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Ducati 2005 MULTISTRADA 1000DS Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Verwandte Anleitungen für Ducati 2005 MULTISTRADA 1000DS

Inhaltszusammenfassung für Ducati 2005 MULTISTRADA 1000DS

  • Seite 1 Libretto uso e manutenzione Owner's manual Manuel d'utilisation et entretien Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATIMULTISTRADA 1000DS...
  • Seite 101 Owner’s manual DUCATIMULTISTRADA 1000DS...
  • Seite 305 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATIMULTISTRADA 1000DS...
  • Seite 307 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Ducati Motor Holding S.p.A. Vergnügen wünscht.
  • Seite 308 INHALTSVERZEICHNIS Kupplungshebel Rechter Umschalter Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Hinterradbremspedal Schaltpedal Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals 35 Allgemeine Hinweise Garantie 6 Symbole 6 Hauptbestandteile und -vorrichtungen Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Position am Motorrad Fahrten mit voller Ladung 8 Tankverschluss Identifikationsdaten 10 Schloss der Beifahrersitzbank und Helmaufnahme 39...
  • Seite 309 Hauptsächliche Betriebs- und Zündkerzen 87 Instandhaltungsarbeiten Kraftstoffversorgung 87 Abnahme der Verkleidung 57 Auspuffanlage 87 Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit 62 Antrieb 88 Kontrolle des Bremsbelagverschleißes Bremsen 89 Schmieren der Gelenke 65 Rahmen 90 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 66 Räder 90 Laden der Batterie Reifen 90 Kontrolle der Antriebskettenspannung...

  • Seite 310: Allgemeine Hinweise

    Sie sich bitte an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. viel Garantie Freude und Vergnügen wünscht, nützlich sein und Hinsichtlich einer Produktgarantie und -verlässlichkeit, ermöglichen es Ihnen, die Leistungen Ihres Motorrads...

  • Seite 311: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel Achtung anzeigen. Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im "Toten Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! Winkel“ der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Besonders an Kreuzungen, an den Ausfahrten aus Privat- in der Steuerung eines Motorrads verursacht.

  • Seite 312: Fahrten Mit Voller Ladung

    Fahrten mit voller Ladung Informationen über die Tragfähigkeit Dieses Motorrad wurde so entworfen, um auch auf langen Das Gesamtgewicht des Motorrads im fahrbereiten Fahrstrecken mit voller Ladung vollkommen sicher fahren Zustand, mit Fahrer, Beifahrer, Gepäck und zusätzlichem zu können. Zubehör, darf folgendes Gewicht nicht überschreiten: Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist sehr 410 kg.
  • Seite 313 Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte. Niemals Teile in die Freiräume zwischen dem Rahmen einfügen, da sie mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen könnten. Bei montierten Seitenkoffern (beim Ducati-Ersatzteildienst erhältlich): das Gepäck und das Zubehör ihrem Gewicht entsprechend aufteilen und gleichmäßig in den Seitenkoffern verteilen;...

  • Seite 314: Identifikationsdaten

    Identifikationsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Identifikationsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 2) und eine für den Motor (Abb. 3). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets Abb. 2 anzugeben. Abb. 3...

  • Seite 315: Fahrsteuerungen

    FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 4) 1) Cockpit 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre 3) Linker Umschalter 4) Rechter Umschalter...

  • Seite 316: Cockpit

    3) Immobilizer-Anzeige IMMO (ocker) auf OFF drehen und sich an einen Vertragsservice der Diese Anzeige leuchtet auf das Einstecken eines Ducati werden, der dann die erforderlichen Kontrollen falschen oder nicht anerkannten Zündschlüssels hin vornehmen wird. auf. Wurde dagegen eine Anzeige des Immobilizer- Systems über das entsprechende Freigabeverfahren...

  • Seite 317: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen 4) Hilfsdisplay Zeigt in einer aufeinanderfolgenden Sequenz den Achtung Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, die Eingriffe am Cockpit dürfen ausschließlich nur an Durchschnittsgeschwindigkeit, den momentanen und einem stehenden Motorrad vorgenommen werden. Aus den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, den keinerlei Gründen darf man am Cockpit tätig werden, bereits verbrauchten Kraftstoff, die Restautonomie wenn man fährt.
  • Seite 318 Anzeige folgenden 50 km blinkt sie nur auf, dann erfolgt die Lichtanzeige ständig. Das System wird von 11)Kraftstoffdisplay der mit der Inspektion beauftragten DUCATI- Diese Funktion zeigt den sich im Tank des Fahrzeugs Vertragswerkstatt zurückgesetzt. vorhandenen Kraftstoffpegel an. Blinkt das letzte Anzeigesegment, kommt es auch zum Aufleuchten der Kraftstoffreserveanzeige (10).

