EINHELL 34.017.90 Bedienungsanleitung Seite 58

Anleitung BG_BC_25_1_SPK5:_
GR
6.2 Καύσιμο και λάδι
Συνιστώμενα καύσιμα
Να χρησιμοποιείτε ένα μίγμα από απλή αμόλυβδη
βενζίνα και ειδικό λάδι για δίχρονο κινητήρα.
Ανακατέψτε το μίγμα καυσίμου σύμφωνα με τον
πίνακα ανάμιξης καυσίμου.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε μίγμα καυσίμου που
φυλάχθηκε για περισσότερο από 90 ημέρες.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονο
κινητήρα για το οποίο συνιστάται ανάμιξη σε
αναλογία 100:1. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα
λόγω χρήσης λάθος είδους λαδιού εκπίπτει η
εγγύηση του κατασκευαστή για τον κινητήρα.
Προσοχή: Για τη μεταφορά και αποθήκευση του
καυσίμου να χρησιμοποιείτε μόνο τους
προβλεπόμενους για το σκοπό αυτό περιέκτες.
Βάλτε την εκάστοτε σωστή ποσότητα βενζίνης και
λαδιού για δίχρονο κινητήρα στο συμπαραδιδόμενο
μπουκάλι (βλέπε την τυπωμένη κλίμακα).
Ανακινήστε κατόπιν καλά το δοχείο.
6.3 Πίνακας ανάμιξης καυσίμου:
Διαδικασία ανάμιξης: 25 μέρη βενζίνα σε 1 μέρος
λάδι
Βενζίνη
1 λίτρα 40 ml
5 λίτρα 200 ml
7. Χειρισμός
Παρακαλούμε να προσέξετε τις νόμιμες διατάξεις
του Κανονισμού Ηχοπροστασίας, που ενδεχομένως
να διαφέρουν από τόπο σε τόπο.
7.1 Εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα
Γεμίστε στο ρεζερβουάρ την απαιτούμενη ποσότητα
μίγματος βενζίνης/λαδιού. Βλέπε και Καύσιμο και
λάδι.
1. Τοποθετήστε tη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη
επιφάνεια
2. Βάλτε το τσοκ (εικ. Α/αρ. 10) στη θέση " ".
3. Πιέστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. Α/αρ.
16) 10 φορές.
4. Βάλτε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης (εικ. Α/αρ. 6)
στη θέση „I".
5. Ασφαλίστε το μοχλό γκαζιού. Για το σκοπό αυτό
χειριστείτε το σύστημα φραγής μοχλού γκαζιού
(εικ. Α/αρ.7 ) και κατόπιν το μοχλό γκαζιού (εικ.
Α/αρ. 8) και ασφαλίστε με σύγχρονη πίεση του
κουμπιού ασφάλισης (εικ. Α/αρ. 9).
58
12.01.2009 8:42 Uhr
6. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το
σχοινί εκκίνησης (εικ. Α/αρ. 11) προς τα έξω
μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τώρα τραβήξτε
γρήγορα 4 φορές το σχοινί εκκίνησης. Η
συσκευή πρέπει τώρα να πάρει μπροστά.
Προσοχή: Μην αφήσετε το σχοινί εκκίνησης να
πεταχτεί προς τα πίσω. Αυτό μπορεί να
προκαλέσει ζημιές.
7. Όταν πάρει μπροστά ο κινητήρας βάλτε
αμέσως το τσοκ στη θέση „ " και αφήστε τη
συσκευή να ζεσταθεί επί περ. 10 δευτ.
Προσοχή: Με τον ασφαλισμένο μοχλό γκαζιού
αρχίζει να λειτουργεί το κοπτικό εργαλείο με
την εκκίνηση του μοτέρ.
Κατόπιν απασφαλίστε τον μοχλό του γκαζιού με
απλό χειρισμό (το μοτέρ επιστρέφει στη
λειτουργία κενού)
8. Εάν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας
επαναλάβετε τα βήματα στο εδάφιο 6-7.
Προσέξτε: Εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
ακόμη και μετά από περισσότερες προσπάθειες,
διαβάστε το κεφάλαιο „Αποκατάσταση βλαβών
στον κινητήρα".
Προσέξτε: Να τραβάτε το σχοινί εκκίνησης πάντα
ίσια προς τα έξω. Εάν τραβηχτεί σε γωνία,
δημιουργείται τριβή στη θηλιά. Εξαιτίας της τριβής
αυτής φθείρεται το σχοινί και καταστρέφεται
Λάδι δίχρονου
κινητήρα ταχύτερα. Να κρατάτε πάντα τη λαβή της μίζας,
όταν τραβιέται το σχοινί πάλι προς τα μέσα. Μην
αφήνετε ποτέ το σχοινί να ξαναπετιέται μέσα αφού
το έχετε τραβήξει προς τα έξω.
7.2 Εκκίνηση με θερμό κινητήρα
(Η συσκευή ήταν ακινητοποιημένη λιγότερο από 15-
20 λεπτά)
1. Τοποθετήστε tη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη
επιφάνεια.
2. Βάλτε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στις θέση „I"
3. Ασφαλίστε το μοχλό γκαζιού (σύμφωνα με τις
οδηγίες στο κεφάλαιο „Εκκίνηση με ψυχρό
κινητήρα")
4. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το
σχοινί εκκίνησης προς τα έξω μέχρι την πρώτη
αντίσταση. Τώρα τραβήξτε γρήγορα το σχοινί
εκκίνησης. Η συσκευή πρέπει τώρα να πάρει
μπροστά μετά από 1-2 τραβήγματα. Εάν μετά
από 6 τραβήγματα δεν πάρει μπροστά η
συσκευή, επαναλάβετε τα βήματα 1-7 με ψυχρό
κινητήρα.
Seite 58