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Zugmaschine
1. Reinigen Sie Zugmaschine, Mähwerk und Motor
gründlich unter besonderer Beachtung folgender
Bereiche:
– Kühler und Kühlergrill
– Unterseite des Mähwerks
– Unterseite der Mähwerk-Riemenverkleidungen
– Ausgleichsfedern
– ZWA-Baugruppe
– alle Schmiernippel und Drehpunkte
– Armaturenbrett abnehmen und die Innenseite
des Schaltgehäuses reinigen
– Unterseite der Sitzplatte und Oberseite des
Getriebes
2. Prüfen Sie den Reifendruck. Regeln Sie alle Reifen
der Zugmaschine auf einen Druck von 1,36 at.
3. Bauen Sie die Messer des Mähwerks zum
Schleifen und Auswuchten aus. Bauen Sie die
Messer wieder ein, und ziehen Sie die Messer-
schrauben mit einem Drehmoment von 115-149
Nm an.
4. Überprüfen Sie alle Befestigungsteile auf festen
Sitz; ziehen Sie sie bei Bedarf nach.
5. Fetten oder ölen Sie alle Schmiernippel, Dreh-
punkte und die Stifte des Getriebe-Umgehungs-
ventils. Wischen Sie überflüssiges Schmiermittel
ab.
6. Schmirgeln Sie alle Lack- und Rostschäden leicht
ab und lackieren nach. Beseitigen Sie alle Beulen
in der Karosserie.
7. Warten Sie die Batterie und die Kabel wie folgt:
a.
Trennen Sie die Batterieklemmen von den
Polen.
b.
Reinigen Sie die Batterie, die Klemmen und
die Pole mit einer Drahtbürste und
Natronlösung.
c.
Tragen Sie zum Vorbeugen gegen Korrosion
eine Schicht Fett der Sorte Grafo 112X (Toro
Best.-Nr. 505-47) oder Vaseline auf die
Kabelklemmen und Batteriepole auf.
d.
Laden Sie die Batterie zum Vorbeugen gegen
Verschwefelung alle 60 Tage für 24 Stunden
langsam auf.
Motor
1. Lassen Sie das Motoröl aus der Ölwanne ab und
setzen die Ablaßschraube wieder ein.
2. Ersetzen Sie den Ölfilter.
3. Befüllen Sie den Motor mit 3,6 l einer
empfohlenen Ölsorte - vgl. Kurbelwellengehäuseöl.
4. Lassen Sie den Motor zwei Minuten im Leerlauf
laufen.
5. Lassen Sie den Dieselkraftstoff aus dem
Kraftstofftank, aus den Kraftstoffleitungen, der
Pumpe, dem Filter und dem Wasserabscheider ab.
Spülen Sie den Tank mit sauberem Dieselöl und
schließen alle Kraftstoffleitungen an.
6. Reinigen und warten Sie die Luftfilteranlage
gründlich.
7. Dichten Sie den Luftfiltereinlaß und den Auspuff
mit wetterfestem Klebeband ab.
8. Überprüfen Sie die Kappen von Öleinfüll- und
Tankstutzen auf festen Sitz.
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