  • Seite 319: Lcd - Einstellen/Anzeige Der Parameter

    LCD - Einstellen/Anzeige der Parameter Auf das Einschalten (Zündschlüssel von OFF auf ON oder Key-ON) führt das Cockpit einen Check aller seiner Instrumente durch: Zeiger, Display und Kontrollleuchten (Abb. 7). CHECK 1 km/h miles km/L mpgal CHECK 2 km/h Abb. 7...
  • Seite 320 Wassertemperaturanzeige (Abb. 8) Zeigt die Temperatur des für die Motorkühlung zuständigen Öls an. Entspricht die Temperatur +39 °C / 102,2 °F oder liegt sie darunter, blinkt am Display die Angabe "LO" auf. Liegt der Wert zwischen +40 °C / 104 °F und +170 °C / 338 °F wird am Display die numerische Date angezeigt.
  • Seite 321 Funktion - Uhrregulierung Die Taste (A, Abb. 5) 2 Sekunden lang drücken, daraufhin blinkt die Angabe „AM“ auf. Wird die Taste (B, Abb. 5) KILOMETERZÄHLER gedrückt, blinkt die Angabe „PM“ auf; durch nochmaliges Drücken der Taste (B) kehrt man auf die vorausgehende Anzeige zurück.
  • Seite 322 Funktion "Kilometerzähler" (Abb. 10) Zeigt die insgesamt vom Fahrzeug gefahrene Strecke an. Funktion “Tageskilometerzähler (TRIP)" (Abb. 10) Zeigt die vom Fahrzeug, seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke an. Dieser Parameter kann in dieser Funktion auf Null gesetzt werden, indem man die Taste (A, Abb.
  • Seite 323 Funktion "Durchschnittlicher Verbrauch" (Abb. 11) Befindet sich das Fahrzeug mit laufendem Motor in Bewegung, wird am Display der durchschnittliche Verbrauch in numerischen Daten angezeigt. Wird der "Tageskilometerzähler" (TRIP) auf Null gesetzt, werden am Display die Linien "--.-" angezeigt und nach 2 km Fahrt diese Date wieder auf den aktuellen Stand gebracht.
  • Seite 324 Funktion "Restautonomie" (Abb. 12) Gibt an, wie weit man noch mit dem Fahrzeug fahren kann. Befindet sich das System nicht in dieser Funktion, schaltet es auf das Aufleuchten der KRAFTSTOFF- RESERVEKONTROLLEUCHTE (10, Abb. 6) automatisch in die Funktion „Restautonomie“ und zeigt sie 10 Sekunden lang gemeinsam mit den Linien “- -.-”...
  • Seite 325 Leuchtweitenregulierung des Scheinwerfers (Abb. 13 ) Diese Funktion ermöglicht die Einstellung des Scheinwerfers auf der Senkrechten. Um in diese Funktion zu gelangen, muss man die Taste (B, Abb. 5) gedrückt halten und den Zündschlüssel in die Position ON bringen. Am Display wird daraufhin ein Wert (Abb.
  • Seite 326 Für ein Bewegen des Lichtbündels nach unten hin, die Taste (A, Abb. 5) drücken, für ihr Bewegen nach oben, dagegen die Taste (B, Abb. 5) betätigen. Am Display werden darüber hinaus, links von der Nummer, feststehenden "Führungslinien" angegeben, die anzeigen, ob die Position der "0" gegenüber höher oder niedriger ist (während der Verstellung blinken sie dagegen auf und zeigen dadurch an, ob der Scheinwerfer sich nach oben oder nach unten hin bewegt).
  • Seite 327 Funktion für Spezialeinstellungen: Fahrzeugmodell und Maßeinheit (Abb. 14 ) Das Steuergerät übermittelt automatisch den Fahrzeugtyp und die korrekten Maßeinheiten für die Displayanzeige. Um diese Angaben ändern zu können, müssen die Tasten (A, Abb. 5) und (B, Abb. 5) gleichzeitig gedrückt und der Zündschlüssel von OFF auf ON gestellt werden.

  • Seite 328: Funktion - Rückbeleuchtung

    Funktion - Rückbeleuchtung Hinweis Die Rückbeleuchtung des Cockpits ist nur bei eingeschalteten Auch in der Anlassphase sorgt dieses System für das Standlicht oder Fahrzeugscheinwerfern aktiv. Ausschalten der Scheinwerfer und schaltet diese erst In diesem Fall schaltet das Cockpit, dank seiner Sensoren, wieder zu, wenn der Motor angelassen oder die Taste die die Lichtintensität und die Umgebungstemperatur (3, Abb.

