Radeinbau - Winora Group Trekkingrad Anleitung

Ziehen Sie den Reifen abermals oben am Ventil beginnend nach unten bis
Sie mit den Händen an der noch zu montierenden Stelle sind. Halten Sie den
Reifen unter Spannung indem Sie die Finger an der Felge und die Daumen
am Reifen abstützen und setzen Sie das Laufrad an der Hüfte ab. Drücken
Sie den Reifen mit beiden Daumen über den Felgenrand (a).
Nachdem der Reifen im Bett sitzt, muss er zentriert werden, da er in den
seltensten Fällen sofort rund läuft. Spannen Sie das Laufrad dazu wieder in
die Montagehilfe ein und lassen Sie es drehen (b). Sitzt die Lauffläche nicht
mittig oder taumelt der Reifen seitlich, wird die betreffende Stelle hochgeho-
ben und leicht verdreht wieder losgelassen.
Wenn der Reifen ohne Seitenschlag läuft, nehmen Sie das Laufrad aus der
Halterung und pumpen Sie den Reifen bis etwa zur Hälfte des Nenndruckes
auf. Belasten Sie das Rad über die Achsstummel und die Schnellspanner
und schieben Sie es mehrere Meter über den Boden (c). Dabei sollte das
Rad senkrecht, aber auch einige Umdrehungen nach beiden Seiten geneigt
abrollen.
Wenn der Reifen bei der abschließenden Kontrolle rund läuft, pumpen Sie
den Reifen mit dem maximalen Druck auf und warten Sie mindestens acht
Stunden, besser jedoch einen ganzen Tag, bevor Sie das erste Mal fahren.
a
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7.5.9 Radeinbau

Der Radeinbau verläuft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Ver-
gewissern Sie sich, dass das Laufrad passgenau in den Ausfallenden
sitzt und mittig zwischen den Gabelbeinen oder den Hinterbaustreben läuft.
Achten Sie auf einen korrekten Sitz des Schnellspanners, der Ausfallsiche-
rungen und ggf. der Steckachse. Weitere Informationen finden Sie im Kapi-
tel „Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen".
Hängen Sie den Bremszug bei Felgenbremsen sofort wieder
ein! Bei Rennrädern spannen Sie die Bremse wieder vor!
Hängen Sie den Bremskörper bei hydraulischen Felgenbrem-
sen sofort wieder ein und schließen Sie den Spanner! Achten
Sie darauf, dass der Bremskörper die Felge und nicht den Rei-
fen oder die Speichen berührt.
Kontrollieren Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades, ob
die Bremsbeläge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen. Erkennbar
ist dies daran, dass der Schlitz zwischen den Belägen parallel verläuft und
die Verschleißindikatoren an der dafür vorgesehen Stelle sind. Achten Sie
darauf, dass Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge schieben.
c
b
(d)
d