BMW Motorrad M 1000 R 2022 Betriebsanleitung Seite 174

168 TECHNIK IM DETAIL
Traktionskontrolle (DTC)
Im Fahrmodus RAIN: Maxi-
male Stabilität auf nasser
Fahrbahn. Es kann zu redu-
zierter Beschleunigung auf
trockener Fahrbahn kommen.
Im Fahrmodus ROAD: Hohe
Stabilität auf trockener Fahr-
bahn. Es kann zu leicht re-
duzierter Beschleunigung auf
trockener Fahrbahn kommen.
Im Fahrmodus DYNAMIC:
Hohe Performance auf tro-
ckener Fahrbahn. Bei schlech-
ten Fahrbahnverhältnissen
kann keine optimale Stabili-
tät gewährleistet werden.
Im Fahrmodus RACE:
Maximale Performance. Bei
schlechter Fahrbahn oder mit
ungeeigneter Bereifung wie
z. B. Tourenreifen kann es
zur Beeinträchtigungen der
Stabilität kommen.
Für optimale Performance kann
die Traktionskontrolle in den
Fahrmodi RACE PRO mithilfe
der DTC-Wipptaste während
der Fahrt feinjustiert werden.
Wheelie (DTC) - Abheben des
Vorderrads
Im Fahrmodus RAIN: Maxi-
male Stabilität. Es wird ver-
sucht, ein Wheelie zu unter-
drücken.
In den Fahrmodi ROAD,
DYNAMIC und RACE: flaches
Wheelie möglich, optimaler
Vortrieb.
In den Fahrmodi RACE PRO
mit Setting 1: hohes Whee-
lie möglich. Der Fahrer muss
selbst das Hinterrad abbrem-
sen, um das Wheelie zu ver-
hindern. Das System greift
erst spät ein.
In den Fahrmodi RACE PRO
mit Setting 0: Das System ist
deaktiviert.
ABS
Der Hinterradabhebeassis-
tent ist in den Fahrmodi RAIN,
ROAD und DYNAMIC aktiv.
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC ist das ABS auf
Straßenbetrieb abgestimmt.
Im Fahrmodus RACE ist das
ABS auf Rennstreckenbe-
trieb mit Slickbereifung abge-
stimmt. Der Hinterradabhebe-
assistent lässt hohe Stoppies
zu.