  • Seite 329: Schlüssel

    Schlüssel (Abb. 15) Mit dem Motorrad wird folgendes ausgehändigt: - 1 ROTER Schlüssel (A) - 2 SCHWARZE Schlüssel (B). Achtung Der rote Schlüssel verfügt über eine Gummikappe, die seine Aufbewahrung im perfekten Zustand ermöglicht. Ihn nicht mit anderen Schlüsseln in Kontakt bringen. Diesen Schutz nur im erforderlichen Fall abnehmen.

  • Seite 330: Code Card

    Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 16) ausgehändigt, auf der der elektronische Code (A, Abb. 17) angegeben wird, der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Zündung nach einem key-ON zu verwenden ist. Achtung Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren.

  • Seite 331: Freigabeverfahren Des Immobilizers Über Den Gasdrehgriff

    Freigabeverfahren des Immobilizers über den 5) Wurde der Code korrekt eingegeben, können sich Gasdrehgriff beim Zurücklassen des Gasdrehgriffs zwei Fälle ergeben: 1) Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den A) Die EOBD-Kontrollleuchte zeigt durch ihr Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Aufblinken die erfolgte Freigabe des Motors an.

  • Seite 332: Ersatzschlüssel

    Motorsperre. Beim Anlassen des Motors bzw. auf das CODE CARD mitnehmen. Drehen des Schlüssels von OFF auf ON (Key-ON) hin, Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die noch können sich folgende Situationen ergeben: vorhandenen Schlüssel abspeichern (max. 8 Schlüssel).

  • Seite 333: Zündschalter Und Lenkersperre

    Zündschalter und Lenkersperre (Abb. 18) Befindet sich vor der oberen Gabelbrücke und kann auf vier Positionen gebracht werden: A) ON: Funktion von Lichtern und Motor befähigt. B) OFF: Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. C) LOCK: Lenkung blockiert; D) P: Standlicht ein und Lenkersperre blockiert. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, muss man ihn eindrücken und...

  • Seite 334: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 19) 1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, mit zwei Positionen: - Position = Abblendlicht eingeschaltet; - Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: - mittlere Position = ausgeschaltet; - Position = Abbiegen nach links; - Position = Abbiegen nach rechts.

  • Seite 335: Kupplungshebel

    Kupplungshebel (Abb. 20) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff am Lenker eingestellt werden kann. Bei der Einstellung den Hebel (1) nicht betätigen und den Regulierknopf (2) auf eine der vier vorgesehenen Positionen bringen.

  • Seite 336: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 21) Gasdrehgriff (Abb. 21) Der Gasdrehgriff (3), auf der rechten Seite des Lenkers, 1) Schalter für MOTORSTOP, zwei Positionen: steuert die Öffnung der Klappen des - Position (RUN) = Motorbetrieb Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt er - Position (OFF) = Motorstopp automatisch wieder in die Standgasstellung zurück.

  • Seite 337: Vorderradbremshebel

    Vorderradbremshebel (Abb. 22) Durch Ziehen dieses Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hier reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt. Der Hebel ist mit einem Regulierknopf (2) für die Einstellung des Hebelabstands vom Griff zum Lenker ausgestattet.
  • Seite 338 Hinterradbremspedal (Abb. 23) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich hierbei um eine hydraulische Steuerung, die also einen minimalen Kraftaufwand erfordert. Abb. 23 Schaltpedal (Abb. 24) Das Steuerpedal befindet sich in der mittleren Position N in Ruhestellung, in die es automatisch zurückspringt;...

  • Seite 339: Einstellung Der Position Des Fußschalthebels Und Des Hinterradbremspedals

    Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals Zur Anpassung an die Ansprüche der jeweiligen Fahrer besteht die Möglichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den entsprechenden Fußrasten gegenüber einzustellen. Für die Einstellung wie folgt vorgehen: Schaltpedal (Abb. 25) Einen offenen Schlüssel am Schlüsselansatz ansetzen und so den Stab (2) blockieren, dann die Kontermutter (3) lockern.
  • Seite 340 Hinterradbremspedal (Abb. 25a) Die Kontermutter (5) lockern. Über die Einstellschraube (6) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen. Die Kontermutter (5) anziehen. Durch das manuelle Betätigen des Bremspedals prüfen, dass es ein Spiel von circa 1,5÷2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht.

  • Seite 341: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    HAUPTBESTANDTEILE UND -VORRICHTUNGEN Position am Motorrad (Abb. 26) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Beifahrersitzbankschloss und Helmaufnahme 3) Dokumentenfachschloss 4) Seitenständer 5) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 6) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 7) Rückspiegel 8) Schalldämpfer und Auspuffrohre. 9) Katalysator (nicht für die Version USA) Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch heiß...

