Ochrona Środowiska - EINHELL 34.017.90 Bedienungsanleitung

Anleitung BG_BC_25_1_SPK5:_
8.5 Ustawienia gaźnika
Uwaga! Ustawienia gaźnika mogą być dokonywane
wyłącznie w autoryzowanym serwisie.
Ustawienie linki gazu silnika:
Jeśli maksymalna liczba obrotów z czasem nie jest
osiągana i wszelkie inne możliwe usterki zostały
wykluczone za pomocą rozdziału 10, skuteczne
może być ustawienie linki gazu silnika. W tym celu
najpierw sprawdzić, czy gaźnik otwiera się
całkowicie przy największym wciśnięciu uchwytu
gazu. Dzieje się tak, jeśli zasuwa gaźnika (rys.
M1/poz.1) przy pełnej mocy gazu dochodzi do oporu
(rys.M1/poz. 2). Rysunek M1 pokazuje prawidłowe
ustawienie. Jeśli zasuwa gaźnika nie dochodzi do
oporu, konieczne jest ponowne ustawienie.
Aby ustawić linkę gazu silnika, wykonać poniższe
czynności:
Poluzować nakrętkę zabezpieczającą (rys.
M2/poz. 3) o kilka okręceń.
Wykręcić śrubę przestawną (rys.M3/poz.4), aż
zasuwa gaźnika przy pełnym gazie dochodzi do
oporu jak na rys. M1.
Ponownie przykręcić nakrętkę kontrującą.
Ustawienie gazu postojowego:
Uwaga! Gaz postojowy ustawiać, jak urządzenie
jest jeszcze ciepłe po użytkowaniu. Jeśli urządzenie
wyłącza się przy nieużywanej dźwigni gazu i inne
ewentualne usterki zostały wykluczone na
podstawie akapitu 10, należy na nowo ustawić gaz
postojowy. W tym celu przekręcić śrubę (rys.
M4/poz.5) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż
urządzenie zacznie właściwie pracować na biegu
jałowym. Jeśli gaz postojowy jest tak duży, że
element tnący nadal się kręci, należy zmniejszyć gaz
postojowy przez przekręcenie śruby (rys. M4/poz. 5)
tak daleko w lewo, aż element tnący się zatrzyma.
8.6 Ochrona środowiska
Brudne materiały konserwacyjne i surowce
eksploatacyjne oddawać do przeznaczonych do
tego punktów zbiorczych. Opakowanie, metal i
tworzywa sztuczne oddać do recyklingu.
12.01.2009 8:42 Uhr Seite 23
8.7 Przechowywanie
Uwaga: Błąd w następnych krokach może
prowadzić do odkładania się zanieczyszczeń
wewnątrz gaźnika, co spowoduje pogorszenie
załączania lub trwałe uszkodzenie urządzenia.
1. Przeprowadzać wszystkie ogólne prace
konserwacyjne, o których mowa w punkcie
instrukcji obsługi „Konserwacja".
2. Zlać paliwo z baku (w tym celu użyć dostępnej
na rynku pompki plastikowej do paliwa).
3. Po spuszczeniu paliwa, uruchomić urządzenie.
4. Zostawić urządzenie na biegu jałowym, aż się
zatrzyma. Czynność ta czyści gaźnik z resztek
paliwa.
5. Zostawić urządzenie do schłodzenia (ok. 5 min.).
6. Wyjąć świecę zapłonową.
7. Wlać 1 łyżeczkę 2-suwowego oleju silnikowego
do komory spalania. Kilka razy ostrożnie
pociągnąć linkę startową, żeby rozprowadzić
olej po wewnętrznych elementach. Ponownie
włożyć świecę zapłonową.
8. Wyczyścić obudowę urządzenia z zewnątrz.
9. Przechowywać urządzenie w chłodnym, suchym
miejscu, w miejscu odciętym i niedostępnym dla
źródeł zapłonu i substancji łatwopalnych.
Nawozy i inne chemiczne środki używane w
ogrodzie często zawierają substancje, które
mogą przyspieszać korozję metali. Nie
przechowywać urządzenia w pobliżu nawozów i
innych chemikaliów.
Ponowne uruchomienie
1. Wyjąć świecę zapłonową.
2. Kilkakrotnie pociągnąć linkę startową, aby
wyczyścić komorę spalinową z resztek oleju.
3. Wyczyścić kontakty świecy zapłonowej lub
wymienić na nową świecę.
4. Napełnić bak paliwem. Patrz tabela paliwa i olej.
5. Wykonywać kroki 1-7 w punkcie „Załączanie
zimnego silnika".
8.8 Transport
Jeśli urządzenie ma być transportowane, opróżnić
bak z paliwa jak opisano w punkcie 3, w rozdziale
„Przechowywanie". Wyczyścić urządzenie z
większego zabrudzenia za pomocą szczotki lub
zmiotki. Zdemontować prowadnicę.
PL
23