Installation Du Système De Rentrée Du Train Avant - Horizon Hobby HANGAR 9 Aermacchi MB-339 Bedienungsanleitung

77. À l'aide d'un couteau ou de papier de verre, poncez
légèrement chacune des fiches de l'adaptateur (fournies avec
le module de rentrée) qui reliera le récepteur au module de
rentrée.
78. Enlevez le cache du compartiment du système de rentrée
situé au bas de l'aile à l'aide d'un couteau à lame n° 11.
Utilisez un fer d'entoilage pour sceller l'entoilage autour de
l'ouverture.
79. Faites passer le câble de frein et le câble de commande du
système de rentrée dans l'aile.
80. Récupérez les câbles au même endroit que les câbles des
volets et des ailerons. Veillez à étiqueter les fils afin de
pouvoir les identifier lors de l'assemblage du modèle pour le
vol.
81. Préparez les vis de montage du système de rentrée en
glissant une rondelle de blocage de 4 mm, puis une rondelle
de 4 mm sur les vis d'assemblage creuses M4 x 20. Préparez
les quatre vis de montage.
Aermacchi MB-339
82. Fixez le système de rentrée dans l'aile à l'aide des quatre vis
préparées à l'étape précédente et d'une clé à six pans de 3
mm.
Î Appliquez du frein-filet sur les vis pour
éviter qu'elles ne se desserrent.
Î Il peut être nécessaire d'utiliser de fines entretoises
sous le châssis de rentrée pour vous assurer qu'il n'y
a pas de contrainte de torsion lorsqu'il est serré à son
emplacement. La contrainte de torsion peut entraîner un
fonctionnement intermittent du système de rentrée.
83. Vérifiez le fonctionnement du système de rentrée à l'aide du
module de rentrée. Un bouton de test est situé sur le module,
ou le module peut être connecté au récepteur pour vérifier
à la fois le fonctionnement du système de rentrée et le
fonctionnement du frein.
INSTALLATION DU SYSTÈME DE RENTRÉE DU TRAIN
AVANT
84. Retirez la verrière du fuselage avant. Mettez la verrière de
côté dans un endroit sûr.
85. Montez le servo de direction dans le servo du système
de rentrée à l'aide de quatre vis à tête bombée M3 x 12.
Appliquez une goutte de frein-filet sur chaque vis avant de les
serrer à l'aide d'une clé à six pans de 2 mm.
Î Il est possible que certains servos doivent être inversés pour
éviter tout contact avec le système de rentrée. Ce processus
peut induire une longueur de barre de liaison différente.
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