Bosch BAT 645 Originalbetriebsanleitung Seite 199

¶
Para carregar baterias de veículos montadas, conec-
tar a pinça de carregamento preta (‒), afastada da
bateria e do tubo do combustível, à carroceria.
¶
Desligue o BAT 645 antes de desconectar as pinças
de carregamento.
¶
Nunca desencaixar as pinças de carregamento du-
rante o processo de carregamento.
¶
Não separar a bateria do sistema elétrico do veículo
enquanto o processo de carregamento estiver em
andamento.
¶
Nunca curto-circuite as pinças de carregamento.
i
No caso de polaridade invertida e curto-circuito dos
bornes, a tensão de carga permanece desligada e
surge uma mensagem de falha.
5.2 Conectar
1. BAT 645 deve ser conectado à rede de tensão atra-
vés do cabo de conexão à rede.
2. BAT 645 deve ser ligado através do interruptor para
ligar/desligar (fig. 1, pos. 1).
 O LED vermelho (fig. 1, pos. 7) acende quando a
bateria está conectada ou pisca quando ela não
está conectada.
i
Após ligar pela primeira vez ou restaurar para as
configurações de fábrica, é exibido automaticamente
o menu "Definição do idioma".
i
Depois de ligar o BAT 645, com a bateria conectada,
é indicada a tensão; com a bateria não conectada é
exibida a mensagem "Nenhuma bateria ligada".
i
O BAT 645 detecta automaticamente se se encontra
ligada uma bateria de 12 Volts ou uma de 24 Volts
(ligação em linha de duas baterias de 12 Volts).
Tensão mínima por modo de funcionamento
Nenhum modo de funcionamento
(por ex., após ligar)
Carregar
Carregar (LFP)
Apoiar
Armazenar
Tab. 1: Detecção da bateria
Robert Bosch GmbH
5.3 Modo de carregamento
Curvas características de carregamento
O BAT 645 apresenta curvas características de carre-
gamento e parâmetros de carregamento diferentes,
dependendo do tipo da bateria. Na figura a seguir é
apresentado um exemplo do princípio de uma curva
característica de carregamento de uma bateria.
I I
U U
t1
Fig. 3: Curva característica de carregamento
Valores de curva característica de carregamento para o
tipo de bateria UNI
I = 20% da capacidade da bateria ajustada
1
I = 2% da capacidade da bateria ajustada
2
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Fase 1 (t1): Carregamento principal, o LED verde
pisca rapidamente
A corrente de carga I
capacidade da bateria ajustada (em baterias LFP, 60%).
Depois de atingida a tensão final de carga U
ria, a corrente de carga I
12 V 24 V
atingida aprox. 65% da capacidade da bateria. A bateria
está pronta para ser usada como bateria de partida. A
3 V 17 V
fase 1 está concluída quando a corrente de carga I
3 V 17 V
inferior a aprox. 2% da capacidade da bateria. A bateria
9 V 18 V
apresenta então uma carga de aprox. 97%.
3 V 17 V
9 V 18 V
Fase 2 (t2): Recarregamento, o LED verde pisca
lentamente
A corrente de carga I
pacidade da bateria ajustada. A tensão de carga é limi-
tada para U
Fase 3 (t3): Carga de manutenção, o LED verde acende
A corrente de carga é ativada sempre que a tensão da ba-
teria for inferior a U
até que seja atingida novamente a tensão de carga U
Operação | BAT 645 | 199 |
t2
corresponde a aprox. 20% da
1
começa a descer. Agora foi
1
corresponde a aprox. 2% da ca-
2
.
2
. A corrente de carga permanece ativa
3
1 689 989 233
pt
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
da bate-
1
for
1
.
1
|
2022-01-24