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REIFENZUSTAND UND
REIFENTYP
Richtiger Reifenzustand und richtiger
Reifentyp sind für das Fahrverhalten
des Motorrads von ausschlaggeben-
der Bedeutung. Einschnitte oder Risse
in den Reifen können zu Reifenversa-
gen und zu einem Verlust der Kon-
trolle über das Motorrad führen. Abge-
nutzte
Reifen
Beschädigungen und stellen somit
eine Sicherheitsgefahr dar. Reifenab-
nutzung beeinträchtigt auch das Rei-
fenprofil und verändert die Handling-
Eigenschaften des Motorrads.
Kontrollieren Sie den Zustand der Rei-
fen vor jeder Fahrt. Wenn ein Reifen
sichtbare Anzeichen einer Beschädi-
gung aufweist, wie z. B. Risse oder
Einschnitte, bzw. wenn die Profiltiefe
beim Vorderreifen 1,6 mm (0,06 in)
und beim Hinterreifen 2,0 mm (0,08 in)
unterschreitet, ist der Reifen auszu-
wechseln.
sind
anfälliger
für
ZUR BEACHTUNG: Die Markierung
„
" zeigt die Stelle an, wo die Ver-
schleißindikatoren im Reifen einge-
lassen sind. Wenn der Verschleißindi-
kator dieselbe Höhe besitzt wie die
Reifenoberfläche, ist die Verschleiß-
grenze des Reifens erreicht.
Als Austauschreifen ist unbedingt ein
Reifen der Größe und des Typs, wie
unten angegeben, zu verwenden.
Gebrauch anderer Reifen kann das
Handling beeinträchtigen und sogar
zu einem Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.
120/70ZR17M/C
GRÖẞE
TYP
ROADSMART III J
Nach Reparatur eines beschädigten
Reifens oder nach einem Reifenwech-
sel muss das Rad ausgewuchtet wer-
den. Die Räder müssen immer richtig
ausgewuchtet sein, um schlechten
und veränderlichen Reifenkontakt zur
Fahrbahn sowie ungleichmäßigen Rei-
fenabrieb zu vermeiden.
6-38
VORN
HINTEN
160/60ZR17M/C
(58 W)
(69 W)
DUNLOP
DUNLOP
ROADSMART III J
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