BMW Motorrad M 1000 R 2022 Betriebsanleitung Seite 127

Nähere Details finden Sie im
Kapitel Wartung unter Start-
hilfe.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht ansprin-
gen, kann die Störungstabelle
weiterhelfen. (
Pre-Ride-Check
Nach Einschalten der Zündung
führt die Instrumentenkombi-
nation einen Test der Kontroll-
und Warnleuchten durch – den
sogenannten "Pre-Ride-Check".
Der Test wird abgebrochen,
wenn vor seinem Ende der Mo-
tor gestartet wird.
Phase 1
Alle Kontroll- und Warnleuchten
werden eingeschaltet.
Nach längerem Stillstand des
Fahrzeugs wird beim System-
start eine Animation angezeigt.
Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von rot auf gelb.
Phase 3
Nacheinander werden alle
eingeschalteten Kontroll- und
Warnleuchten in umgekehrter
Reihenfolge ausgeschaltet.
Die Warnleuchte Fehlfunk-
tion Antrieb erlischt erst nach
15 Sekunden.
230)
Wurde eine der Kontroll- und
Warnleuchten nicht eingeschal-
tet:
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Je nach Fahrmodus, bzw.
dessen Konfiguration,
kann der Eingriff von Fahrdy-
namikregelsystemen einge-
schränkt sein.
Mögliche Einschränkungen
werden durch eine Pop­up
Meldung, z. B.
Einstellung.
Die ABS-Kontrollleuchte blinkt
unregelmäßig.
Nähere Informationen zu
Fahrdynamikregelsystemen
wie ABS finden Sie im Kapitel
Technik im Detail.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS
wird durch die Eigendiagnose
überprüft. Die Eigendiagnose
startet automatisch nach Ein-
schalten der Zündung.
Phase 1
Überprüfung der diagnosti-
zierbaren Systemkomponen-
ten im Stand.
121
Achtung! ABS
angezeigt.