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Clé dynamométrique (jusqu'à 60Nm).
Enlever le boulon moteur placé à mi moteur (position indiquée sur la photo 1).
Engager le filetage le plus large de l'un des axe dans le support moteur tout juste enlevé.
Passer une des entretoises en aluminium autour de l'axe avec le diamètre le plus petit dans le creux du
cadre.
Avec une clé de 10mm, engagez l'axe jusqu'à ce que le diamètre le plus large de l'axe aille dans
l'entretoiser (ce qui nécessitera de mettre l'entretoise et de l'enlever jusqu'à ce que vous obteniez le
chanfrein sur l'axe à engager dans l'entretoise).
Placer la bobine sur l'extrémité de l'axe de façon à ce que la face plate soit contre la face d'entretoise la
plus large.
Glisser la rondelle dentelée de blocage sur l'extrémité de l'axe.
Glisser une rondelle plate sur l'extrémité de l'axe.
Insérer l'écrou Nyloc de blocage sur l'extrémité de l'axe.
Serrer le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une légère compression de l'intérieur de la
protection. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME SUR LA PHOTO 3 AVEC LE
COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu
plus afin d'accentuer légèrement la compression. Appliquer un quart de tour. Ne pas trop
serrer, au risque d'abîmer la moto. Pas plus de 60 Nm de couple
Mettre le capuchon de protection
Enlever le boulon moteur placé à mi moteur (position indiquée sur la photo 2).
Engager le filetage le plus large de l'axe restant dans le support moteur tout juste enlevé.
Passer l'entretoise en aluminium restante utour de l'axe avec le diamètre le plus petit dans le creux du
cadre.
Avec une clé de 10mm, engagez l'axe jusqu'à ce que le diamètre le plus large de l'axe aille dans
l'entretoiser (ce qui nécessitera de mettre l'entretoise et de l'enlever jusqu'à ce que vous obteniez le
chanfrein sur l'axe à engager dans l'entretoise).
Placer la bobine sur l'extrémité de l'axe de façon à ce que la face plate soit contre la face d'entretoise la
plus large.
Glisser la rondelle dentelée de blocage sur l'extrémité de l'axe.
Glisser une rondelle plate sur l'extrémité de l'axe.
Insérer l'écrou Nyloc de blocage sur l'extrémité de l'axe.
Serrer le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une légère compression de l'intérieur de la
protection. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME SUR LA PHOTO 3 AVEC LE
COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu
plus afin d'accentuer légèrement la compression. Appliquer un quart de tour. Ne pas trop
serrer, au risque d'abîmer la moto. Pas plus de 60 Nm de couple
Mettre le capuchon de protection
Du fait des risques potentiels de détérioration du filetage des boulons, etc, nous vous recommandons de faire faire
l'installation par un de nos revendeurs qualifiés ou un mécanicien qualifié.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Coté gauche (assis sur la moto)
Coté droit (assis sur la moto)
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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