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ZUSAMMENBAU
EMPFEHLUNgEN FÜR DEN ERNEUTEN ZUSAMMENBAU
– Die Informationen sind in der praktischen Reihenfolge aufgeführt und folgen einer Arbeits- und Zeitlogik. Die Eingriffsmethoden
wurden von den Technikern des Herstellers ausgewählt, getestet und genehmigt.
–
In diesem Kapitel werden alle Verfahren für die Installation der Baugruppen und/oder einzelnen kontrollieren, Überholten und
eventuell durch Original-Ersatzteile ersetzten Bauteile beschrieben.
Wichtig
Für das leichte Auffinden der einzelnen Themenbereiche wird auf die analytische Inhaltsangabe verwiesen.
– Vor dem Einbau der Bauteilen und der Installation der Baugruppen müssen diese sorgfältig gewaschen, gereinigt und getrocknet
werden.
– Der Bediener muss überprüfen, ob die Kontaktflächen unversehrt sind, er schmiert die Verbindungsteile und schützt die Teile,
die Oxydation unterliegen.
– Vor jedem Eingriff sollte der Bediener alle Geräte und Werkzeuge bereitstellen, die er für die korrekte und sichere Ausführung
der Arbeitsvorgänge braucht.
– Um die Eingriffe bequem und sicher ausführen zu können, sollte der Motor auf einem geeigneten Drehbock für die Überholung
von Motoren installiert werden.
– Um die Sicherheit des Benutzers und der eventuell betroffenen Personen zu gewährleisten, muss vor dem Beginn eines jeden
Arbeitsvorgangs sichergestellt werden, dass entsprechende Sicherheitsbedingungen vorliegen.
– Um die Baugruppen und/oder Bestandteile korrekt zu befestigen, muss der Anzug der Befestigungselemente kreuzweise bzw.
abwechselnd erfolgen.
– Die Befestigung der Baugruppen und/oder Bauteile, für die ein bestimmter Anzugsmoment vorgegeben wird, muss erst auf
einen geringen Wert erfolgen. Nach und nach erfolgt dann der Anzug auf den endgültigen Anzugsmoment.
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OBERER MOTORBLOCK
Hauptlagerschalen
Die Hauptlager sorgfältig reinigen und die neuen Halblager
montieren.
Vorsicht - Hinweis
Die Haupt- und die Pleuellagerschalen bestehen aus
Spezialmaterial ohne Bleizusatz. Aus diesem Grunde ist bei
jedem Ausbau ein Austausch durch neue Teile erforderlich,
um ein Festfressen zu vermeiden.
Wichtig
– Die Lagerschalen können nicht einzeln ausgetauscht werden.
– Wenn die Kurbelwelle geschliffen werden muss, den
Durchmesser des Pleuelzapfens und des Hauptlagerzapfens
festlegen, um die verfügbaren Kopplungsmaße der
Original-Ersatzteile der Haupt- und der Pleuellagerschalen
auszuwählen (siehe "Tabelle Durchmesser Haupt- und
Pleuellagerschalen").
– Beim Schleifen der Kurbelwelle können die Lager- und
Pleuelzapfen um 0,25 mm und 0,50 mm reduziert werden.
Nach der Montage der drei Halblager müssen diese sorgfältig
geschmiert werden.
Werkstatt-Handbuch LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.839 - 1° ed_ rev. 00
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