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4.4
eleKtRische anlage
Auf keinen Fall an elektrischen Anlagen
arbeiten, solange sie unter Strom stehen.
Die elektrische Anlage des Schiffs oder die zugehörigen
Zeichnungen auf keinen Fall ändern. Zur Installation,
Änderung und Instandhaltung sollte ein Fachmann für
Schiffselektrik herangezogen werden.
Die
zugewiesene
Überstromschutzeinrichtungen auf keinen Fall ändern.
Elektrische Geräte oder Vorrichtungen auf keinen Fall
durch Bauteile ersetzen, die die zulässige Amperezahl
des Stromkreises überschreiten.
Die Yacht nie unbeaufsichtigt lassen, solange
Spannung an der elektrischen Anlage anliegt; hiervon
ausgenommen sind automatische Lenzpumpen sowie
Brandschutz- oder Alarmkreise.
VORSICHT
Stromstärke
von
AUSRÜSTUNGEN
.
4.4.1
sicherungstafel und 12 V-anlage
Zur
Vermeidung
zwischen den beiden Batteriepolen nie
leitende Gegenstände (Metallwerkzeuge usw.) in der
Nähe der Batterien lagern.
Die
Lüftungskanäle
dürfen nicht verstopft werden; manche
Batterien geben nämlich Wasserstoff ab, womit eine
Explosionsgefahr verbunden ist.
Das Schiff nie unbeaufsichtigt lassen, wenn die
elektrische Anlage unter Strom steht; hiervon
ausgenommen sind die automatische Lenzpumpe und
die Stromkreise der Feuer- und Diebstahl-Warnanlage.
Bei Austausch oder Einbau von elektrischen Geräten
keine Komponenten verwenden, die die Amperezahl
des Stromkreises überschreiten.
Anlagen auf keinen Fall verändern. Hierzu muss ein
Fachmann für Schiffselektrik herangezogen werden.
Beim Laden der Batterien sowie beim An- und
Abklemmen ist die Batterie anhand der Trennschalter
abzuklemmen.
Batterien stets vorsichtig behandeln. Bei Verspritzen
von Elektrolytflüssigkeit den Körperteil, der damit in
Berührung geraten ist, gründlich abspülen und einen
Arzt aufsuchen.
Die Batterien müssen sorgfältig verzurrt
sein.
Die Drähte der 12 V-Anlage sind rot für die Plus- und schwarz
für die Minusseite.
GEFAHR
von
Kurzschlüssen
WARNUNG
der
Batterien
VORSICHT
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