Dynamische Dämpfungseinstellung (Ddc) - Bmw Motorrad M 1000 R 2022 Betriebsanleitung

166 TECHNIK IM DETAIL
DYNAMISCHE DÄMPFUNGS-
EINSTELLUNG (DDC)
Wie funktioniert DDC?
Dynamic Damping Control
(DDC) ist ein semiaktives
Fahrwerkssystem, das automa-
tisch auf Fahrmanöver sowie
die Fahrbahnbeschaffenheit
reagiert. Die DDC erkennt über
einen Höhenstandssensor die
Bewegungen im Fahrwerk
und reagiert darauf durch
Anpassung der Dämpferventile.
Das Fahrwerk wird somit
an die Beschaffenheit des
Untergrunds angepasst.
Einstellmöglichkeiten
DDC ist je nach gewähltem
Fahrmodus in einem passenden
Setting voreingestellt. Um das
Fahrwerk an das gewünschte
Fahrerlebnis anpassen zu kön-
nen, stehen folgende Einstellun-
gen zur Verfügung:
Dämpfungsmodi
Road: Dämpfung für komfor-
table Straßenfahrten (Standar-
deinstellung in den Fahrmodi
RAIN und ROAD)
Dynamic: Dämpfung für dyna-
mische Straßenfahrten (Stan-
dardeinstellung im Fahrmodus
DYNAMIC)
Race: Dämpfung für Fahrten
auf der Rennstrecke (Standar-
deinstellung im Fahrmodus
RACE)
Die Dämpfungswerte für das
Vorderrad und für das Hinter-
rad können zusätzlich im Menü
KONFIGURATION RACE PRO
in 14 Stufen eingestellt wer-
den (Stufe 1: "weichste" Ein-
stellung; Stufe 14: "härteste"
Einstellung). Am Hinterrad sind
Zug- und Druckstufe getrennt
einstellbar.
Um auch die Dämpfungswerte
am Vorderrad getrennt nach
Zug- und Druckstufe anpas-
sen zu können, muss an der
Vorderradgabel ein Federweg-
sensor (Rennsport-Zubehör)
verbaut werden.
Beladungseinstellungen
In den Dämpfungsmodi Road
und Dynamic kann das Fahr-
werk zusätzlich an die Bela-
dung angepasst werden. Fol-
gende Einstellungen stehen zur
Verfügung:
Solobetrieb
Betrieb mit Sozius (und Ge-
päck)