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Die Verwendung von Propylenglykol-Frostschutzmittel im Zweikreiskühlsystem kann das Kühlsystem oder den Motor
beschädigen. Das Zweikreiskühlsystem mit einer Ethylenglykol-Frostschutzmittellösung füllen, die für die niedrigsten zu
erwartenden Temperaturen geeignet ist.
Der Kühlmittelkreislauf des Zweikreiskühlsystems muss mit einem Gemisch aus Langzeitfrostschutz-/-kühlmittel und
destilliertem Wasser zu gleichen Teilen gefüllt werden.
Schlauchref.-Nr.
122
HINWEIS: Die Füllmenge des Kühlmittelkreislaufs beträgt ca.
8.2 Modelle
Durch plötzlichen Druckverlust kann heißes Kühlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen
verursachen. Vor dem Abnehmen des Kühlmittel-Druckdeckels den Motor abkühlen lassen.
WICHTIG: Wenn der Kühlmittelkreislauf nach dem vollständigen Entleeren gefüllt wird, sollte der Motor waagerecht oder
an der Schwungradseite etwas niedriger stehen.
1.
Den Druckdeckel vom Kühlmittelbehälter abnehmen.
2.
Den Behälter bis zur Voll-Markierung („FULL") mit dem empfohlenen Kühlmittel füllen.
3.
Wenn der Kühlmittelkreislauf nach dem vollständigen Entleeren gefüllt wird, den Behälter bis auf einen Füllstand von
12 mm (0.50 in.) von der Oberkante des Behälterstutzens füllen, bevor der Motor gestartet wird.
4.
Den Druckdeckel wieder anbringen.
Bei unzureichender Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten und werden
beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen sorgen.
5.
Die Kühlwasserversorgung zum Motor herstellen.
6.
Schlauchanschlüsse, Anschlussstücke und Dichtungen bei laufendem Motor auf Undichtigkeiten prüfen. Die
Motortemperaturanzeige ebenfalls beobachten, um sicherzustellen, dass die Motorbetriebstemperatur im normalen
Bereich liegt. Bei zu hoher Temperatur den Motor sofort abstellen und die Ursache ermitteln.
Durch plötzlichen Druckverlust kann heißes Kühlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen
verursachen. Vor dem Abnehmen des Kühlmittel-Druckdeckels den Motor abkühlen lassen.
7.
Nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist, den Kühlmittelstand erneut prüfen und nach Bedarf Kühlmittel
nachfüllen.
8.
Falls der Behälter vollständig entleert wurde, verbleibt eine beträchtliche Menge Luft im Kühlsystem. Den Behälter bis
zur „FULL"-Markierung auffüllen, das Aufwärm-/Abkühlverfahren wiederholen und den Kühlmittelstand erneut prüfen.
9.
Der Kühlmittelstand im Behälter sollte bei kaltem Motor an oder in der Nähe der „FULL"-Markierung gehalten werden.
Entleeren
Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragshändler aufnehmen.
Reinigung
Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragshändler aufnehmen.
Z-Antriebsöl
Prüfen
Das Ablassen von Öl, Kühlmittel oder anderen Motor-/Antriebsflüssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten. Beim
Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen, damit kein Öl, Kühlmittel oder andere Flüssigkeiten
verschüttet werden. Die örtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und
die Flüssigkeiten ordnungsgemäß auffangen und entsorgen.
HINWEIS: Der Ölstand schwankt während des Betriebs. Daher sollte er vor dem Start bei kaltem Motor geprüft werden.
1.
Den Getriebeölstand prüfen. Den Getriebeölstand im empfohlenen Betriebsbereich halten.
90-8M0078463
OKTOBER 2012
deu
Beschreibung
17,4 l (18.4 US qt)
HINWEIS
Verwendungszweck
Extended Life Antifreeze/Coolant (Langzeitkühl-/-frostschutzmittel)
ACHTUNG
!
HINWEIS
ACHTUNG
!
HINWEIS
Kapitel 5 - Wartung
Teilnummer
Seite 63
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