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Überholungs- und Einstellungsbeiten
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Rif.
A1
A2
B1
B2
Wichtig
Die Kontaktflächen mit Öl bestreichen, um zu vermeiden, dass sie Rost ansetzen.
Wichtig
– Die Lagerschalen können nicht einzeln ausgetauscht werden.
– Wenn die Kurbelwelle geschliffen werden muss, den Durchmesser des Pleuelzapfens und des Hauptlagerzapfens
festlegen, um die verfügbaren Kopplungsmaße der Original-Ersatzteile der Haupt- und der Pleuellagerschalen
auszuwählen (siehe "Tabelle Durchmesser Haupt- und Pleuellagerschalen").
– Beim Schleifen der Kurbelwelle können die Lager- und Pleuelzapfen um 0,25 mm und 0,50 mm reduziert werden.
Vorsicht - Hinweis
Die Haupt- und die Pleuellagerschalen bestehen aus Spezialmaterial ohne Bleizusatz. Aus diesem Grunde ist bei jedem
Ausbau ein Austausch durch neue Teile erforderlich, um ein Festfressen zu vermeiden.
Die Kontaktflächen mit Schmieröl bestreichen, um zu vermeiden, dass sie Rost ansetzen.
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- 84 -
Tabelle Durchmesser Hauptlager- und Pleuellagerschalen
Abmessungen
Verschleiß-
(mm)
grenze (mm)
47,984÷48,000
47,96
48,019÷48,065
48,08
38,984÷39,000
38,97
39,027÷39,056
39,07
Werkstatt-Handbuch LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.839 - 1° ed_ rev. 00
KURBELWELLE
Kontrolle der Abmessungen und Überholung
Die Kurbelwelle mit einem entsprechenden Reinigungsmittel
sorgfältig reinigen.Einen Pfeifenreiniger in die Schmierleitungen
schieben, um eventuelle Schmutzrückstände zu entfernen.
Die Ölleitungen mit Druckluft ausblasen, bis sie vollständig
durchgängig
sind.
Den
Unversehrtheit der Oberflächen der Lagerzapfen und der
Kurbelgestänge
kontrollieren,
geschliffen werden müssen. Mit einem Mikrometer den
Durchmesser der Lagerzapfen (A1) und der Hubzapfen
(B1) messen. Den Zylinderblock mit den Hauptlagerschalen
verbinden und mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
anziehen
(Siehe
S.
105).
Innendurchmesser der Hauptlagerschalen (A2) der Pleuellager
(B2) messen. Das Zahnrad auf der Kurbelwelle wird über die
Passfeder ausgerichtet und nach der Erhitzung im Ofen bei
einer stabilisierten Temperatur von 180°C für einen Zeitraum
von 5 Minuten eingesetzt.
Spiel (mm)
A2-A1 = 0,019÷0,081
B2-B1 = 0,027÷0,072
KURBELWELLE - ÜberprüfungAxialspiel
Um das Axialspiel der Kurbelwelle zu ermitteln, muss die
Kurbelwelle komplett mit Zylinderblock im Motorblock eingebaut
werden.
Das korrekte Verfahren wird im Abschnitt "Montage Motorblock"
auf S. 105 beschrieben.
Mit einem Messgerät die Axialverschiebung der Kurbelwelle
messen.
Die Axialverschiebung muss zwischen 0,10÷0,22 mm liegen.
Wichtig
Sollte das Axialspiel zwischen Kurbelwelle und Motorblock
Werte von über 0,60 mm aufweisen, muss der gesamte
Motorblock ausgetauscht werden.
Verschleißzustand
und
um
festzustellen,
ob
Mit
einem
Messgerät
Max. Spiel (mm)
0,12
0,10
die
sie
den
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