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Segelyacht Bavaria Cruiser 40
2.5 Elektrische Anlage
2.5.1 Wechselstrom-Anlage (230 Volt /115 Volt)
Die Yacht ist mit einem Landanschluss versehen, der es gestattet, bei Hafenliegezeiten Strom in das Netz
einzuspeisen. Die Steckdose (genormter CEE-Stecker) befindet sich in der Nähe des Motorbedienpanels
an Stb. Der Strom wird eingespeist in eine Landanschlusseinheit, welche im Elektropaneel am
Kartentisch angebracht ist.
2.5.2 Gleichstrom-Bordnetz (12 Volt)
Die Versorgung aller Verbraucher übernimmt das 12 V Gleichstrom-Netz. Das Schiff ist mit einem
Hauptschalter ausgerüstet. Er befindet sich beim Elektropaneel unter dem Kartentisch. Die Verteilung
erfolgt über Stromkreisverteiler (Schalttafel) über dem Kartentisch. Die Beschriftung neben den Schaltern
benennt die jeweilige Verbrauchergruppe.
Auf dem elektrischen Schaltpaneel sind alle Schalter für elektrische 12V-Verbraucher gruppiert. Damit ist
die Schaltung getrennt in Gruppen möglich. Diese sind mit Logos gekennzeichnet und teilweise
beschriftet. Einige Schalter sind für den nachträglichen Einbau elektrischer Verbraucher vorbereitet. Die
KFZ- Flachstecksicherungen befinden sich auf der Rückseite des Panels.
2.5.3 Bedienung und Besonderheiten der Anlage
Die Kombination eines elektrischen Bordnetzes (Wechselstrom und Gleichstrom) erfordert eine genauere
Kenntnis, aber sie bietet dafür auch einen erheblich höheren Komfort.
Laden der Batterien
Die Batterien sind als wartungsarm und auslaufgeschützt eingestuft.
Die Batterien werden geladen über eine Trenndiode und die Lichtmaschine des Motors. Damit der Motor
mit Sicherheit anzulassen ist, hat die Starterbatterie beim Laden immer Vorrang.
Wechselstromverbraucher
Die Schuko-Steckdose am Panel ist dafür gedacht, im Hafen kleine Reparaturen mit Elektromaschinen
ausführen zu können. Weitere Steckdosen befinden sich in den Toilettenräumen, der Pantry und am
Boiler.
Gleichstrom-Verbraucher
Als wesentliche Kreisläufe sind hier zu nennen:
Positionslaternen
Motorinstrumente
UKW-Funkverkabelung (Option)
Komfort-Verbraucher
Dabei hat die nautische Beleuchtung absoluten Vorrang. Falls wegen Störung in der Versorgung ein
Kapazitätsengpass auftreten sollte, müssen zunächst alle übrigen Verbraucher abgeschaltet werden.
Mitlaufen lassen der Maschine auch unter Segel kann die Batterien dann wieder in den gewünschten
Ladezustand bringen, um die nächst wichtigen Verbraucher zu bedienen.
Vergewissern Sie sich, dass Ihr genormter CEE-Stecker mit den
Phasen der Landsteckdose kompatibel ist.
Kontrollieren und erneuern Sie regelmäßig den
Verschleißzustand der Unterwasseranode des
Potentialausgleichs.
- Lenzpumpen
- Tankanzeige
- elektronische Geräte
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Bavaria Yachtbau GmbH
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