FILL-RITE FR1200 Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 103

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Störungsbeseitigung
(Forts.)
Symptom Ursache
Problem in Saugleitung
Bypassventil ist offen
Schieber klemmen
Pumpe lässt sich nicht
Übermäßiger Rotor- oder
vorfüllen
Schieberverschleiß
Automatikzapfventil
Systemblockierungen
Zu viel Schmutz im Sieb
Problem in Saugleitung
Bypassventil klemmt
Blockierung in Auslass
Schieber klemmen
Mangelhafte Förderleistung
Übermäßiger Rotor- oder
Schieberverschleiß
Schlauch oder Zapfventil ist beschädigt
Filter verstopft
Niedriger Flüssigkeitsstand
Falsche Spannung
Schieber klemmen
Pumpe läuft langsam
Verkabelungsproblem
Motorproblem
Bypassventil klemmt
Motor stirbt ab/Sicherung
Niedrige Spannung
brennt durch oder
Übermäßiger Rotor- oder
thermischer Überlastschutz
Schieberverschleiß
wird wiederholt ausgelöst
Rückstände in Pumpenkammer
Pumpen von hochviskosen Flüssigkeiten
Verstopftes Sieb
Motor überhitzt Verstopfte Saugleitung
Motorausfall
Pumpenrotor blockiert
Keine Stromversorgung
Verkabelungsproblem
Motorausfall
Motor ist funktionsunfähig
Blockierter Rotor
Falsche/lockere Verkabelung
Mangelhafte O-Ring-Dichtung
Verschmutzter/defekter Wellendichtring
Flüssigkeitsleckage
Unverträgliche Flüssigkeit
Lockere Befestigungsteile
Motorausfall
Pumpe summt, lässt sich
aber nicht betreiben
Gebrochene Rotor-Passfeder
fillrite.com
KRAFTSTOFFTRANSFERPUMPEN DER SERIE H
Abhilfe
Auf Lecks oder Blockaden in Saugleitung prüfen.
Ventil ausbauen und prüfen; es muss frei beweglich und rückstandsfrei sein.
Schieber und Rotorkanäle auf Kerben, Grate und Verschleiß prüfen.
Rotor und Schieber auf starken Verschleiß oder Schäden prüfen; gegebenenfalls austauschen.
Zum Vorfüllen entfernen.
Filter und Bypassventil auf Rückstände prüfen; Zapfventil ausbauen und Strömung mit
EINGESCHALTETER Pumpe testen.
Sieb ausbauen und reinigen.
Auf Lecks oder Blockaden in Saugleitung prüfen.
Ventil ausbauen und prüfen; es muss frei beweglich und rückstandsfrei sein.
Pumpenauslass, Schlauch, Zapfventil und Filter auf Blockierung prüfen.
Schieber und Rotorkanäle auf Verschleiß prüfen; gegebenenfalls austauschen.
Rotor und Schieber auf starken Verschleiß oder Schäden prüfen; gegebenenfalls austauschen.
Schlauch oder Zapfventil austauschen (Fill-Rite empfiehlt Schläuche und Zapfventile mit UL-Rating).
Filter austauschen.
Tank füllen.
Versorgungsspannung prüfen.
Schieber und Rotorkanäle auf Kerben, Grate und Verschleiß prüfen.
Auf lose Anschlussstellen prüfen.
Fill-Rite-Kundendienst unter 1 (800) 720-5192 (Mo-Fr, 8-17 Uhr EST/EDT) verständigen.
Ventil ausbauen und prüfen; es muss frei beweglich und rückstandsfrei sein.
Versorgungsspannung prüfen.
Rotor und Schieber auf starken Verschleiß oder Schäden prüfen.
Rückstände aus Pumpenkammer reinigen.
Diese Flüssigkeiten dürfen nur kurz (weniger als 30 Minuten Einschaltdauer) gepumpt werden.
Einlass ausbauen und Sieb reinigen.
Rohr ausbauen und reinigen.
Fill-Rite-Kundendienst unter 1 (800) 720-5192 (Mo-Fr, 8-17 Uhr EST/EDT) verständigen.
Pumpenrotor und Schieber reinigen und prüfen.
Stromversorgung prüfen.
Probleme in der Stromversorgung mit einem Multimeter isolieren.
Fill-Rite-Kundendienst unter 1 (800) 720-5192 (Mo-Fr, 8-17 Uhr EST/EDT) verständigen.
Pumpenrotor reinigen und prüfen; nach Bedarf mit Satz KIT120RG reparieren.
Den richtigen Kabeldurchmesser gemäß örtlichen und landesweiten Vorschriften sowie technischem
Regelwerk überprüfen.
Prüfen und alle O-Ring-Dichtungen austauschen (Rotorabdeckung / Einlassflansch / Bypasskappe).
Wellendichtring durch KIT120SL austauschen.
Liste der benetzten Werkstoffe auf Seite 14 dem Flüssigkeitshersteller vorlegen.
Befestigungsteile festziehen.
Fill-Rite-Kundendienst unter 1 (800) 720-5192 (Mo-Fr, 8-17 Uhr EST/EDT) verständigen.
Alle Rückstände entfernen und Passfeder austauschen.
EINBAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
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