  • Seite 342: Tankverschluss

    Tankverschluss (Abb. 27) Öffnen Die Schutzabdeckung (1) abheben, dann den Schlüssel in das Schloss einstecken. Den Schlüssel um 1/4 im Uhrzeigersinn drehen und so das Tankschloss öffnen. Den Verschluss (2, Abb. 27a) heben. Schließen Den Verschluss (2) mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken.

  • Seite 343: Schloss Der Beifahrersitzbank Und Helmaufnahme

    Schloss der Beifahrersitzbank und Helmaufnahme Öffnen (Abb. 28) Den Schlüssel in das Schloss (1) einstecken und so lange im Uhrzeigersinn drehen, bis das Aufschnappen des OPEN Riegels des Sitzbankschlosses vernommen werden kann. Den hinteren Sitzbankteil (2) anheben, dann aus den vorderen Haltevorrichtungen nach hinten hin herausziehen.

  • Seite 344: Dokumentenfachschloss

    Dokumentenfachschloss Zum Öffnen des Dokumentenfachs den Schlüssel in das Schloss (1) einfügen und so lange gegen den OPEN Uhrzeigersinn drehen bis das Auslösen der Riegel (Abb. 30) zu hören ist. Die Klappe (Abb. 30a) öffnen, um in das Dokumentenfach, in dem das Anleitungs- und Instandhaltungsheft und die Werkzeugtasche untergebracht sind, zu erreichen (siehe Seite 56).

  • Seite 345: Seitenständer

    Seitenständer (Abb. 31) Eine regelmäßige Kontrolle der korrekten Funktion des aus zwei ineinander geschobenen Federn bestehenden Haltesystems und des Sicherheitssensors (2), der dem Wichtig Steuergerät die jeweilige Seitenständerposition Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man übermittelt, wird empfohlen. Zum Schutz dieser Anlage sich darüber vergewissern, dass die jeweilige wurde seitlich an der Batterie eine 3A-Sicherung Abstellfläche fest und eben genug ist.

  • Seite 346: Einstellvorrichtungen Für Die Vorderradgabel

    Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel Die Gabel dieses Modells kann sowohl in der Zugstufe (Rückzug) und der Druckstufe der Holme als auch in der Federvorspannung reguliert werden. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Abb.
  • Seite 347 Einstellschraube.Die STANDARD-Einstellungen sind folgende: Druckstufe: 1 Drehung; Zugstufe: 11 Klicks. Federvorspannung: 20 mm Um die Vorspannung der in jedem Holm befindlichen Feder ändern zu können, muss die Sechskant- Einstellschraube (2) mit einem 22 mm-Sechskantschlüssel gedreht werden. Der Vorspannungswert (A, Abb. 33a) kann zwischen 25 und 10 mm variieren.

  • Seite 348: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein

    Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein (Abb. 34 und Abb. 34a) Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellelementen ausgestattet, die ein Anpassen der Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungsbedingungen entsprechend, ermöglicht. Die Einstellschraube (1) auf der rechten Rahmenseite an der unteren Befestigung des Federbeins an der Schwinge dient der Regulierung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Rücklauf).

  • Seite 349: Regulierung Der Rückspiegel

    Regulierung der Rückspiegel Die Regulierung erfolgt indem man den Rückspiegel, durch Einwirken auf seine Ränder in die gewünschte Richtung (Abb. 35) drückt. Zum Blockieren des Rückspiegels in der definitiven Position die im unteren Bereich seines Halters befindliche Schraube (Abb. 35a) festziehen. Abb.

  • Seite 350: Änderung Der Motorradtrimmung

    Änderung der Motorradtrimmung Abb. 36 Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist ein äußerst delikater Eingriff, der, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.

  • Seite 351: Gebrauchsnormen

    GEBRAUCHSNORMEN Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen sich in Bewegung befindlichen Teile zu ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen, Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit...
  • Seite 352 Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Haftung hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer verminderten Lebensdauer desselben.

  • Seite 353: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf Kraftstoff im Tank einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren. Eventuell DUCATI-Vertragshändler oder eine DUCATI- nachtanken (Seite 55). Vertragswerkstatt wenden. Motorölpegel Über das Schauglas den Pegelstand in der Ölwanne kontrollieren.

