Consigli E Suggerimenti Utili; Rimessaggio Del Motore - Honda GXV50 Bedienungsanleitung

CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI

RIMESSAGGIO DEL MOTORE

Preparazione per il rimessaggio
Un'adeguata preparazione al rimessaggio è essenziale per mantenere il
buon funzionamento e l'aspetto del motore. I seguenti passaggi
contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la
funzionalità e l'aspetto del motore e semplificheranno l'accensione del
motore quando verrà nuovamente usato.
Pulizia
Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz'ora
prima di pulirlo. Pulire tutte le superfici esterne, ritoccare la vernice
danneggiata e applicare un leggero strato di olio sulle altre parti che
potrebbero essere soggette a ruggine.
AVVISO
L'uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio
a pressione potrebbe far penetrare acqua nell'apertura del filtro dell'aria
o della marmitta. L'acqua penetrata nel filtro dell'aria lo impregnerà
e l'acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare
nel cilindro danneggiandolo.
Carburante
AVVISO
In base alla regione di utilizzo dell'apparecchiatura, le formulazioni di
carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente. Il
deterioramento e l'ossidazione del carburante possono avvenire in soli
30 giorni e potrebbero danneggiare il carburatore e/o l'impianto di
alimentazione. Rivolgersi al concessionario per i consigli locali
riguardanti il rimessaggio.
Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossiderà e deteriorerà.
La benzina deteriorata renderà difficile l'avviamento e lascerà depositi
gommosi che ostruiranno l'impianto di alimentazione. Se la benzina
contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio, è necessario
revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell'impianto di
alimentazione.
Il lasso di tempo durante il quale la benzina può essere lasciata
all'interno del serbatoio del carburante e all'interno del carburatore
senza causare problemi di funzionamento cambia in base a vari fattori
quali la miscela della benzina, la temperatura di conservazione, e a
seconda del livello di carburante presente nel serbatoio. L'aria presente
all'interno di un serbatoio parzialmente pieno favorisce il
deterioramento del carburante. Una temperatura di conservazione
molto elevata accelera il deterioramento del carburante. I problemi di
deterioramento del carburante possono verificarsi entro pochi mesi o
persino prima se la benzina non era nuova quando è stato riempito il
serbatoio del carburante.
I danni al sistema di carburazione o i problemi di prestazione del motore
causati da una preparazione di conservazione inadeguata non vengono
coperti dalla garanzia.
È possibile allungare la durata di conservazione del carburante
aggiungendo un apposito stabilizzatore di benzina oppure è possibile
evitare il deterioramento del carburante svuotando il serbatoio del
carburante e il carburatore.
Aggiunta di stabilizzatore di benzina per allungare la durata di
conservazione del carburante
Quando si aggiunge lo stabilizzatore di carburante, riempire il serbatoio
del carburante con benzina nuova. Se il serbatoio è parzialmente pieno,
l'aria in esso contenuta favorisce il deterioramento del carburante
durante il rimessaggio. Se si possiede un recipiente di benzina per il
rifornimento, accertarsi che contenga soltanto benzina nuova.
1. Aggiungere lo stabilizzatore di benzina seguendo le istruzioni del
produttore.
2. Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore di benzina, avviare il motore
all'aperto per 10 minuti per accertarsi che la benzina trattata
sostituisca la benzina non trattata nel carburatore.
3. Spegnere il motore e ruotare la leva della valvola del carburante in
posizione di CHIUSURA (vedere pagina 6).
Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva e
quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni
serie.
• Arrestare il motore e tenere lontano fonti di calore,
scintille e fiamme.
• Maneggiare il carburante solo all'aperto.
• Pulire immediatamente il carburante versato.
1. Posizionare un contenitore per benzina adeguato sotto il carburatore
e utilizzare un imbuto per evitare la fuoriuscita di carburante.
2. Allentare il bullone di scarico del carburatore, quindi ruotare la leva
della valvola del carburante in posizione di APERTURA.
3. Dopo aver scaricato tutto il carburante nel contenitore, serrare
saldamente il bullone di scarico del carburatore.
Olio motore
Sostituire l'olio motore (vedere pag. 8).
Cilindro del motore
1. Rimuovere la candela (vedere pagina 10).
2. Versare un cucchiaino (5-10 cm
nel cilindro.
3. Tirare l'impugnatura del motorino di avviamento diverse volte per
distribuire l'olio nel cilindro.
4. Reinstallare la candela.
5. Tirare lentamente l'impugnatura del motorino di avviamento finché
non si avverte una certa resistenza e la tacca sulla puleggia del
motorino di avviamento si allinea con il foro sulla parte superiore del
coperchio del motorino di avviamento a strappo. In tal modo si
chiuderanno le valvole impedendo all'umidità di entrare nel cilindro
del motore. Rilasciare l'impugnatura del motorino di avviamento
delicatamente.
Allineare la nervatura sul volano con
la tacca sul coperchio della ventola.
ITALIANO
ATTENZIONE
CARBURATORE
BULLONE DI
SCARICO
CARBURATORE
3
(5–10 cc)) di olio motore pulito
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