Segurança Elétrica; Porta Usb; Manutenção - Scheppach PRACTIXX PX-SE-2000 Originalbetriebsanleitung

9.5 Luz indicadora de funcionamento (13)
A luz indicadora de funcionamento fica ativa com o mo-
tor em funcionamento.
9.6 Interruptor economizador de energia (9)
Para reduzir o consumo de combustível durante o fun-
cionamento em vazio, coloque o interruptor economi-
zador de energia na posição "ON".
9.7. Segurança elétrica
Os cabos de alimentação elétrica e os aparelhos liga-
dos devem estar num estado perfeito.
Nunca ligue o gerador elétrico à rede elétrica (tomada).
Os comprimentos dos cabos para o consumidor devem
ser o mais reduzidos possível.
9.8 Ligação à terra (Fig. 2)
Para a derivação de cargas estáticas, é possível uma
ligação à terra da caixa. Para tal, ligue um cabo numa
das extremidades à ligação à terra (7) do gerador elé-
trico e na outra extremidade a uma massa externa (por
ex. elétrodo de terra).

9.9 Porta USB

Este gerador está equipado com duas portas USB. As
mesmas podem ser utilizadas para o carregamento de
smartphones.
10. Manutenção
m AVISO
• Executar os trabalhos de manutenção apenas com
o motor desligado.
• Puxe a ficha da vela de ignição
Mudança do óleo
Substituir o óleo do motor após as primeiras 25 horas
de funcionamento e, posteriormente, a cada 50 horas
ou três meses.
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com o
motor à temperatura de funcionamento.
• Para a mudança do óleo, tenha à disposição um re-
cipiente apropriado que não derrame.
• Remova a cobertura do motor (Fig. 5, pos. 5)
• Abrir o bujão de enchimento de óleo (Fig. 6, pos. A)
• Verter o óleo usado para um recipiente coletor ade-
quado, tombando o gerador
• Abastecer de óleo do motor com o recipiente de
enchimento de óleo junto até à marca superior do
indicador do nível de óleo
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• Elimine corretamente o óleo usado. Entregue o óleo
usado num centro de recolha. A maioria das bom-
bas de gasolina, oficinas de reparação ou centros
de reciclagem recebe o óleo usado sem aplicar ta-
xas.
Filtro de ar
A limpeza frequente do filtro de ar previne anomalias
do carburador.
Limpar o filtro de ar e substituir os cartuchos do
filtro de ar
• O filtro de ar deve ser limpo a cada 30 horas de fun-
cionamento.
• Remova a cobertura do motor (Fig. 5, pos. 5).
• Remova a tampa do filtro de ar (Fig. 8, pos. B).
• Remova o filtro de ar (Fig. 8, pos. C).
• Lave os cartuchos do filtro com água saponácea,
enxague-os em seguida com água limpa e deixe-os
secar bem antes de nova incorporação.
• A montagem ocorre na sequência inversa.
m AVISO
NUNCA utilizar gasolina ou soluções de limpeza
com baixo ponto de inflamação para limpar o car-
tucho do filtro de ar. Poderá provocar um incêndio ou
uma explosão.
NOTA
Nunca deixar que o motor trabalhe sem o cartucho do
filtro de ar ou com o mesmo danificado. Dessa manei-
ra, entra sujidade no motor, o que pode causar graves
danos no motor. Neste caso, tanto o vendedor, como
o fabricante não assumem quaisquer prestações de
garantia.
Verificar, limpar e substituir a vela de ignição
Verifique a vela de ignição após 10 horas de funciona-
mento quanto a sujidade e contaminação. Se necessá-
rio, limpe-a com uma escova de arame de cobre. Faça
a manutenção da vela de ignição após novas 50 horas
de funcionamento.
• Abra a tampa da vela de ignição (Fig. 9)
• Remova o cabo de ignição com a ficha. (Fig. 9, pos.
D)
• Remova toda a sujidade da base da vela de ignição
• Utilize a chave para velas de ignição junta para des-
montar a vela de ignição.
• Verifique visualmente a vela de ignição. Remova as
sedimentações eventualmente existentes com uma
escova de arame.
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