Anschluss Mit Steckverbindern; Motoranschluss Se1 (M23) Für Motoren Mit Geber Ah0E, Eh0E, Ah1E Und Eh1E Ohne/Mit Bremse Bk; Anschlusskabel - SEW-Eurodrive CMP40 Zusatz Zur Betriebsanleitung

Elektrische Installation
6

Anschluss mit Steckverbindern

6.2 Anschluss mit Steckverbindern
6.2.1 Motoranschluss SE1 (M23) für Motoren mit Geber AH0E, EH0E, AH1E und EH1E ohne/mit
Bremse BK.. und BP..
Anschluss Hybridsteckverbinder SE1 (M23)
Funktion
Hybrider Motor- und Signalanschluss für Motoren mit Schnittstelle EnDat 2.2
Anschlussart
M23, male, Außengewinde, Fa. TE Connectivity – Intercontec products, Serie 723 htec, SpeedTec-Ausstattung, codiert
Anschlussbild
Belegung für Motor
Kontakt Signal
A U
B V
C W
D reserviert
E PE
1 Up
2 0 V
3 D +
4 D -
5 CLK +
6 CLK -
7 reserviert
8 reserviert
6.3

Anschlusskabel

10
Zusatz zur Betriebsanleitung – Geber mit Schnittstelle EnDat2.2
Die Kabeleinführung der Leistungs- und Signalkabel erfolgt über Steckverbinder.
Beachten Sie die zulässigen Biegeradien der Kabel.
Das Anschlussbild des Steckverbinders zeigt die Kontaktseite der Anschlüsse.
6
5
8
D
C
ohne Bremse
Motor Phase U
Motor Phase V
Motor Phase W
nicht anschließen
Schutzleiter
Spannungsversorgung
Spannungsversorgung
Daten + (serielle Datenübertragung)
Daten - (serielle Datenübertragung)
Clock + (serielle Datenübertragung)
Clock - (serielle Datenübertragung)
nicht anschließen
nicht anschließen
SEW‑EURODRIVE bietet keine Anschlusskabel an.
1
2
3
4
7
A
E B
32294218379
mit Bremse BK../BP..
Motor Phase U
Motor Phase V
Motor Phase W
nicht anschließen
Schutzleiter
Spannungsversorgung
Spannungsversorgung
Daten + (serielle Datenübertragung)
Daten - (serielle Datenübertragung)
Clock + (serielle Datenübertragung)
Clock - (serielle Datenübertragung)
Bremse -
Bremse +