  • Seite 354: Motoranlass

    Motoranlass Achtung Vor dem Anlass des Motorrads muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen (siehe Seite 10). 1) Den Zündschalter auf in die Position ON (Abb. 38 ) bringen. Überprüfen, dass die grüne Kontrollleuchte N (8, Abb.
  • Seite 355 2) Sich davon überzeugen, dass sich der Stoppschalter (1, Abb. 39) in der Position (RUN) befindet, dann die Anlassertaste (2) drücken. Das Motorrad ist mit einer Servoanlassfunktion ausgestattet. Durch das kurze Drücken der Taste (2) ermöglicht diese Funktion einen unterstützten Motoranlass. Auf das Drücken der Taste (2) erfolgt der automatische Anlass des Motors für eine in Abhängigkeit zur Temperatur des Motors selbst bestimmten Maximalzeit.

  • Seite 356: Start Und Fahrt Des Motorrads

    Start und Fahrt des Motorrads Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum 1) Den Motor durch Betätigen des Kupplungshebels Einspritzen einer übermäßigen Menge an Kraftstoff und zu auskuppeln. starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze können.

  • Seite 357: Bremsen

    Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden, dass das Motorrad plötzlich ausgeht. Achtung Ein voneinander unabhängiges Anwenden dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung.

  • Seite 358: Anhalten

    Anhalten Wichtig Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und den Den Schalter nicht zu lange in der Position P Gasdrehgriff zurücklassen. Die Gänge so lange belassen, da sich sonst die Batterie entlädt. Den herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Zündschlüssel nie eingesteckt lassen, wenn das Motorrad Leerlauf schalten kann.

  • Seite 359: Tanken

    Tanken (Abb. 40) Max level Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffpegel muss unterhalb der Einfüllöffnung der Aufnahme im Tankverschlussschacht bleiben. Achtung Kraftstoff mit einem geringen Bleigehalt mit einer Oktanzahl von mindestens 95 (siehe Tabelle “Betriebsstoffe” Seite 85) verwenden . Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein.

  • Seite 360: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 41) Im der rechten Verkleidungshälfte vorgesehenen Stauraum, der nach dem Öffnen der äußeren Klappe zugänglich ist (siehe Seite 40), ist folgendes Material untergebracht: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; den Helmbefestigungskabel; den Werkzeugsatz bestehend aus (Abb. 42): - Sechskant-Zündkerzenschlüssel - Stift für Zündkerzenschlüssel - Doppel-Schraubendreher.

  • Seite 361: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe ausführen zu können, ist zuvor die Abnahme einiger Verkleidungsteile des Motorrads erforderlich. Achtung Eine mangelnde oder nicht korrekt erfolgte Montage einer der entfernten Teile, kann während der Fahrt zu deren plötzlichen Lösen und so zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
  • Seite 362 Bewegliche Cockpitverkleidung Die vier Schrauben (1) lösen, die die bewegliche Cockpitverkleidung an den mit der Dichtung (2) versehenen Haltern befestigen. Die bewegliche Cockpitverkleidung komplett mit Fahrtwindschutz (Abb. 43) entfernen. Um den Fahrtwindschutz austauschen zu können, müssen die Schrauben (3) mit Nylon-Unterlegscheibe (4) unter Anwendung des entsprechenden Torx-Schlüssels gelöst werden, dabei müssen die gummibeschichteten Muttern (5) innen in der Cockpitverkleidung festgehalten werden...
  • Seite 363 Feststehende Cockpitverkleidung An beiden Seiten der Cockpitverkleidung die sechs Schrauben (1) für die Befestigung der inneren Abdeckplatte lösen, diese dann nach oben hin abziehen (Abb. 44). Hinweis Bei der Abnahme der Platte darauf achten, dass die Lackierung der Cockpitverkleidung nicht beschädigt wird. Die sechs Schrauben (2), die die feststehende Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter (Abb.
  • Seite 364 Linke Verkleidungshälfte An der linken Seite, innen an der Verkleidung, die Schnellbefestigung (1) um ¼ Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und so den vorderen Teil der linken Verkleidungshälfte (Abb. 45) lösen. Um den hinteren Teil der linken Verkleidungshälfte zu lösen, die Feststellvorrichtung (2) am Rahmenhalter bis zur Blockierung herausziehen: Um diesen Arbeitsschritt zu erleichtern, kann man von außen auf die Verkleidungshälfte im Bereich der Feststellvorrichtung...
  • Seite 365 Drehen um ¼ Drehung im Uhrzeigersinn einhaken. Seitenkoffer Abb. 47 Das Motorrad wurde für eine Montage der Seitenkoffer ausgelegt. Das Seitenkofferkit ist beim Ersatzteildienst Ducati erhältlich. Es enthält außer den Teilen, die für die Montage erforderlich sind, auch die entsprechende Anleitung. Abb. 47a...

