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Die regelmäßige Prüfung erhöht die Sicherheit
des Ladevorgangs und verhindert durch eine interne
Offsetmessung
Langzeitdriften
strommessung.
Messstromwandler: Der Messstromwandler ist magne-
tisch abgeschirmt, damit externe Störungen die
Differenzstrommessung nicht beeinflussen können.
Anschluss
I
! Lebensgefahr durch elektrischen
G
efahr
Schlag! Die Ausgänge „Switch1" und „Switch2"
dürfen nicht miteinander verbunden werden.
Stellen Sie sicher, dass jeweils die Ausgänge
„Switch1"
bzw.
wachungsmoduls mit den Eingängen „Switch1"
bzw. „Switch2" des Ladereglers verbunden sind.
Anschlussbildbeispiel
100 nF*
100 nF*
100 nF*
* Optionale Kapazitäten zur EMV-Optimierung
der
Differenz-
„Switch2"
des
Ladeeinrichtung/Charging device
Lastschalter
Mains
RCD Typ A
3AC
Vcc
PWM
Switch1
Switch2
Error
Regular testing increases the safety of the charging
process and prevents long-term drift of the residual
current measurement by means of an internal offset
measurement.
Measuring current transformer: The measuring current
transformer is magnetically shielded, so that no external
interference can affect the residual current measure-
ment.
Connection
I
D
„Switch1" and „Switch2" must not be connected
to each other. Make sure that the outputs
Über-
„Switch1" or „Switch2" of the monitoring module
are connected to the inputs „Switch1" or „Switch2"
of the charge controller.
Example wiring diagram
CTBC17
driver circuit
OUT
IN
Error
Switch2
Switch1
Residual
current
PWM
sensor
PWM
IN
Laderegler/
Charge controller
* Optional capacities for EMC optimization
RDC104-4_D00402_03_M_DEEN / 08.2023
! Risk of electric shock! The outputs
anGer
zum Verbraucher/
to load
PE
L1
L2
L3
N
10 nF*
+3,3 V
Test
Vcc
+5 V
GND
n.c.
OUT
Test
Release
RDC104
7
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