Καθαρισμός, Συντήρηση Και Παραγγελία Ανταλλακτικών - EINHELL 34.017.90 Bedienungsanleitung

Anleitung BG_BC_25_1_SPK5:_
GR
Πριόνισμα
Η συσκευή δεν είναι κατάλληλη για πριόνισμα.
Μπλοκάρισμα
Εάν το μαχαίρι μπλοκάρει λόγω πυχνής βλάστησης,
σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Απαλλάξτε τη
συσκευή από τα χόρτα και κλαδιά πριν την
επαναενεργοποιήσετε.
Αποφυγή αντίκρουσης
Κατά την εργασία με το μαχαίρι κοπής υφίσταται
κίνδυνος αντίκρουσης, όταν κτυπήσετε με τη
συσκευή σε εμπόδια (κορμός δέντρου, κλαδί, ρίζα
δέντρου, πέτρα ή παρόμοια). Η συσκευή
εκσφενδον΄ζιεται στην περίπτωση αυτή αντίθετα
προς την κατεύθυνση του εργαλείου. Αυτό μπορεί
να οδηγήσει στην απώλεια του ελέγχου επί της
μηχανής. Μη χρησιμοποιε΄τιε το μαχαίρι κοντά σε
φράκτες, μεταλλικούς στήλους, πέτρες ή θεμέλια.
Για να κόψετε πυκνά κλαδιά πάρτε τη θέση που
εξηγείται στην εικ. I5 για να αποφύγετε
ενδεχόμενες αντικρούσεις.
8. Καθαρισμός, συντήρηση και
παραγγελία ανταλλακτικών
Πριν από όλες τις εργασίες συντήρησης να
απενεργοποιείτε πάντα το θαμνοκοπτικό και να
βγάζετε το βύσμα του μπουζί.
8.1 Αντικατάσταση πηνίου νήματος/νήματος
κοπής
1. Πιέστε το περίβλημα του πηνίου του νήματος
κάτω από τις δύο προεξοχές στήριξης (εικ.
L2/αρ. 1) (εικ. L1) και αφιαρέστε το καπάκι του
πηνίου νήματος (εικ. L2/αρ. 2).
2. Αφαιρέστε το πηνίο νήματος από το περίβλημα
πηνίου νήματος (εικ. L3). Προσέξτε να μη
χαθούν το ελατήριο και οι ροδέλες.
3. Αφαιρέστε ενδεχόμενα περίσσια νήματα.
4. Διπλώστε στη μέση το νέο νήμα και κρεμάστε
τη δημιοργούμενη θηλιά στην εσοχή
τουχωρίσματος του πηνίου. (εικ. L4)
5. Τυλίξτε αριστερόστροφα και σφικτά το νήμα. Το
χώρισμα χωρίζει τα δύο μισά του νάϋλον
νήματος. (εικ. L5)
6. Κρεμάστε τα τελευταία 15 εκατοστά των δύο
άκρων του νήματος στο απέναντι στήριγμα του
νήματος στο πηνίο νήματος. (εικ. L6)
7. Περάστε τις δύο άκρες του νήματος από τις
μεταλλικές τρύπες του περιβλήματος του
πηνίου νήματος (εικ. L3).
8. Πιέστε το πηνίο νήματος στο περίβλημα του
πηνίου νήματος. Προσέξτε να βρίσκονται στη
60
12.01.2009 8:42 Uhr Seite 60
σωστή θέση το ελατήριο και οι ροδέλλες. (εικ.
L3)
9. Πιέστε το καπάκι πηνίο νήματος στο περίβλημα
του πηνίου νήματος. Προσέξτε να κουμπώνουν
οι δύο προεξοχές στήριξης (εικ. L2/αρ. 1) στο
περίβλημα του πηνίου νήματος στις ανάλογες
εσοχές (εικ. L2/αρ. 2) στο καπάκι του πηνίου
νήματος.
10. Τραβήξτε σύντομα και δυνατά στις δύο άκρες
του νήματος για να τις βγάλετε από τα
στηρίγματα του πηνίου νήματος.
11. Κόψτε το περίσσιο νήμα ώστε να έχει μήκος
μόνο 13 εκ. Έτσι μειώνεται η επιβάρυνση του
κινητήρα κατά την εκκίνηση και προθέρμανση.
12. Επανατοποθετήστε το πηνίο νήματος Βλέπε
εδάφιο 5.4. Εάν αντικατασταθεί ολόκληρο το
πηνίο νήματος να μη λάβετε υπόψη σας τα
εδάφια 3-6.
8.2 Εργασίες συντήρησης του φίλτρου του
αέρα (εικ. J1 – J3)
Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν την ισχύ
του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχής αέρα στο
καρμπυρατέρ. Για το λόγο αυτό είναι απαραίτητος ο
συνεχής έλεγχος. Το φίλτρο του αέρα να ελέγχεται
κάθε 25 ώρες λειτουργίας και να καθαρίζεται όταν
χρειαστεί. Εάν ο αέρας είναι πολύ σκονισμένος, να
ελέγχεται συχνότερα το φίλτρο του αέρα.
1. Αφαιρέστε το καπάκι του φίτλρου του αέρα (εικ.
J1 – J2)
2. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου (εικ. J3)
3. Καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου κτυπώντας
το ή φυσώντας το.
4. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη
σειρά.
Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο του αέρα
με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες.
8.3 Συντήρηση του μπουζί (εικ. K1 – K2)
Διαδρομή σπινθήρων μπουζί = 0,6mm. Σφίξτε το
μπουζί με 12 έως 15 Nm. Να ελέγξετε για πρώτη
φορά το μπουζί μετά από 10 ώρες λειτουργίας για
ακαθαρσίες και καθαρίστε το ενδεχομένως με
χάλκινη συρματόβουρτσα. Κατόπιν η συντήρησης
του μπουζί να γίνεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
1. Για το σκοπό αυτό τραβήξτε το βύσμα του
μπουζί (εικ. Κ1) με περιστροφική κίνηση.
2. Απομακρύντε το μπουζί (εικ. Κ2) με το
συμπαραδιδόμενο κλειδί για το μπουζί.
3. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη
σειρά.