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5
Demontage
F
34
L
35
0
36
M
N
O
37
- 64 -
g
H
1
HOCHDRUCKSCHLAUCH
UND RAIL
Das Anschlussstück des Hochdruckschlauchs F auf dem Rail
abschrauben
Vorsicht - Hinweis
Das Anschlussstück des Hochdruckschlauchs, das die
Pumpe mit dem Rail verbindet, abschrauben, indem das
Anschlussstück G auf der Hochdruckpumpe gesperrt
gehalten wird.
Wichtig
Nachdem die Hochdruckleitung ausgebaut wurde, müs-
sen die Durchflussöffnungen des Kraftstoffs auf die Hoch-
druckpumpe H und auf das Rail L mit den entsprechenden
Kappen verschlossen werden.
ELEKTROEINSPRITZDÜSEN
Wichtig
Bevor die Einspritzdüsen und/oder die Zulaufschläuche
entfernt
werden,
siehe Photo) auf den Einspritzdüsen und auf den
Zulaufschläuchen geachtet werden, um bei der erneuten
Montage die ursprünglichen Positionen der Zylinder nicht
zu vertauschen.
Wird die Position der Elektroeinspritzdüsen vertauscht,
erkennt die Steuerung ECU die korrekten IMA-Codes nicht
und folglich sinken alle Leistungen des Motors ab (Siehe S.
46).
HOCHDRUCKSCHLÄUCHE EINSPRITZDÜSEN
Vorsicht - Hinweis
Das Anschlussstück des Hochdruckschlauchs M der
Einspritzdüse
abschrauben.
Einspritzdüse N blockiert halten und das Anschlussstück O
abschrauben.
Vorsicht - Hinweis
Der
Ausbau
der
vorsichtig erfolgen, um Schäden an den Dichtkegeln und
-hauben zu vermeiden.
Werkstatt-Handbuch LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.839 - 1° ed_ rev. 00
ZWISCHEN
EINSPRITZPUMPE
muss
auf
die
Bezüge
Das
Anschlussstück
Hochdruckschläuche
(0
und
1,
der
sollte
äußerst
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