  • Seite 366: Pegelkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit Der Pegel darf nicht unter die MIN-Markierung an den jeweiligen Behältern (Abb. 48a und Abb. 48) absinken. Ein unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in den Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert. Zum Nachfüllen oder Wechsel der Flüssigkeiten zu den Zeitintervallen, die in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten angegeben werden, die wiederum im Garantieheft zu finden ist, muss man sich an...
  • Seite 367 Kupplungsanlage (Abb. 48a) Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als übermäßig und ruckt das Motorrad oder bleibt es beim Einlegen eines (MAX) 3 mm 3 mm Gangs stehen, könnte dies daran liegen, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. In diesen Fällen muss man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entlüftung der Anlage durchführen lassen.

  • Seite 368: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Kontrolle des Bremsbelagverschleißes (Abb. 49) Für eine einfachere Kontrolle der Bremsbeläge an den Vorderradbremsen, ohne die Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen an den Belägen vorgesehen. Auf einem Bremsbelag in gutem Zustand müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein.

  • Seite 369: Schmieren Der Gelenke

    Schmieren der Gelenke Regelmäßig muss der Zustand der Außenummantelung der Gaszüge überprüft werden. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise der inneren Züge prüfen. Falls hier Reibungen oder Verklemmungen festgestellt werden sollten, muss man den Austausch von einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen.

  • Seite 370: Einstellung Des Leerhubs Der Gassteuerung

    Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 1,5 2 mm Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1,5 ÷ 2 mm 1,5÷2,0 mm (Abb. 51) aufweisen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss der Hub durch Betätigen der entsprechenden Einstellelemente (1) des Drosselklappenkörpers reguliert werden (Abb.

  • Seite 371: Laden Der Batterie

    Laden der Batterie (Abb. 53) Für das Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen (siehe Seite 60). Nun erst den negativen, schwarzen Anschluss (-), dann den positiven, roten Kontakt (+) lösen. Die beiden Befestigungsschrauben (1) von den Batteriehaltebügeln lösen, dann die Batterie aus ihrer Aufnahme nehmen.

  • Seite 372: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung (Abb. 54) Das Motorrad so lange verschieben, bis man die Position erreicht, in der die Kette am stärksten gespannt ist. Das Motorrad auf dem Seitenständer abstellen und am vordersten Punkt des Kettenschutzes den Abstand zwischen Hinterradschwinge und der Mitte der Kettenglieder am unteren Kettenzweig überprüfen.

  • Seite 373: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt werden und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht erhalten werden kann. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen dazu nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden;...

  • Seite 374: Wechsel Der Scheinwerferleuchten

    Wechsel der Scheinwerferleuchten Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die im Paragraph " Elektrische Anlage" auf Seite 92 spezifiziert werden. Immer die Funktionstüchtigkeit der eingebauten, neuen Glühbirne kontrollieren, bevor man die zuvor abgenommenen Teile wieder montiert.
  • Seite 375 Abblendlicht (oben) Die Stecker (4) von den Klemmen an der Glühbirne lösen. Die Klammer (5) von der Fassung lösen, dazu die Enden eindrücken, dann zusammendrücken (Abb. 57). Die Klammer (5) anheben. Die durchgebrannte Glühbirne (6) entnehmen und durch eine neue ersetzen, dabei darauf achten, dass man das Glas nicht berührt (Abb.
  • Seite 376 Hinweis für die Version USA: Um die Glühbirne des Abblendlichts (7) entfernen zu können, muss man nach dem Lösen des Steckers (A) vom LOCK LOCK Kabel den Glühbirnenkörper gegen den Uhrzeigersinn drehen, dann kann man die durchgebrannte Glühbirne entnehmen (Abb. 59). Durch eine neue mit identischen Eigenschaften ersetzen.
  • Seite 377 Die durchgebrannte Glühbirne (10) entnehmen und durch eine neue ersetzen, dabei darauf achten, dass man das Glas nicht berührt (Abb. 61). Standlicht: Die Anschlüsse (11) von den Klemmen (Abb. 62) lösen. Die Standlichtglühbirne (12) aus ihrem Sitz nehmen und durch eine mit gleichwertigen Eigenschaften ersetzen. Montage der Glühbirnen Wurde der erforderliche Austausch vorgenommen, die zuvor gelösten Stecker der Kabel wieder an den Klemmen...

  • Seite 378: Wechsel Der Glühbirnen Der Vorderen Blinker

    Wechsel der Glühbirnen der vorderen Blinker Die vorderen Blinker sind in den Rückspiegeln integriert. Für den Wechsel der Glühbirne, die Schraube (1) lösen, dann die Streulinse (2) des Blinkers vom Rückspiegelkörper abnehmen (Abb. 63). Die Glühbirne (3) verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedrückt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden.

