter reinigen (Seite 18 ). Die Zündkerze herausnehmen und einen Eßlöffel sauberes Motoröl in den Zylinder einfüllen. Den Motor einige Male drehen lassen, um das Motoröl zu verteilen, dann erst die Zündkerze wieder einschrauben. Nun den Seilzug langsam herausziehen, bis ein Widerstand verspürt wird.
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Seite 30: Störungsbeseitigung
Funkenbildung besteht. Wenn keine Funken überspringen, die Zündkerze auswechseln. Wenn die Zündkerze in Ordnung ist, sie wieder einbauen und versuchen, den Motor den Anweisungen entsprechend anzulassen. Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, ihn zu einem autorisierten HONDA-Händler bringen. -
Seite 31: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Abmessungen Modell GX22 GX31 Horizontal Vertikal Horizontal Vertikal Bezeichungscode für GCAF GCAG motorgetriebene Produkte Länge 210 mm Breite 251 mm 230 mm 251 mm 230 mm Höhe 249 mm 250 mm Leergewicht 3,3 kg 3,4 kg Motor 4-Takt-, 1-Zilinder-Motor mit obengesteuertem Ventil... - Seite 32 NOTIZEN Head office : Selling agent in Germany : HONDA EUROPE N.V. HONDA ENGINES European Engine Center Honda Logistic Centre Langerbruggestraat 104, B-9000 GENT Deutschland GMBH TEL. +32(0)9 250 12 11 Sprendlinger Landstrasse 166 FAX +32(0)9 250 14 24 D-63009 Offenbach/Main VAT: BE 418.250.835 - HRG 125.024...