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5.8
Gleichstrombremse
WARNUNG
Die DC-Bremse bewirkt eine zusätzliche Erwärmung des angeschlossenen Motors. Geben Sie als
Bremszeit und Bremsmoment möglichst kleine Werte ein. Überprüfen Sie, ob sich der Motor durch den
Einsatz der DC-Bremse unzulässig hoch erwärmt.
Die Frequenzumrichter der Serie NES1 verfügen über eine einstellbare Gleichstrombremse. Durch die
Aufschaltung einer getakteten Gleichspannung auf die Ständerwicklung des Motors wird ein Bremsmoment
erzeugt, das der Rotation des Läufers entgegenwirkt. Mit Hilfe der Gleichstrombremse können hohe
Stoppgenauigkeiten bei Positionierantrieben (ohne Drehzahlrückführung) realisiert werden.
Die Gleichstrombremse lässt sich auf zwei Arten einschalten:
1.
extern, durch Ansteuern des Digitaleingangs DB (Einstellung unter A051 hat darauf keinen Einfluss).
2.
automatisch intern, bei Erreichen einer programmierten Frequenz (A051=01)
00
01
02
Einstellbereich
Bei Unterschreiten der hier programmierten Frequenz im Runterlauf (wenn Stop anliegt!) fällt die DC-Bremse
ein.
Einstellbereich
Bei Erreichen der unter A052 programmierten Frequenz oder bei Ansteuern des Digital-Eingangs DB werden
die Endstufen für die hier eingegebene Wartezeit abgeschaltet. Der Motor läuft in dieser Zeit frei. Nach Ablauf
der Zeit fällt die DC-Bremse ein.
Einstellbereich
100% entspricht ca. 70% FU-Nennstrom.
Einstellbereich
Die Bremszeit startet nach Ablauf der Wartezeit (A053).
00
01
Mit den Funktionen A057 und A058 kann die Gleichstrombremse vor Starten des Motors aktiviert werden.
Durch hohe Taktfrequenzen treten hohe Verlustleistungen in den Endstufen auf. Diese Verlustleistungen haben
eine Wärmeentwicklung zur Folge. Daher sollte die Taktfrequenz für den Zeitraum der Gleichstrombremsung
unter A059 so niedrig wie möglich gewählt werden Die Gleichstrombremse bewirkt außerdem eine
Wärmeentwicklung im Motor.
DC-Bremse, automatisch aktiv
DC-Bremse automatisch inaktiv
DC-Bremse automatisch aktiv bei Start und im Runterlauf bei Stop
DC-Bremse automatisch aktiv im Betrieb bei Unterschreiten einer Frequenz
DC-Bremse, Einschaltfrequenz
0...60Hz
DC-Bremse, Wartezeit
0...5s
DC-Bremse, Bremsmoment
0...100%
DC-Bremse, Bremszeit
0...60s
DC-Bremse, Einschalttrigger
Einschalten der DC-Bremse durch ansteigende Flanke an Digital-Eingang DB
(Wartezeit A053, Bremsmoment A054 und Bremszeit A056 berücksichtigen!)
Einschalten der DC-Bremse durch EIN-Signal an Digital-Eingang DB (Wartezeit
A053 und Bremsmoment A054 berücksichtigen!)
HITACHI N E S 1
00
0,50Hz
0,0s
50%
0,5s
01
57
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