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9.8
Hydraulikölstand
Der Hydraulikölstand kann mit dem Messstab im Filterdeckel (Abbildung 26 (1)) kontrolliert werden. Der
Ölstand sollte an der oberen Markierung des Messstabes liegen, wenn sich die Zugangsplattform in
Transportstellung befindet (Ausleger unten und Stützen ganz oben).
9.9
Einstellungen des Hydrauliksystems
Der Haupthydraulikdruck wird proportional mit einem elektrischen Druckbegrenzungsventil eingestellt, das
von der logischen Steuerung der Zugangsplattform gesteuert wird. Das Druckbegrenzungsventil des
Antriebsmotors mit doppelter Geschwindigkeit ist werkseitig auf den richtigen Wert eingestellt und muss
normalerweise nicht nachgestellt werden. Die Einstellung des Hauptdruckbegrenzungsventils und des
Druckbegrenzungsventils des Antriebs mit doppelter Geschwindigkeit kann auf dem Display im unteren
Bedienfeld überprüft werden. Der Haupthydraulikdruck und der Druck des Antriebs mit doppelter
Geschwindigkeit können auch an den Druckmesspunkten des Pumpenverteilers überprüft werden. Der
Pumpenverteiler befindet sich oberhalb des Hydrauliköltanks an der Rückseite des Fahrgestells unter den
Abdeckungen.
Alle Auslegerzylinder haben zwei Lastkontrollventile und die Stützzylinder haben ein Sperrventil und ein
Lastkontrollventil, die die Bewegung des Hydraulikzylinders z. B. im Falle eines gerissenen Hydraulikschlauchs
verhindern. Die Lastregelventile sind werksseitig eingestellt und dürfen in ihrer Einstellung nicht verändert
werden!
9.10 Getriebeölwechsel beim Antriebsmotor
Bewegen Sie die Antriebsmotoren so, dass der Text auf der Seite des Antriebsmotors horizontal ist. In dieser
Stellung befindet sich die Ölablassschraube in der untersten Position (Abbildung 29, 3) und die Einfüllöffnung
oben (Abbildung 29, 1). Die mittlere Schraube (Abbildung 29, 2) dient zur Kontrolle des Ölstands. Beim
Einfüllen des Öls sollte die mittlere Schraube geöffnet sein und der richtige Ölstand ist erreicht, wenn das Öl
bis zur mittleren Schraube eingefüllt ist. Das Ölvolumen beträgt 0,6 Liter.
Abbildung 29. Getriebeölwechsel beim Antriebsmotor
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