  • Seite 379: Wechsel Der Glühbirnen Der Hinteren Blinker

    Wechsel der Glühbirnen der hinteren Blinker Für den Wechsel der Glühbirnen der hinteren Blinker muss der Blinkerkörper (1) um eine viertel Drehung gedreht werden, so dass die Linse nach oben gerichtet resultiert, sie dann aus der Aufnahme der Rücklichter nehmen (Abb. 65).

  • Seite 380: Wechsel Der Glühbirnen Der Kennzeichenbeleuchtung Und Des Bremslichts

    Wechsel der Glühbirnen der Kennzeichenbeleuchtung und des Bremslichts Die beiden Schrauben (1), die den Halter der Rücklichter am Kennzeichenhalter befestigen, an dessen Innenseite lösen. Die Schraube (2) lösen und die Rücklichtaufnahme etwas abziehen (Abb. 66). Den Stecker (A) von der hinteren Verkabelung lösen und die Rücklichtaufnahme abnehmen (Abb.
  • Seite 381 Die beiden selbstschneidenden Schrauben (3), die den Blinkernapf (4) mit der Streuscheibe für die Kennzeichenbeleuchtung befestigen, lösen. Den Blinkernapf mit der Streuscheibe abziehen und die Glühbirne (5) der Kennzeichenbeleuchtung auswechseln (Abb. 68). Für den Wechsel des Bremslichts muss das bis hierher beschriebene Verfahren befolgt, dann die Streuscheibe (6) des Bremslichts von seiner Aufnahme genommen werden.

  • Seite 382: Scheinwerfereinstellung

    Scheinwerfereinstellung (Abb. 70) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten.

  • Seite 383: Tubeless-Reifen

    Tubeless-Reifen Reifenreparatur oder -wechsel (Tubeless) Reifendruck vorne: Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, 220 Kpa (2,2 bar - 32,3 psi) brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste aufweisen, da sie Reifendruck hinten: über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen. 240 Kpa (2,4 bar - 35,2 psi) Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und...
  • Seite 384 Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 72) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen örtlichen Gesetzen bestimmten Werten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren, besonders an deren...
  • Seite 385 Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 73) Der Ölpegel im Motor ist über das Schauglas (1) am Kupplungsdeckel, an der rechten Motorseite ersichtlich. Den Pegel bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und an einem kalten Motor kontrollieren. Der Pegel muss innerhalb der Markierungen liegen, die am Schauglas angebracht wurden.

  • Seite 386: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Reinigung und Wechsel der Zündkerzen (Abb. 75) Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. 0,6÷0,7 mm Diese Arbeiten ermöglichen auch eine Kontrolle hinsichtlich des guten Betriebszustand des Motors. Für die Kontrolle und den ggf. erforderlichen Wechsel der Zündkerze muss man sich an einen Vertragshändler oder eine -werkstatt wenden, wo dann die Verfärbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüft...

  • Seite 387: Allgemeine Reinigung

    Einfressen oder schweren Störungen an den Das Motorrad mit dem Abdecktuch abdecken, das bei Gabeln, den Radnaben, der elektrischen Anlage, den Ducati Performance erhältlich ist und das den Lack schützt Dichtungen der Gabel, den Lufteinlassschlitzen und den bzw. das Kondenswasser nicht zurückhält.

  • Seite 388: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 205 kg Voll beladen: 410 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Belastungsgrenzen Maße (mm) (Abb. 76) könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. 850,4 1465 2088,4 Abb.

  • Seite 389: Betriebsstoffe

    Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschließlich einer Reserve von Bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen 7 dm (Litern) Oktanzahl von mindestens 95 Schmiersystem SHELL - Advance Ultra 4 Vorderes/hintere Bremssystem und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme Kupplungssystem SHELL - Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen SHELL - Advance Contact Cleaner Vorderradgabel...

  • Seite 390: Motor

    Motor Schema - desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 77) Zweizylinder-Viertakt-“L”-Motor mit 1000 cm 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); desmodromischem System und elektronischer 2) Einstellhülse des oberen Kipphebels; Einspritzung, luftgekühlt. 3) Halbringe; Bohrung mm: 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Kipphebel); Hub mm: 5) Rückholfeder des unteren Kipphebels;...

  • Seite 391: Leistungen

    Leistungen Auspuffanlage Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den In Übereinstimmung mit den Umweltschutznormen Euro einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die 2 mit einem Katalysator ausgestattet. Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen Hinweis durchgeführt wurden. Die Version USA (US) verfügt über keinen Katalysator.

