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Während dem Drehen der Einstellschrauben (1) und
(2) kommt es zu Einrastungen, von denen jede einer
Dämpfungseinstellung entspricht.
Werden die Einstellschrauben (1) und (2) bis zum
Feststellen eingeschraubt, erhält man die Position
„0", die der maximalen Dämpfung entspricht. Von
dieser Position ausgehend, kann man bei Drehen
gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen
Einrastungen mitzählen, die den Positionen „1", „2",
etc. entsprechen.
Zur Einstellung der Gabelvorspannung die 17 mm
(0.67 in) (3 und 4) Sechskant-Einstellvorrichtungen
vollkommen lösen und in dieser Position die
Vorspannung bestimmen. Jede Umdrehung
entspricht 1 mm (0.04 in) der Vorspannung.
Standardeinstellungen
DRUCKSTUFE: von der vollkommen geschlossenen
Position aus um 25 Klicks öffnen
ZUGSTUFE: von der vollkommen geschlossenen
Position aus um 19 Klicks öffnen
FEDERVORSPANNUNG: 2 Drehungen aus der
vollkommen geöffneten Position
3
Für den Einsatz auf der Rennstrecke
empfohlene Einstellungen
DRUCKSTUFE: von der vollkommen geschlossenen
Position aus um 21 Klicks öffnen
ZUGSTUFE: von der vollkommen geschlossenen
Position aus um 17 Klicks öffnen
FEDERVORSPANNUNG: 2 Drehungen aus der
vollkommen geöffneten Position
4
Abb. 18
51
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