Busch R5 RB 0006 C Installation Und Betriebsanleitung Seite 16

Die Vakuumpumpe nebelt oder wirft Öltröpf-
chen durch den Gasauslass aus
Der Ölfüllstand sinkt
Das Öl ist schwarz verfärbt
Störungsbehebung
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Temperatur des angesaugten Gases zu hoch
Das Luftentölelement ist teilweise verstopft
Ölfüllstand zu niedrig
Durch Überhitzung verbranntes Öl
Netzfrequenz oder Netzspannung außerhalb
des Toleranzbereichs
Teilweise Verstopfung von Filtern oder Sieben
Teilweise Verstopfung in der Saug-, Abluft-
oder Druckluftleitung
Lange Saug-, Abluft- oder Druckluftleitung
mit zu geringem Querschnitt
Das Luftentölelement sitzt nicht ordnungsge-
mäß in seiner Aufnahme
Der O-Ring fehlt oder ist beschädigt
Das Luftentölelement weist Risse auf
Das Luftentölelement ist verstopft mit Fremd-
stoffen
Hinweis: Die Sättigung des Luftentölelements
mit Öl ist kein Fehler und beeinträchtigt die
Funktion des Luftentölelements nicht! Vom
Luftentölelement abtropfendes Öl wird in den
Ölkreislauf zurückgeführt.
Ausführung mit Ölrücklaufventil (RB 0006 C/E):
Wenn die Vakuumpumpe mehr als 0,5 Stun-
den ohne Unterbrechung läuft, dann kann
sich Öl in der oberen Kammer des Ölabschei-
ders (f) bis zu einem Maße ansammeln, dass
es zusammen mit dem Abgas hinausgeblasen
wird
Ausführung mit Ölrücklaufventil (RB 0006 C/E):
Das Ölrücklaufventil arbeitet nicht ordnungs-
gemäß oder ist verstopft (bei ordnungsgemä-
ßer Funktion schließt das Ventil beim
Hineinblasen und öffnet, wenn man Vakuum
anlegt; VORSICHT: das Ölrücklaufventil nicht
mit dem Mund berühren, nicht am Ölrück-
laufventil saugen!)
Ölwechselintervalle sind zu lang
Das Öl wurde überhitzt
Die zulässigen Temperaturen für das ange-
saugte Gas einhalten
Das Luftentölelement erneuern
Öl auffüllen
Die Vakuumpumpe spülen
Das Luftentölelement erneuern
Neues Öl einfüllen
( Seite 9: Wartung)
Bei zu kurzen Ölstandszeiten: hitzebeständige-
res Öl verwenden ( Seite 18: Öl) oder Küh-
lung nachrüsten
Für eine stabilere Stromversorgung sorgen
Die Verstopfung beseitigen
Größere Leitungsquerschnitte verwenden
Den ordnungsgemäßen Sitz des Luftentölele-
ments überprüfen, gegebenenfalls richtig ein-
setzen
( Seite 9: Wartung)
Den O-Ring ergänzen bzw. ersetzen
( Seite 9: Wartung)
Das Luftentölelement ersetzen
( Seite 9: Wartung)
Das Luftentölelement ersetzen
( Seite 9: Wartung)
Die Vakuumpumpe regelmäßig für kurze Zeit
abschalten. Prüfen, dass das Ölrücklaufventil
ordnungsgemäß funktioniert und Öl von der
oberen in die untere Kammer des Ölabschei-
ders (f) ablaufen lässt, sobald die
Vakuumpumpe gestoppt ist (
kreislauf).
Das Ölrücklaufventil freimachen oder ersetzen
Die Vakuumpumpe spülen
Das Luftentölelement erneuern
Neues Öl einfüllen
( Seite 9: Wartung)
Bei zu kurzen Ölstandszeiten: hitzebeständige-
res Öl verwenden ( Seite 18: Öl) oder Küh-
lung nachrüsten
RB/RC 0006 C/E
Seite 3: Öl-
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