ständig verschlissen. Die Posi-
tionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z. B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil.
Ist die Mindestprofiltiefe er-
reicht:
Betroffenen Reifen ersetzen.
FELGEN
Felgen prüfen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
WARNUNG
Unbemerkter Strukturscha-
den
Unfallgefahr
Carbonräder nach einem
Sturz oder einer erheb-
lichen Schlageinwirkung
(z. B. Fahrt durch ein
Schlagloch) von einer
Fachwerkstatt überprüfen
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Bei einem Verdacht auf Be-
schädigung, Felgen von einer
Fachwerkstatt prüfen und ggf.
erneuern lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
RÄDER
Einfluss der Radgrößen auf
Fahrwerkregelsysteme
Die Radgrößen spielen bei
Fahrwerkregelsystemen wie
z. B. DTC eine wesentliche
Rolle. Insbesondere der
Durchmesser und die Breite
der Räder sind als Basis für alle
notwendigen Berechnungen
im Steuergerät hinterlegt. Eine
Änderung dieser Größen durch
die Umrüstung auf andere als
die serienmäßig verbauten
Räder kann zu gravierenden
Auswirkungen im Regelkomfort
dieser Systeme führen.
Auch die zur Raddrehzahlerken-
nung notwendigen Sensorringe
müssen zu den verbauten Re-
gelsystemen passen und dürfen
nicht ausgetauscht werden.
Wollen Sie Ihr Motorrad auf an-
dere Räder umrüsten, sprechen
Sie vorher mit einer Fachwerk-
statt darüber, am besten mit
einem BMW Motorrad Partner.
In diesen Fällen müssen die in
den Steuergeräten hinterlegten
Daten an die neuen Radgrößen
angepasst werden.
191