  • Seite 392: Antrieb

    1. 15/37 2. 17/30 Möchte man das Motorrad an besondere Strecken 3. 20/27 anpassen oder für Rennen vorbereiten, steht Ducati Motor 4. 22/24 Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der 5. 24/23 Serienproduktion abweichenden Übersetzungs- 6.

  • Seite 393: Bremsen

    Bremsen Hinten Festliegende Lochbremsscheibe. Vorne Material - Kupplungsglocke: Stahl Zwei halbschwimmend gelagerte Lochbremsscheiben. Material - Bremsfläche: Material - Kupplungsglocke: Stahl Stahl Scheibendurchmesser: Material - Bremsfläche: 245 mm. Stahl Hydraulische Steuerung über Pedal auf der rechten Seite. Durchmesser - Bremsscheiben: Bremsfläche: 320 mm.

  • Seite 394: Rahmen

    Rahmen Reifen Gitterrohrrahmen aus hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): Vorne 35° Radial, Typ "tubeless" (schlauchlos). Abmessungen: Lenkgeometrie: 120/70-ZR17 Lenkkopfneigung: 24° Hinten Nachlauf: Radial, Typ "tubeless" (schlauchlos). 92 mm. Abmessungen: 180/55-ZR17 Räder Vorne 6-Speichen-Vorderradfelde aus Leichtmetalllegierung. Abmessungen: MT3,50x17” . Hinten 5-Speichen-Hinterradfelde aus Leichtmetalllegierung. Abmessungen: MT5,50x17”...

  • Seite 395: Radaufhängungen

    Radaufhängungen Verfügbare Modellfarben Rot “Anniversary” Ducati Art.-Nr. 473.101 (PPG); roter Rahmen und Felgen in Graublau MTS. Vorne Öldynamische Upside-Down-Gabel mit einem außen Ducati-Grau in zwei Farbabstufungen: liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung Dunkelgrau Metallic Ducati Art.-Nr. *0026 in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der in Silbergrau Art.-Nr.

  • Seite 396: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage: Doppelscheinwerfer mit übereinanderliegenden Halogenscheinwerfern bestehend aus: Abblendlichteinheit HB3 12V-60W; Fernlichteinheit HB3 12V-60W; Standlicht mit 12V-5W. Elektrische Steuerungen am Lenker. Blinker, 12V-10W-Glühbirnen. Hupe Bremslichtschalter Batterie, hermetischer Typ, 12V-10 Ah. Lichtmaschine, 12V-520W Elektronischer Spannungsregler, geschützt durch 40A Sicherung seitlich an der Batterie.
  • Seite 397 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten (1, Abb. 78) befindet sich unter der linken Verkleidungshälfte (siehe Seite 60). Die verwendeten Sicherungen sind nach der Abnahme der Schutzabdeckung zugänglich. Über den Hauptsicherungskasten hinaus, sind noch weitere Sicherungen vorhanden, die seitlich an der Batterie angeordnet sind. Zum Schutz der Einspritzanlage und des Steuergeräts sind zwei Sicherungen (2, Abb.
  • Seite 398 Um an die Sicherungen zu gelangen, muss man die Schutzkappe (A, Abb. 80) abnehmen. Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (5, Abb. 81). Wichtig Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Zündschlüssel erfolgen.
  • Seite 399 Verzeichnis - elektrische Anlage/Einspritzsystem 01 Rechter Umschalter 30 Seitenständerschalter 02 Zündschlüsselschalter 31 Leerlaufschalter 03 Sicherungskasten 32 Öldruckschalter 04 Sicherungen 33 Hinterer Bremslichtschalter 05 Anlassmotor 34 Steppermotor 06 Fernanlassschalter 35 Zünd-/Einspritzeinheit 07 Batterie 36 Kupplungsschalter 08 Reglersicherung 37 Vorderer Bremslichtschalter 09 Regler 38 Öltemperatursensor - Cockpit 10 Lichtmaschine 39 Linker Umschalter...
  • Seite 400 Farbkennzeichnung der Kabel Legende - Sicherungskasten B Blau W Weiß Pos. Verbraucher Wert V Viola Key on 7.5 A Bk Schwarz Y Gelb Lichter 15 A R Rot Lb Hellblau Hupe, Bremslicht, 20 A Gr Grau Fernanlassschalter, G Grün Passing Bn Braun Cockpit O Orange...
  • Seite 402 LIGHTING STARTER ENGINE STOP RY B BW Bk G/Bk FREE 7.5A LOCK PUSH PARK R/Bk 40 A Y Y Y V/Bk 3 6 2 B/Bk P/Bk R/Bk 10 W W/Bk W/Bk W/Bk NELLA VERSIONE USA H9-12V/65W NELLA VERSIONE EU-UK H7-12V/55W 5/21W Gr/R Gr/R...

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