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schneller in die Kurven eingefahren werden kann.
Diese Kontrolle spricht an, wenn der Fahrer die
Hinterradbremse während einer ausreichend
kräftigen Bremsung am Vorderrad betätigt. Bei
Betrieb dieses Systems überwacht das ABS den
Grad des Schlupfs oder Slides des Fahrzeugs, so dass
dieser unter der Sicherheitsschwelle bleibt, die vom
Schräglagewinkel abhängig ist. Steigt der Grad des
Schlupfs oder Slides zu stark an, schaltet das ABS
wieder auf den Standardbetrieb um und richtet das
Fahrzeug so aus, dass stets die maximale Sicherheit
geboten wird.
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Achtung
Das Betätigen von jeweils nur einer der beiden
Bremsen hat eine geringere Bremskraft des
Motorrads zur Folge.
Die unabhängige Betätigung nur einer der beiden
Bremssteuerungen bedingt eine teilweise Nutzung
der Bremskraft des Motorrads.
Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig
betätigen, da es sonst zum Abheben des Hinterrads
des Fahrzeugs (Lift UP) und damit zum Verlust der
Motorradkontrolle kommen kann.
Bei Regen oder beim Befahren von Flächen mit
geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung
des Motorrads erheblich. In solchen Situationen
müssen die Bremsen gefühlvoll und besonders
vorsichtig betätigt werden. Abrupte Fahrmanöver
können zum Verlust der Motorradkontrolle führen.
Beim Befahren von langen und stark abschüssigen
Strecken die Bremskraft des Motors durch
entsprechendes Herunterschalten nutzen und die
Bremsen abwechselnd sowie nur auf kurzen
Abschnitten betätigen: ein andauerndes Betätigen
der Bremsen kann eine Überhitzung der
Bremsbeläge zur Folge haben, wodurch die
Bremswirkung drastisch gemindert wird.
Ungenügend oder zu stark aufgepumpte Reifen
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