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Beachten Sie zudem die Systemgrenzen folgender
Systeme:
Rückfahrkamera (
Seite 282)
/
R
360°-Kamera (
Seite 284)
/
R
Objekte, die sich oberhalb oder unterhalb des
Erfassungsbereich des Aktiven Park-Assistenten
be nden, z.B. überstehende Ladung, Überhänge
oder Laderampen von Lastkra wagen oder
Begrenzungen von Parklücken, werden bei der
Vermessung der Parklücke nicht erkannt. Diese
werden dann bei der Berechnung des Parkvor-
gangs auch nicht berücksichtigt. Der Aktive Park-
Assistent lenkt daher unter Umständen zu früh in
die Parklücke ein oder bremst zu spät.
Bestimmte Umweltbedingungen, wie z.B. Schnee-
fall oder starker Regen, können zu einer unge-
nauen Vermessung der Parklücke führen. Parklü-
cken vor geparkten Anhängern, deren Zugdeichsel
in die Park äche ragt, werden möglicherweise
nicht als Parklücke erkannt oder nicht richtig ver-
messen. Verwenden Sie den Aktiven Park-Assis-
tenten nur auf ebener, gri ger Fläche.
& W W ARNUNG
ARNUNG Unfallgefahr durch Objekte
oberhalb oder unterhalb des Erfassungs-
bereichs des Aktiven Park-Assistenten
Wenn sich Objekte oberhalb oder unterhalb
des Erfassungsbereichs be nden, können fol-
gende Situationen eintreten:
Der Aktive Park-Assistent kann zu früh ein-
R
lenken.
Das Fahrzeug kann vor diesen Objekten
R
nicht anhalten.
Es besteht Kollisionsgefahr!
Den Aktiven Park-Assistenten in diesen
#
Situationen nicht verwenden.
Der Aktive Park-Assistent kann auch ungeeignete
Parklücken anzeigen, z.B. Parklücken, in denen
Parken nicht erlaubt ist, oder Parklücken auf
ungeeignetem Untergrund.
Verwenden Sie den Aktiven Park-Assistenten
unter anderem in den folgenden Situationen nicht:
bei extremen Wetterbedingungen, z.B. Eis,
R
Schneeglätte oder bei starkem Regen
Fahren und Parken 295
beim Transport von Last, die über das Fahr-
R
zeug hinausragt
wenn die Parklücke in starkem Gefälle oder an
R
einer starken Steigung liegt
bei montierten Schneeketten
R
bei angekoppeltem Anhänger oder Fahrradträ-
R
ger
direkt nach einem Reifenwechsel oder bei
R
montierten Ersatzreifen
bei zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck
R
bei verstelltem Fahrwerk, z.B. nach Aufsetzen
R
auf dem Bordstein
bei starkem Gefälle von mehr als ca. 15 %
R
295
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