Briggs & Stratton Vanguard 12V000 Bedienungsanleitung Seite 73

2. Togliere il bullone (D, Figura 7) e il dado (E). Rimuovere il pannello di
rivestimento (F).
3. Con una chiave da 10 mm, allentare il dado (P, Figura 7) di mezzo giro sul
controllo della valvola a farfalla / TransportGuard™ (A).
4. Installare il pannello (F, Figura 7) e serrare il dado (E) e il bullone (D). Serrare il
dado (E) alla coppia di 4,5 Nm (40 lb-in). Serrare il bullone (D) alla coppia di 5,6
Nm (50 lb-in).
5. Installare il terminale a Z del cavo con filo pieno (L, Figura 10) nel piccolo foro (S)
della leva del controllo della valvola a farfalla (A).
6. Allentare la vite (I, Figura 10). Fissare la guaina del cavo (N) sotto al morsetto
(M) e stringere la vite (I).
7. Per verificare il funzionamento del controllo della valvola a farfalla remoto,
spostarlo più volte dalla posizione SLOW (lento) a FAST (veloce). Il controllo
della valvola a farfalla a distanza e il cavo (L, Figura 10) devono muoversi
liberamente.
Direzione a destra
Vedere Figura: 7, 11
Per installare un controllo della valvola a farfalla dalla direzione giusta, è necessaria
una staffa di montaggio (U, Figura 11, codice parte 596950) . Per l'acquisto della staffa
di montaggio, rivolgersi a un Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton.
1. Spostare il controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® (A, Figura 7, 11) in
posizione FAST (veloce).
2. Togliere il bullone (D, Figura 7) e il dado (E). Rimuovere il pannello di
rivestimento (F).
3. Con una chiave da 10 mm, allentare il dado (P, Figura 7) di mezzo giro sul
controllo della valvola a farfalla / TransportGuard™ (A).
4. Installare il pannello (F, Figura 7) e serrare il dado (E) e il bullone (D). Serrare il
dado (E) alla coppia di 4,5 Nm (40 lb-in). Serrare il bullone (D) alla coppia di 5,6
Nm (50 lb-in).
5. Installare il terminale a Z del cavo con filo pieno (L, Figura 11) nel piccolo foro (S)
della leva del controllo della valvola a farfalla (A).
6. Togliere il bullone (T, Figura 11). Installare la staffa di montaggio del cavo (U) in
posizione, come mostrato nella Figura 11. Fissare la staffa di montaggio (U) con
il bullone (T). Serrare il bullone (T) alla coppia di 3,4 Nm (30 lb-in).
7. Allentare la vite (I, Figura 11). Fissare la guaina del cavo (N) sotto al morsetto
(M) e stringere la vite (I).
8. Per verificare il funzionamento del controllo della valvola a farfalla remoto,
spostarlo più volte dalla posizione SLOW (lento) a FAST (veloce). Il controllo
della valvola a farfalla a distanza e il cavo (L, Figura 11) devono muoversi
liberamente.
Motore a velocità fissa (cavo di controllo valvola a farfalla non necessario)
Vedere Figura: 3, 12
In caso di conversione a Motore a velocità fissa, il cavo di controllo della valvola
a farfalla e la selezione della velocità non sono necessari. FAST (veloce) è l'unica
modalità di funzionamento del motore.
1. Spostare il controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® (A, Figura 3, 12) in
posizione FAST (veloce).
2. Assicurarsi che la vite (V, Figura 12) sia allineata al foro nella staffa. Serrare la
vite (V) a 2,8 Nm (25 lb-in).
3. Rimuovere il collegamento di controllo (H, Figura 12).
Nota: La leva del controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® avrà ora solo due
posizioni: STOP/OFF (arresto/spento) e RUN (in funzione).
4. Installare la nuova etichetta TransportGuard® ON/OFF (acceso/spento) (O,
Figura 3) sull'etichetta di controllo velocità situata sul pannello di rivestimento (F).
Funzionamento
Suggerimenti per l'olio
Capacità coppa olio: Vedere la sezione Specifiche tecniche.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Costruttori o rivenditori
potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare per la prima volta il
motore, controllare il livello dell'olio e rabboccare secondo le istruzioni di questo
manuale. Se si avvia il motore senza olio i danni non potranno essere riparati e non
saranno coperti dalla garanzia.
Per le migliori prestazioni, si consiglia l'uso di oli con certificato di garanzia Briggs &
®
Stratton . Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se classificati per servizio SF,
SG, SH, SJ o superiore. Non utilizzare additivi speciali.
Le temperature esterne determinano l'appropriata viscosità dell'olio per il motore.
Utilizzare lo schema per selezionare la migliore viscosità in base all'intervallo di
temperature esterne previste. I motori della maggior parte di macchine per il lavoro
per esterni funzionano bene con olio sintetico 5W-30. Per attrezzature operate a
temperature elevate, l'olio sintetico Vanguard
SAE 30 - Al di sotto di 40 °F (4 °C) l'uso di SAE 30 avrà come conseguenza
A
un avvio difficile.
B 10W-30 - Al di sopra di 80 °F (27 °C) l'uso di 10W-30 può causare maggiore
consumo di olio. Controllare il livello dell'olio più di frequente.
C 5W-30
D Synthetic 5W-30
E
®
Vanguard Synthetic 15W-50
Controllo del livello dell'olio
Vedere Figura: 13, 14
Prima di rabboccare o di controllare il livello dell'olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Vedere la sezione Specifiche per la capacità olio.
NOTA Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Costruttori o
rivenditori potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare per la prima
volta il motore, controllare il livello dell'olio e rabboccare secondo le istruzioni di
questo manuale. Se si avvia il motore senza olio i danni non potranno essere riparati
e non saranno coperti dalla garanzia.
1. Togliere l'astina (A, Figura 13) e pulirla con un panno pulito.
2. Installare l'astina (A, Figura 13).
3. Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 13) sull' astina.
4. Il motore ha varie imboccature per il riempimento d'olio (C, G, Figura 14). Se il
livello dell'olio è basso, versare lentamente dell'olio in una delle imboccature per il
riempimento d'olio del motore (C, G). Non riempire troppo. Dopo aver aggiunto
l'olio, attendere un minuto e controllarne il livello.
5. Installare l'astina (A, Figura 13).
Sistema di protezione olio basso (se
presente)
Alcuni motori sono provvisti di un sensore di olio basso. Se il livello dell'olio è basso, il
sensore attiverà una spia di allarme o arresterà il motore. Arrestare il motore e seguire
la seguente procedura prima di riavviarlo.
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Controllare il livello dell'olio. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio .
• Se il livello dell'olio è basso, rabboccare con la quantità d'olio necessaria. Avviare
il motore e accertarsi che la spia di allarme (se presente) non si accenda.
• Se il livello dell'olio non è basso, non avviare il motore. Contattare un Centro di
Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per risolvere il problema dell'olio.
Raccomandazioni relative al carburante
È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:
• Benzina pulita, nuova, senza piombo.
• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Per uso ad altitudini elevate vedere in seguito.
• È ritenuta accettabile la benzina con un contenuto di etanolo (miscela benzina-
alcol) fino al 10%.
®
15W-50 fornisce la migliore protezione.
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