Bosch BAT 645 Originalbetriebsanleitung Seite 189

¶
Przed podłączeniem BAT 645 do sieci elektrycznej,
należy ustawić wyłącznik w pozycji "0" (WYŁ).
¶
Podczas ładowania akumulatorów zamontowanych
w pojeździe należy podłączyć czarne kleszcze (‒)
do karoserii z daleka od akumulatora i przewodu
paliwowego.
¶
Wyłączyć BAT 645 przed odłączeniem kleszczy.
¶
Nigdy nie odłączać kleszczy podczas ładowania.
¶
Dopóki trwa ładowanie, nie wolno odłączyć akumula-
tora od instalacji elektrycznej pojazdu.
¶
Nigdy nie zwierać kleszczy.
i
W przypadku nieprawidłowych biegunów i zwarcia
zacisków, napięcie ładowania pozostaje odłączone i
pojawia się komunikat błędu.
5.2 Włączenie
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Włączyć BAT 645 wyłącznikiem (rys. 1, poz.1).
 Czerwona dioda LED (rys. 1, poz. 7) świeci się
przy podłączonym akumulatorze, a przy niepod-
łączonym błyska.
i
Po załączeniu po raz pierwszy lub przywróceniu
ustawień fabrycznych pojawia się automatycznie
menu "Ustawienie języka".
i
Po włączeniu urządzenia BAT 645 przy podłączo-
nym akumulatorze zostaje wyświetlone napięcie, a
przy niepodłączonym pojawia się komunikat "brak
podłączonego akumulatora".
i
BAT 645 rozpoznaje automatycznie, czy podłączono
akumulator 12 V czy 24 V (połączenie szeregowe
dwóch akumulatorów 12 V).
Minimalne napięcie w zależności od trybu
pracy
Brak wybranego trybu pracy (np. po włączeniu) 3 V
Ładowanie
Ładowanie (LFP)
Podtrzymanie
Buforowanie
Tab. 1: Rozpoznawanie akumulatora
Robert Bosch GmbH
5.3 Tryb ładowania
Charakterystyki ładowania
BAT 645 posiada zapisane różne charakterystyki i pa-
rametry ładowania dla poszczególnych typów akumu-
latorów. Poniższa ilustracja przedstawia przykładową
zasadę charakterystyki ładowania akumulatora.
I I
U U
t1
Rys. 3: Charakterystyka ładowania
Wartości na charakterystyce dla akumulatora typu UNI
I1 = 20% ustawionej pojemności akumulatora
I2 = 2% ustawionej pojemności akumulatora
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Faza 1 (t1): ładowanie główne, zielona dioda LED
miga szybko
Prąd ładowania I1 wynosi ok. 20% ustawionej pojemno-
ści akumulatora (60% w przypadku akumulatorów LFP).
Gdy akumulator osiągnie końcowe napięcie ładowania
U1, prąd ładowania I1 zaczyna spadać. Teraz osiągnięto
poziom naładowania wynoszący ok. 65% pojemności
akumulatora. Akumulator można stosować jako akumu-
lator rozruchowy. Faza 1 zostaje zakończona, gdy prąd
12 V 24 V
ładowania I1 będzie niższy od ok. 2% pojemności akumu-
latora. Akumulator jest wtedy naładowany w ok. 97%.
17 V
3 V 17 V
Faza 2 (t2): doładowanie, zielona dioda LED miga
9 V 18 V
powoli
3 V 17 V
Prąd ładowania I2 wynosi ok. 2% ustawionej pojemno-
9 V 18 V
ści akumulatora. Napięcie ładowania zostaje ograniczo-
ne do U2.
Faza 3 (t3): utrzymanie naładowania, zielona dioda
LED świeci
Prąd ładowania jest aktywowany zawsze, gdy napięcie
akumulatora spadnie poniżej U3. Prąd ładowania jest
aktywny do chwili ponownego osiągnięcia napięcia
ładowania U1.
i
Pojawienie się komunikatu "
nie udało się zakończyć fazy ładowania. Oznacza to,
że wprowadzono nieprawidłowe parametry, albo że
akumulator jest uszkodzony.
Obsługa | BAT 645 | 189 |
t3
t2
Time out
" oznacza, że
|
1 689 989 233 2022-01-24
pl
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t