SEW-Eurodrive MOVI-SWITCH-1E Betriebsanleitung Seite 74

Inspektion / Wartung
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Inspektions- / Wartungsarbeiten Motor DR.71-DR.112
9.2.2 Arbeitsschritte Inspektion Motor DR.71-DR.112
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GEFAHR!
Quetschgefahr durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Antriebs und Gefahr durch
elektrische Spannungen.
Tod oder schwere Verletzungen.
• Vor Beginn der Arbeiten den Motor spannungslos schalten und ihn gegen
unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern.
• Folgende Handlungsschritte genau beachten.
1. Falls vorhanden, Fremdlüfter und Geber demontieren.
2. Lüfterhaube [35], Lüfter [36] demontieren.
3. Zylinderschrauben [13] von Flanschlagerschild [7] und B-Lagerschild [42] demontie-
ren, Stator [16] vom Flanschlagerschild demontieren.
4. Sichtprüfung: Ist Feuchtigkeit oder Getriebeöl im Statorinnenraum?
– Wenn nein, weiter mit Schritt 7
– Wenn Feuchtigkeit, weiter mit Schritt 5
– Wenn Getriebeöl, Motor in Fachwerkstatt reparieren lassen
5. Wenn Feuchtigkeit im Statorinnenraum:
– Bei Getriebemotoren: Motor vom Getriebe demontieren
– Bei Motoren ohne Getriebe: A-Flansch demontieren
– Rotor [1] ausbauen
6. Wicklung reinigen, trocknen und elektrisch überprüfen.
7. Rillenkugellager [11], [44] gegen zulässige Kugellager wechseln.
Siehe Kapitel "Zulässige Wälzlagertypen" (siehe Seite 88).
8. Welle neu abdichten:
– A-seitig: Wellendichtring [106] wechseln
– B-seitig: Wellendichtring [30] wechseln
Dichtlippe mit Fett (Klüber Petamo GHY 133) einstreichen.
9. Statorsitze neu abdichten:
– Dichtfläche mit dauerplastischer Dichtmasse (Einsatztemperatur -40...180 °C)
z. B. "Hylomar L Spezial", abdichten
– Dichtung [392] wechseln
10.Motor und Zusatzausstattung montieren.
Betriebsanleitung – MOVI-SWITCH®-1E/-2S mit Drehstrommotor DRS/DRE/DRP