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HIKE&CRUISE
\ HANDBUCH
• Nach
einer
Wasser-
oder
Baumlandung sind alle Leinenlängen
auf Dehnung oder Schrumpfung zu
prüfen. Ein Leinenplan liegt diesem
Handbuch bei und kann auch bei
Bedarf
bei
deinem
Händler
angefordert werden. Die einzelnen
Zellen sollten vom Hersteller oder
einer
authorisierten
Werkstatt
vermessen werden.
• Nach einer Wasserlandung muss
auch das Tuch überprüft werden, da
es durch die auftretenden Kräfte in
bestimmten
Bereichen
verformt
worden sein könnte.
• Nimm den Schirm immer von der
Hinterkante her aus dem Wasser,
damit das Wasser abfließen kann.
• Nach Kontakt mit Salzwasser muss
der
Gleitschirm
mit
Süßwasser
gereinigt werden. Die Beleinung
sollte ausgetauscht werden, da
selbst nach einer Reinigung das in
die
Leinen
eingedrungene
Salzwasser
bzw.
verbleibende
Salzkristalle die Festigkeit der Leinen
nachhaltig schwächen können.
Reparaturen
Notwendige
Reparaturen
dürfen
ausschließlich durch den Hersteller, den
autorisierten
Händler
oder
eine
autorisierte
Werkstatt
durchgeführt
werden. Kleinere Ausbesserungen am
Tuch können selbst ausgeführt werden,
wobei das dem Schirm beiliegende,
selbst klebende, Material zu verwenden
ist.
Nachprüfung
Eine Nachprüfung des Hike&Cruise wird
alle 2 Jahre oder nach je 150
Flugstunden empfohlen, solange das
Prüfprotokoll je nach Schirmzustand
kein kürzeres Intervall erfordert.
Bei
kommerzieller
Nutzung
des
Gleitschirms (z.B. in Flugschulen oder
von Tandempiloten) wird nach der
ersten Nachprüfung nach zwei Jahren
eine jährliche Nachprüfung empfohlen
(oder nach jeweils 100 Flugstunden, je
nachdem, was zuerst eintritt).
Technische Inspektionen werden vom
Hersteller oder anderen autorisierten
Personen vorgenommen.
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