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HITACHI S J 300
6.9
Gleichstrombremse
WARNUNG
Die DC-Bremse bewirkt eine zusätzliche Erwärmung des angeschlossenen Motors.
Geben Sie als Bremszeit und Bremsmoment möglichst kleine Werte ein. Überprüfen Sie
ob sich der Motor durch den Einsatz der DC-Bremse unzulässig hoch erwärmt.
Die Frequenzumrichter der Serie SJ300 verfügen über eine einstellbare Gleichstromgrenze. Durch
die Aufschaltung einer getakteten Gleichspannung auf die Ständerwicklung des Motors wird ein
Bremsmoment
erzeugt,
Gleichstrombremse können hohe Stoppgenauigkeiten bei Positionierantrieben realisiert werden.
Außerdem kann durch die Gleichstrombremse die Drehzahl vor dem Einfallen einer mechanischen
Bremse auf ein Minimum reduziert werden.
Die Gleichstrombremse lässt sich auf zweierlei Weise einschalten:
1.
extern, durch Ansteuern eines Digital-Eingangs (Einstellung unter A051 hat darauf keinen
Einfluss)
2.
automatisch intern, bei Erreichen einer programmierten Frequenz (A051, 01)
A051
Einstellbereich: 00, 01
00:
inaktiv
01:
aktiv
A052
Einstellbereich: 0 ... 60Hz
Bei Unterschreiten der hier programmierten Frequenz im Runterlauf (wenn Stopp anliegt!) fällt
die DC-Bremse ein.
A053
Einstellbereich: 0 ... 5s
Bei Erreichen der unter A052 programmierten Frequenz oder bei Ansteuern des Digital-Eingangs
DB werden die Endstufen für die hier eingegebene Wartezeit abgeschaltet. Der Motor läuft in
dieser Zeit frei. Nach Ablauf der Zeit fällt die DC-Bremse ein.
A054
Einstellbereich: 0 ... 100%
100% entspricht ca. 70% FU-Nennstrom.
66
das
der
Rotation
DC-Bremse / intern aktiv / inaktiv
DC-Bremse / Einschaltfrequenz
DC-Bremse / Wartezeit
DC-Bremse / Bremsmoment
des
Läufers
entgegenwirkt.
Mit
Hilfe
der
00
0,50Hz
0,0s
0%
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